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Description

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PATENTSCHRIFT

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

FRANZ SCHOENEBERGER in K

Drehschieber-

Patentirt im Deutschen Reiche

KAISERSLAUTERN, Rheinpfalz.
Steuerung.

vom 14. Februar 1897 ab.

Bei allen bis zur Zeit geschaliencn Motoren bei den Dampf- und' Wnsserkrnftinoloren ist die ä'ufsere Steuerung .,hinsichtlich ihrer Bauart meistens sehr coinplicirt. Die in Nachstehendem . beschriebene Steuerung -ist in der Construction einfach, zuverlässig und leicht regultrbar, aber auch hinsichtlich der Art der Umsteuerung unterscheidet sich die in, Rede stehende Steuerung von den bisher gegebenen.

Als äufsere Steuerungsorgane werden nur zwei auf einer Steuerstange sitzende Knaggen verwendet, welche wahrend des Kolbenweges von der Kolbenstange mitgenommen werden; . als inneres Steuerungsorgan kommt ein eigenartig durchbrochener Hahn zur Verwendung, der in Verbindung mit der äufseren Steuerung einen Steuerungsmechanismus darstellt, der sich von allen HahnsteuerUrigen dem gegenseitigen Zusammenwirken der Theile nach unterscheidet. Aufserdem ist die Art der erforderlichen Be-. wegung des inneren Steuerungsorganes behufs Umleitens der Kraftquelle eine neue; es wird nämlich dem Hahn aufser der drehenden Bewegung, die allen Hahnsteuerungen gemein ist, noch eine Verticalbewegurig auf- bezw. abwärts

Die Construction ist.foigende:

Zu dem Cylinder A kann die Kraftquelle

(Dampf, Wasser, Luft) erst treten, wenn die Spannung derselben" diejenige' des mittelst einer Feder auf eine gewisse Atrnosphä'renzahl ein>gestellten Absperrkolberis überwiegt. Es sei

als Kraftquelle Dampf angenommen, derselbe (ritt durch Eintrittsrohr C₂ in den Steuerkasten B, von wo er durch die Kanüile α bezw. a^l auf die rechte bezw. linke Kolbenseite tritt. In dem Sleuerkasten sitzt ein Steuerkolbcn C, der zum Umleiten des Dampfes 11. s. w. einmalabbezw. aufwärts gedrückt, dann aber auch gedreht wird.

j Das Spiel der Maschine ist folgendes:
! Für Linksbewegung. Der Dampf tritt durch Eintrittsrohr e₂ (Fig. 5) in den am Steuerkasten B vorn sitzenden Kanal b und findet hier Zutritt zu dem im Steuerkolben C befindlichen Schlitz .d, dessen Stellung mit Fig. 6, 8 und 13, von denen letztere ein senkrechter Schnitt zu dem mit Fig. 6 gegebenen Verticalschnitt ist, angedeutet ist. Da der Schlitz nicht bis zur unteren Fläche des Kolbens reicht, drückt der Dampf auf den Kolben und bewegt ihn aus seiner Hochstellung (Stand vom vorigen Hub) in die Tiefstellung (s. Fig. 6 und 13). An der dünnen Fortsetzung des Kolbens C befinden sieb die Schlitze/und/,, von denen der· erstere durch die Abwärtsbewegung des Steuerkolbens C '. mit Eintrittsrohr C₂ in Verbindung tritt (Fig. 6 und' 13), den Dampf auf die rechte Kolbenseite durch Kanal α leitet, während Schlitz / mit der lihken Kolbenseite in Verbindung tritt und der Dampf durch J₁ und Bohrung g auspufft.

I Damit die erwähnte Abwärtsbewegung des Steuerkolbens C verwirklicht werden kann, miufs der von der vorigen Stellung her, der Hochstellung ■ des Stcucrkolbtme, unter dem

Claims

Kolben G benndliche.Dampf entweichen können. Zu dem Zweck befindet sich Schütz C₁ am Steuerkolben (Fig.,8, mittlere Figur, und Fig. 13), welcher mit dem hinten gelegenen Auspuffkanal ^₁ in Verbindung steht.

Der arbeitende,, durch α tretende Dampf schiebt nun den Kolben des Cylinders A nach links, gleichzeitig wird die mit den Knaggen K und K_x versehene Steuerstange st mitgenommen. Knaggen K stöfst aa den den Steuerkolben C fassenden Hebel /1, wodurch G gedreht und in die mit den Fig. 4 und 7 gegebene Stellung gebracht wird. Nunmehr steht vor dem Einströmrohr c, der Kanal d_v des SteüeVkolbcns C, : unter dem Kolben befindet sich kein Dampfso dafs der von b · her einströmende, zum Steuern verwendete Dampf durch den von ,unten her führenden Schlitz d_{ aufwärts drückt, so dafs der Steuerkolben einmal gedreht und ferner gehoben wird. Durch diese doppelte Bewegung werden andere Schlitze /₂ und /₃ so gestellt, dafs von rechts her Ausströmung und nach der linken Cylinderseite Einströmung, erfolgt (s. Fig. 4 und 7). Dies ist.die Stellung des Steuerungsorganes für Rechtsbewegung:.

An dem Kolben C. ist oben: ein zweiarmiger Hebel //angebracht^ der beim"Auf- und Abwa'rtsbewegen von C einen zum.Steuern eines Pumpencylinders verwendeten Tauchkolben C (Fig. i.) bewegt. Derselbe ist, .wie aus Fig. 9 und 10 ersichtlich, ebenfalls mit über einander liegenden Schlitzen versehen, so dafs der Kolben des Pumpencylinders P gleichzeitig saugt und drückt, ■'.' . ;'

In Fig. 5 liegt Kanal" b in der Wandung, in Fig. 13 aufserhalb derselben.

Ρλ τ ε ν τ - A ν s ρ η υ c η :

Eine Steuerung für Kolbenmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs durch den Eintrittsdampf ein Steuerkolben C ab- oder aufwärts gedrückt wird, nachdem'er'durch Knaggen K und Ky einer Steuerstange gedreht worden ist, wodurch die erforderliche Ein- und Ausströmung durch Schlitze / und J₁ bezwi /₂ und/₃ und die Auspuff bohrung g des Steuer-Kolbens in der Weise veranlafst wird, :dafs für die Linksbewegung der Eihtrittsdampf in den unten geschlossenen Schlitz d des Steuerkolbens C tritt, so dafs der Kolben C nach. Ausströmen des darunter befindlichen Dampfes durch C₁ und b_v abwärts bewegt wird und der Dampf durch Schlitz/ und Kanal α auf die fechte Cylinderseile strömt, worauf für Rechtsbewegung nach der Drehung des Kolbens C durch den betreffenden Knaggen der Schlitz rf, mit dem Einströmrohr e₂ verbunden wird, der über dem Kolben C befindliche Steuerdampf durch den Schlitz e und den Ausströmkanal £>, Austritt, dann der Kolben C gehoben und der Arbeitsdampf durch /₂ und α, auf die linke Cylinderseite durch den Schlitz /₃ in die Bohrung g geleitet wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.