DE1981188U

DE1981188U - Riegelvorrichtungen fuer in mehrere stellungen einstellbaren fluegeln, insbesondere schwenk-kipp-fluegeln.

Info

Publication number: DE1981188U
Application number: DEV21149U
Authority: DE
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1967-12-16
Filing date: 1967-12-16
Publication date: 1968-03-14

Description

Vereinigte Baubeschlagfabriken Gretsch & Co. GmbH, Leonberg bei Stuttgart, Siemensstraße 21-29

"Riegelvorrichtungen für in mehrere Stellungen einstellbaren Flügeln, insbesondere Schwenk-Kipp-Flügeln"

Die Erfindung bezieht sich auf eine Riegelvorrichtung für in mehrere Stellungen einstellbaren Flügeln, insbesondere Schwenk-Kipp-Flügeln, von Fenstern, Türen od.dgl. mit einem ein öffnen des Flügels in mindestens einer Stellung verhindernden Riegelglied. So ist es bei Schwenk-Kipp-Flügeln im allgemeinen üblich, eine besondere Riegelstellung vorzusehen, in welcher der Flügel weder gekippt noch geschwenkt werden kann. Hierzu dient in der Regel ein Rollzapfengetriebe, welches

an einen z.B. am Flügel oder/einem Gestänge angeordneten, als Riegelglied dienenden Rollzapfen sowie ein Gegenriegelglied in Form eines Riegelgehäuses mit winkelförmiger Führungsnut od.dgl. aufweist, indem der Rollzapfen hinter einen vorspringenden Teil des Gegenriegelgliedes tritt und dadurch den Flügel am öffnen hindert. In zwei anderen Stellungen ist der Flügel dagegen von dem Rollzapfengetriebe freigegeben, so daß er entweder um eine lotrechte Achse geschwenkt oder um eine waagerechte Kippachse gekippt werden kann.

In vielen Fällen wird jedoch eine von mehreren Stellungen des Flügels nur für Sonderfälle gebraucht, beispielsweise ein Schwenken des Flügels um eine lotrechte Achse lediglich zum Reinigen der Fensterscheiben, so daß es erwünscht ist, den Flügel zum Schwenken auch nur für solche Sonderzwecke freizugeben. Dies gilt insbesondere dann, wenn - wie z.B. in Heilanstalten oder Schulen - ein öffnen des Flügels um die lotrechte Schwenkachse mit gewissen Gefahren verbunden sein kann und normalerweise nur ein Kippen des Flügels zugelassen werden soll.

Um diesen Anforderungen . Rechnung zu tragen, sieht die Erfindung ein Riegelelement vor, welches unabhängig von der Einstellung des Flügels oder dessen Bedienungsgestänge, also bei unverstellt bleibendem Flügel oder Gestänge und unabhängig von einer in der Regel vorgesehenen üblichen Riegelstellung des Flügels, wahlweise in Riegelstellung oder Entriegelungsstellung bewegbar und in der Riegelstellung sperrbar ist.

Durch die hierfür vorgesehene Sperrvorrichtung wird sichergestellt, daß der Flügel-auch unabhängig von einer gegebenenfalls auch sonst vorgesehenen Riegelstellung des Flügels - in der betreffenden Stellung normalerweise verriegelt ist und auch nicht ohne weiteres entriegelt werden kann, da zunächst eine weitere Betätigung durch Entsperren des Riegelelementes erforderlich ist, bevor dieses in Entriegelungsstellung gebracht werden kann. Bei Schwenk-Kipp-Flügeln kann also beispielsweise die Entriegelung in Schwenkbereitschaft nur nach einem solchen

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zusätzlichen Entsperren vorgenommen werden. Der Flügel bzw. dessen Gestänge hat also beispielsweise entweder zwei Riegelstellungen und eine Stellung Kippbereitschaft oder nach dem Entsperren des gesperrten Riegelelementes statt einer der Riegelstellungen noch eine Stellung Schwenkbereitschaft.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Riegelelement um eine die Bahn des Gegenriegelgliedes im Abstand kreuzende Drehachse drehbar gelagert. Es ist vorzugsweise als doppelarmiger Hebel, z.B. Winkelhebel ausgebildet, dessen einer Hebelarm zur Verriegelung des Flügels mit dem Gegenriegelglied und dessen anderer Hebelarm mit der Sperrvorrichtung zusammenwirkt. Die Sperrvorrichtung kann als drehbarer Exzenterzapfen, als Druckknopf oder auch als Sicherheitsschloß oder in sonstiger anderer Weise ausgebildet sein.

