DE958087C

DE958087C - Ruderanlage fuer Schiffe

Info

Publication number: DE958087C
Application number: DEL18898A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Gregor
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1954-05-23
Filing date: 1954-05-23
Publication date: 1957-02-14

Description

Bei Ruderanlagen für Schiffe hat es sich als zweckmäßig erwiesen, den Ruderantrieb vom Schiff durch schwingungsdämpfende Mittel zu trennen. Eine solche Anordnung ist bei hydraulischen Drehflügelruderantrieben und bei Parallelkolbenruderantrieben bereits bekannt. Es werden im allgemeinen mehrere Dämpfungspuffer eingebaut, um das Drehmoment der Antriebsmaschine auf das Schiff zu übertragen. Nicht betroffen von der Stoßdämpfung blieb bisher bei den bekannten Ausführungen die Lagerung des Ruderschaftes.
Nach der Erfindung werden jetzt Schiffsruderanlagen, bestehend aus Ruderblatt, Ruderschaft und Rudermaschine, so im Schiff befestigt, daß die horizontalen und vertikalen Kräfte und die Drehmomente, die bei dem Betrieb der Ruderanlage entstehen, mittels allgemein und auch für die Lagerung der Rudermaschine allein bekannter schwingungsdämpfender Mittel auf den Schiffskörper an zwei übereinander angeordneten Lagerstellen der Rudermaschine übertragen werden.
Dabei können schwingungsdämpfende Mittel an der unteren Lagerstelle der Rudermaschine derart angeordnet und ausgebildet sein, daß Querkräfte aufgenommen werden.
Ferner wird noch gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die Rudermaschine an ihrer oberen Lagerstelle durch schwingungsdämpfende Mittel einzuspannen, die sowohl die Längskräfte als auch Querkräfte sowie die Drehmomente elastisch übertragen.
Schließlich kann als schwingungsdämpfendes Mittel eine elastisch verformbare Platte dienen. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. I werden die vertikalen Kräfte, Querkräfte und die Drehmomente auf den Schiffskörper durch die Toppplatte I übertragen, die elastisch ausgeführt ist, um sich zu verformen, wenn der an der unteren Lagerstelle 2 angeordnete Stoßdämpfer 3 der Rudermaschine 4 nachgibt. In der Anordnung nach Fig. 2 erfolgt die obere Lagerung über stoßdämpfende Mittel 5, die ebenfalls Längs- und Querkräfte und auch Drehmomente auf den Schiffskörper übertragen können. Die Abdichtung zwischen Rudermaschine 4 und Schiffskörper kann dann in der Nähe der Schiffsdurchführung erfolgen, so daß der wasserdichte Koker, der üblicherweise zur Lagerung benötigt wird, entfällt.
Wird der Koker trotzdem beibehalten, überträgt der an der unteren Lagerstelle 2 vorgesehene Stoßdämpfer 3 Querkräfte auf den Schiffskörper vorzugsweise nur durch Formschlüssigkeit.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schiffsruderanlage, bestehend aus Ruderblatt, Ruderschaft und Rudermaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen und vertikalen Kräfte und die Drehmomente, die bei dem Betrieb der Ruderanlage entstehen, mittels allgemein und auch für die Lagerung der Rudermaschine allein bekannter schwingungsdämpfender Mittel auf den Schiffskörper an zwei übereinander angeordneten Lagerstellen der Rudermaschine übertragen werden.
2. Ruderanlage nach Anspruch- i, dadurch gekennzeichnet, daß schwingungsdämpfende-Mittel an der unteren Lagerstelle der Rudermaschine derart angeordnet und ausgebildet sind, daß Querkräfte aufgenommen werden.
3. Ruderanlage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die -Rudermaschine an ihrer oberen Lagerstelle durch schwingungsdämpfende Mittel eingespannt ist, welche sowohl die Längskräfte als auch Querkräfte sowie die Drehmomente elastisch übertragen.
4. Ruderanlage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als schwingungsdämpfendes Mittel eine elastisch verformbare, aufnehmende Platte dient.