DE957727C

DE957727C - Baskulstangen getriebe fur Dreh Kipp-Fenster mit einer oberhalb des Flugeis am feststehenden Rahmen drehbar gelagerten Querwelle

Info

Publication number: DE957727C
Application number: DENDAT957727D
Authority: DE
Inventors: helm Frank Stuttgart WiI
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1957-01-17

Description

AUSGEGEBEN AM 7. FEBRUAR 1957

F j8844 V168 b

Wilhelm Frank, Stuttgart

ist als Erfinder genannt worden

Wilhelm Frank, Stuttgart

drehbar gelagerten Querwelle

Die Erfindung betrifft ein Baskülstangengetriebe für Dreh-Kipp-Fenster. Für das Kippen des Flügels um die waagrechte Achse ist eine oberhalb des Fensterflügels am Blendrahmen drehbar gelagerte Querwelle vorgesehen., die mit Armen gelenkig am Flügel angreift. Das Drehen der Querwelle erfolgt in an sich bekannter Weise in der Regel durch ein Hanidhebelgestänge.

Um Bedienungsfehler bei der Vornahme der verschiedenem möglichen Flügelbewegungen auszuschalten, insbesondere um das Kippen des Flügels durch die Querwelle nur dann zu ermöglichen, wenn sich der Flügel in geschlossener, d. h. am Blendrahmen anliegender Stellung befindet, ist erfindiungsgemäß der Querwelle eine Sperre zügeordnet, die nur bei geschlossenem Flügel durch die Bewegung der Baskülstange des bekannten Fenstergetriebes aiufhebhar ist. Der Flügel kann also erst gekippt werden, wenn er aus der geöffneten Drehstellung in die geschlossene Stellung gebracht ist. Das ist besonders bei großen und schweren Flügeln von wesentlichem Vorteil, weil das Flügelgewicht zu Beschädigungen von Beschlagteilen führen kann, wenn der Flügel aus geöffneter Drehstellung unmittelbar in die KippsteUunig übergeführt werden könnte.

Die 'erwähnte Sperre ist gemäß der Erfindung durch ein am feststehenden Rahmen schiebbar gelagertes und von der Querwelle durchsetztes Sperrglied gekennzeichnet, das einen runden Ausschnitt entsprechend dem Durchmesser der Querwelle und einen sich anschließenden länglichen Ausschnitt finden Eintritt eines abgeflachten Querwellenteiles aufweist. Das vorzugsweise federbeeinflußte Sperrglied liegt bei geschlossenem Flügel oberhalb der

ίο Baskülstange. und ist durch die sich nach oben bewegende Baskülstange in die Entsperrungslage hebbar.

Um die erforderliche Entsperrung auch bei hohen Fensterflügeln sicher zu ermöglichen, ist noch eine durch das Fenstergetriebe bzw. durch eine Baskülstange bewegte Vorrichtung am Flügel und am feststehenden Rahmen vorhanden, die für das Andrücken des Flügels, insbesondere der oberen Flügelecke, an den feststehenden Rahmen sorgt. Diese Andrückvorrichtung besteht aus einem ■ aim Flügel drehbar gelagerten und mit der Baskülstange gelenkig verbundenen Hebel, der mit seinem abgewinkelten oder mit einer Rolle versehenen Ende in eine aim feststehenden Rahmen befestigte Kurven· führung eingreift. Diese Kurvenführung ist an einem Ende unterbrochen oder geöffnet, um das Austreten des Hebelendes in der Flügelverriege-^; lungslage zu erlauben. Das Kippen des Flügels ist ' also durch die Andrückvorrichtung nicht gehindert.

In der Zeichnung sind die hier interessierenden Teile eines Dreh-Kipp-Fensters, von der Seite gesehen, sehiematisch dargestellt.

Abb. ι zeigt die Teile bei verriegeltem Fensterflügel, und die

Abb. 2 zeigt die Teile bei einem teilweise geöffneten, d. h. bei einem um die senkrechte Achse gedrehten' Fensterflügel.

Am feststehenden Rahmen 1 ist oberhalb des Fensterflügels 2 eine Querwelle 3 drehbar gelagert, die in an sich bekannter Weise durch ein Hand· hebelgestänge drehbar ist und die in gleichfalls bekannter Weise mit Armen gelenkig am Fensterflügel 2 angreift, um den Flügel 2 um die untere waagrechte Achse kippen zu können. Die beispielsweise zylindrische Querwelle 3 greift in einen runden Ausschnitt 4 eines Speirrgliedes 5 ein, das in einem geeigneten am feststehenden Rahmen 1 befestigten Gehäuse 6 höhen verschiebbar angeordnet ist. Eine im Gehäuse 6 angeordnete Druckschraubenfeder 7 ist bestrebt, das Sperrglied 5 dauernd nach -unten zu drücken. Das Sperrglied 5 weist einen weiteren länglichen Ausschnitt 4' auf, der mit dem runden Ausschnitt 4 in Verbindung steht und dessen Breite so.bemessen ist, daß ein durch seitliche Abfiachun.gen gebildeter Querwellenteil 3' in den Ausschnitt 4' eintreten kann.