In der Zeichnung-sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Hierbei zeigen

Fig. 1 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Riegelvorrichtung, teilweise im Schnitt nach Linie 1-1 der Fig. 3#

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1, Fig. 5 einen Schnitt nach Linie j5-j5 der Fig. 1, Fig. 4 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht einer etwas abgeänderten Ausführungsform der Riegelvorrichtung in größerem Maßstabe im Schnitt nach Linie 4-4 der Fig. 5 und

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie 5-5 der Fig. 4.

In den Figuren ist jeweils mit 10 der feststehende Rahmen und mit 11 der Flügelrahmen bzw. je ein Teil desselben bezeichnet. Die Rahmen sind beispielsweise als Metallrahmen ausgebildet. Am Flügel, der etwa als Schwenk-Kipp-Flügel ausgeführt ist, ist ein Bedienungsgestänge 12 in Führungsansätzen 13,15a geführt, welches z.B. die Aufgabe hat, den Flügel in die drei Stellungen "Kippbereitschaft", "Schwenkbereitschaft" und " Riegelstellung" einzustellen und den Flügel zu diesem Zweck wahlweise in der lotrechten Schwenkachse oder in der waagerechten Kippachse mittels eines Schwenkgelenkes und eines Kippgelenkes od.dgl. mit dem feststehenden .Rahmen zu kuppeln. Auch kann gegebenenfalls mit dem Bedienungsgestänge gleichzeitig das Kippen des Flügels um die waagerechte Kippachse durchgeführt werden.

Das Gestänge wird durch ein im einzelnen nicht näher dargestelltes, der lotrechten Schwenkachse gegenüberliegendes Stellgetriebe l4 mittels eines Handgriffes 15 verstellt, der in die Drehlagen 15a, 15b, 15c einstellbar ist, wobei z.B. die Stellung 15a Kippbereitschaft, die Stellung 15b Schwenkbereitschaft und die Stellung 15c Verriegelung bedeutet.

An dem Stellgestänge 12 ist ein üblicher Riegelzapfen 16,vorzugsweise ein Rollzapfen, angeordnet, der mit einem Gegenriegelglied in Form eines Schließgehäuses oder Schließbleches 17 am feststehenden Rahmen derart zusammenwirkt, daß der Rollzapfen nur in der der Verriegelungsstellung 15c des Handgriffes 15 entsprechenden Riegelstellung l6c hinter das Schließblech 17 tritt und durch dieses an einem Herausbewegen in öffnungsrich-

tung des Flügels um die gegenüberliegende lotrechte Schwenkachse sowie auch um die untenliegende waagerechte Kippachse gehindert wird. In den übrigen Stellungen 16a und lob ist jedoch der Rollzapfen vom Schließblech 17 freigegeben, so daß er weder das Kippen noch das Schwenken des Flügels behindert.

