DE961393C - Transportwagen, insbesondere zum Verfahren von Kraftfahrzeugen in und aus den Boxen von Hochgaragen - Google Patents

Transportwagen, insbesondere zum Verfahren von Kraftfahrzeugen in und aus den Boxen von Hochgaragen

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DE961393C
DE961393C DEP8049A DEP0008049A DE961393C DE 961393 C DE961393 C DE 961393C DE P8049 A DEP8049 A DE P8049A DE P0008049 A DEP0008049 A DE P0008049A DE 961393 C DE961393 C DE 961393C
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DE
Germany
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flanges
boxes
motor vehicles
moving motor
flange
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Expired
Application number
DEP8049A
Other languages
English (en)
Inventor
Dr Herbert Petrovicki
Dr Friedrich Schaffernak
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AUTOSILO GmbH
Original Assignee
AUTOSILO GmbH
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/30—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only
    • E04H6/36—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only characterised by use of freely-movable dollies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

  • Es sind bereits Transportwagen zum Verfahren von Kraftfahrzeugen bekanntgeworden, die auf zwei oder mehreren Radpagren laufen und eine U-förmige Fahrplatte besitzen, die auch durchbrochen ausgebildet sein kann. Diese bekannten Transportwagen sind teils dazu geeignet, am Verwendungsort gestapelt zu werden, teilweise werden sie von Hand und teilweise durch Fernbedienung gesteuert.
  • Gegenstand der Erfindung ist es, die Stapelfähigkeit solcher Transportwagen zu verbessern. Dies geschieht gemäß der Erfindung dadurch, daß die Flansche der U-förmigen Fahrplatte nach außen zu.abgewinkelt sind und die neben den Flanschen sitzenden Spurkranzräder mit. ihrem Spurkranz nach außen weisen, derart, daß beim übereinanderstapeln der Wagen der Laufkranz der Räder auf der Abwinkelung der Flansche laufen kann und der Spurkranz den Wagen an der Kante der Abwinkelung des unteren Wagens führt.
  • Hierdurch wird ein raumsparendes Stapeln der einzelnen Transportwagen ermöglicht, da die Stapelhöhe pro Wagen nur etwas größer zu sein braucht als eine Radhöhe (mit Spurkranz), während die bisher bekannten Transportwagen eine wesentlich größere Stapelhöhe erforderten, die oftmals mehr* als die doppelte Radhöhe ausmachte. Es ist selbstverständlich, daß auch dieser Transportwagen mit den bei anderen Wagen dieser Art bekannten Einrichtungen ausgestattet werden kann.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt; es zeigt Fig. I einen Querschnitt durch den Transportwagen, Fig. 2 eine Aufsicht auf diesen und Fig.3 zwei übereinandergestapelte Transportwagen.
  • Mit I ist der Boden der U-förmig ausgebildeten Tragplatte bezeichnet. 2 und 3 bezeichnen die Flansche der Fahrplatte, die, wie 4 und 5 zeigen, nach außen zu abgewinkelt sind. Mit 6 und 7 sind die neben den Flanschen sitzenden Spurkranzräder bezeichnet, deren Spurkränze 8 und 9 nach außen weisen. Die Räder sitzen auf den Achsstummeln io und I I, die an der Fahrplatte befestigt sind.
  • Wie aus Fig. 3 ersichtlich, wird der Transportwagen an den Kanten der Abwinkelungen 4 und 5 des unteren Wagens geführt.

Claims (1)

  1. PATRNTANSPRUCH: Transportwagen mit U-förmiger Fahrplatte für Güter, insbesondere zum Verfahren von Kraftfahrzeugen in und aus den Boxen von Hochgaragen, der bei Nichtgebrauch auf gleichartigen Wagen gestapelt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche der U-förmigen Fahrplatte nach außen zu abgewinkelt sind und die neben den Flanschen sitzenden Spurkranzräder mit ihrem Spurkranz nach außen weisen, derart, daß beim Übereinanderstapeln der Wagen der Laufkranz der Räder auf der Abwinkelung der Flansche laufen kann und der Spurkranz den Wagen an der Kante der Abwinkelung des unteren Wagens führt. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 6o2 79, 701 586, 853 244, 952 69I; französische Zusatzpatentschriften Nr. 3I633 und 32 103 zu 6o2 179; britische Patentschriften Nr. 413 o68, 632 94o.
DEP8049A 1952-07-20 1952-07-20 Transportwagen, insbesondere zum Verfahren von Kraftfahrzeugen in und aus den Boxen von Hochgaragen Expired DE961393C (de)

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Citations (8)

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