In der senkrechten Flügelleiste, die der , senkrechten Drehachse des Flügels 2 gegenüberliegt, befindet sich ein bekanntes, beispielsweise durch'eine nicht dargestellte Olive bewegbares Fenstergetriebe 8, von dem die untere Baskülstange 9 und die obere Baskülstange 10 ausgehen. Die Baskül-■stangen 9, 10 bewegen sich in bekannter Weise in entgegengesetzter Richtung. Während die untere Baskülstange 9 mit einem am feststehenden Rahmen 1 befindlichen Schließblech 11 zusammenarbeitet, dessen Loch das Kippen des Flügels 2 er- ■ laubt, arbeitet die obere Baskülstange 10 mit ihrem bei 10' zweckmäßig abgeschrägten Stirnende mit dem Sperrglied 5 zusammen, dessen untere Stirnfläche 5' gleichfalls abgeschrägt ist, wie aus der Zeichnung ersichtlich ist.

Mit dem Flügel 2 ist ein Andrückhebel 12 bei 13 drehbar verbunden. Der ein -abgewinkeltes Ende oder eine Rolle 14 tragende Hebel 12 ist bei 15 gelenkig mit der oberen Baskülstange 10 verbunden. Mit dem feststehenden Rahmen 1 ist eine Kurvenführung 16 fest verbunden, die durch die beiden fest 'miteinander verbundenen Teile 17, 17' gebildet ist. Die im gezeichneten Beispiel unten für den Eintritt des Hebelendes 14 offene Führung 16 ist oben mit einer weiteren Öffnung 18 versehen.

Befindet sieh der Fensterflügel 2 in geöffneter Drehs teilung, dann nimmt das Sperrglied 5 die aus Abb. 2 ersichtliche Lage ein. Der Querwellenteil 3' befindet sich in dem länglichen Ausschnitt 4' des Sperrgliedes, wodurch die Drehung der Querwelle 3 gesperrt ist.

Soll der Flügel 2 um die untere waagrechte Achse gekippt werden, dann muß er vorher in die geschlossene, d. h. am feststehenden Rahmen 1 anliegende Stellung übergeführt werden. Bei der. Annäherung oder Zurückdrehung des Flügels 2 tritt die Rolle 14 des Andrückhebels 12 unten in die Kurvenführung 16 ein. Bei der Betätigung des Fenstergetriebes 8 bewegt sich die Baskülstange ι ο nach oben, und infolgedessen schwingt der Hebel 12 um seinen Drehbolzen 13 gleichfalls nach oben. Dadurch wird durch die Führung 16 der Flügel sicher gegen den feststehenden Rahmen 1 gezogen oder angedrückt. Während die 'untere Baskülstange 9 in das Schließblech 11 'einriegelt, trifft die obere Baskülstange ι ο auf die schräg verlaufende Stirnfläche 5' des 'Sperrgliedes 5, das nunmehr durch die sich nach oben bewegende Baskülstange 10 in die aus Abb. 1 ersichtliche Stellung geschoben wird. In der Flügelverriegelungsstellun.g liegt die Querwelle 3 im runden Ausschnitt 4 des Sperrgliedes 5, wodurch die Querwelle 3 entriegelt ist.

Durch das Drehen der Querwelle kann nunmehr das bekannte Kippen des Flügels erfolgen, wobei das Ende 14 des Andrückhebels 12 durch die Öffnung 18 aus der Kurvenführung 16 ungehindert austreten kann.

Claims

Patentansprüche:

ι. Baskülstangengetrie'be für Dreh-Kipp-Fenster mit einer oberhalb des Flügels am feststehenden Rahmen drehbar gelagerten und mit Armen am Flügel angreifenden Querwelle, durch deren Drehen das Kippen des Flügels um die waagrechte Achse erfolgt, gekennzeichnetdurch eine der Querwelle (3, 3') zugeordnete Sperre (5), die das Kippen des Flügels (2) bei

geöffneter Drehst ellung verhindert und die bei geschlossenem Flügel durch die Baskülstange (io) aufhebbar ist.
2. Getriebe nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein am feststehenden Rahmen (i) schiebbar gelagertes, von der Querwelle (3) durch-' ■setztes Sperrglied (5), das einen runden Ausschnitt (4) entsprechend dem Durchmesser der Querwelle und einen sich anschließenden länglichen Ausschnitt (4') für den Eintritt eines abgeflachten Querwellenteiles (3') aufweist.
3. Getriebe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrglied (5) oberhalb der Baskülstange (10) des geschlossenen Flügels liegt, wobei das vorzugsweise federbeeinflußte Sperrglied durch die sich nach oben bewegende Baskülstange in die Entsperrungslage hebbar ist.
4. Getriebe nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch, gekennzeichnet, daß das Sperrglied (5) eine untere schräg verlaufende Stirnfläche (5') zur Zusammenarbeit mit der Baskülstange (10) aufweist.
5. Getriebe nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung der Entsperrung eine durch das Fenstergetriebe bzw. durch die Baskülstange (10) bewegte Vorrichtung am Flügel (2) und am feststehenden Rahmen (1) vorhanden ist, die für das Andrücken des Flügels an den Blendrahmen sorgt.
6. Getriebe -nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch einen am Flügel (2) drehbar gelagerten und mit der Baskülstange (10) gelenkig verbundenen Hebel (12), der mit einem abgewinkelten oder mit einer Rolle (14) versehenen Ende in eine Kurvenführung (16) am feststehenden Rahmen (1) eingreift.
7. Getriebe nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (16) an einem Ende geöffnet ist, um das Austreten des Hebelendes (14) im der Verriegelungslage des Flügels zu erlauben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 609 576/85 T. (609 782 1.57)