Außer dem Rollzapfen 16 ist des weiteren, und zwar vorzugsweise, um das beim Ziehen am Handgriff auf den Flügel wirkende Biegemoment möglichst klein zu halten, in der Nähe des Handgriffes 15 ein Rollzapfen 18 am Stellgestänge 12 angeordnet. Auch dieser Rollzapfen kann drei Stellungen l8a, l8b und 18c einnehmen, welche den Stellungen löa bis l6c des Rollzapfens 1β entsprechen. In der Stellung 18b des Rollzapfens 18, d.h. bei Schwenkbereitschaft des Flügels, tritt der Rollzapfen 18 hinter ein Riegelelement 19* das um eine die Bewegungsrichtung des Stellgestänges 12 im Abstand kreuzende Achse 20 schwenkbar ist. Eine Anschlagsfläche 21 am feststehenden Rahmen begrenzt die Drehbewegung des als Winkelhebel ausgebildeten Riegelelementes 19 in Pfeilrichtung χ-,, indem sich die Anschlags fläche 22 des Riegelelementes 19 gegen die Anschlagsfläche 21 anlegt, während in Pfeilrichtung Xp die Drehbewegung des Riegelelementes 19 durch die Anschlagsfläche 21 nicht behindert wird. Der Hebelarm 23 des Riegelelementes 19 wirkt als Riegelteil mit dem Rollzapfen 18 zusammen, während der Hebelarm 24 mit einem Exzentersperrzapfen 25 zusammenwirkt, der mittels einer ihn tragenden Exzenterscheibe 26 an einem Beschlagteil 27 um die Achse 26a drehbar gelagert ist.

In der dargestellten Lage des Handgriffes 15 (Stellung 15b) befindet sich der Rollzapfen 18 hinter dem Riegelelement 19, so daß der Flügel nicht um die lotrechte Achse geschwenkt werden kann, obwohl er durch das Gestänge 12 in der waagerechten Kippachse entriegelt und in der lotrechten Schwenkachse, z.B. in einem Schwenkgelenk, mit dem feststehenden Rahmen gekuppelt ist. Das Riegelglied 19 ist hierbei durch den Exzentersperrzapfen 25 gegen Drehen in Pfeilrichtung x_p gesperrt, während er an einer Drehung in entgegengesetzter Richtung durch die Anschlagsfläche 21 gehindert wird.

Soll der Flügel, z.B. zum Reinigen der Fensterscheibe, um die lotrechte Achse geschwenkt werden können, ist,zunächst der Exzentersperrzapfen 25 um seine Achse 26a, z.B. in die Lage 25', zu drehen. Hiernach kann das Riegelelement 19 in Pfeilrichgung Xp geschwenkt werden, so daß der Rollzapfen 18 vom Riegelelement 19 zum Schwenken des Flügels freigegeben wird.

Soll der Flügel verriegelt werden, wird der Handgriff 15 in die Stellung 15c gedreht, wodurch die Rollzapfen 16 und 18 in die Stellungen l6c und l8c gelangen, der Rollzapfen l6c also durch das Gegenriegelglied 17 am Austritt gehindert wird. In dieser Stellung ist der Flügel weder um die lotrechte Schwenkachse noch um die waagerechte Kippachse zu öffnen. Zur Einstellung auf Kippen wird der Handgriff 15 in die Stellung 15a gedreht, so daß die Rollzapfen l6, 18 in die Lage l6a bzw. 18a gelangen und dadurch den Flügel zum Kippen freigeben. Gleichzeitig hiermit ist

der Flügel in der lotrechten Schwenkachse entkuppelt und in der waagerechten Kippachse gekuppelt worden.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 und 5 unterscheidet sich von dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, daß anstelle der Anschlagsfläche des feststehenden Rahmens 21 ein am plattenförmigen Beschlagteil 27a angeordneter Zapfen 21a vorgesehen ist, der als Anschlag für den Hebelarm 24 des als Winkelhebel ausgebildeten Riegelelementes 19 dient. Die Exzenterscheibe 2β ist hierbei mittels eines Lagerbolzens 28 um die Achse 26a drehbar an dem nach außen auswechselbar angeordneten Beschlagteil 27a am feststehenden Rahmen 10 gelagert.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. So können Riegelelement 19 und Sperrglied 25 statt als Winkelhebel oder Exzenterzapfen in anderer geeigneter Weise ausgebildet sein. Ferner kann statt eines besonderen Rollzapfens l8 auch der mit dem Gegenriegelglied 17 zusammenwirkende Rollzapfen l6 zugleich in seiner Stellung l6b mit dem entsperrbaren Riegelelement 19 zusammenwirken. Statt oder - insbesondere bei hohen Fenstern - zusätzlich zu einer in der Nähe des Handgriffes angeordneten entsperrbaren Riegelvorrichtung können beispielsweise auch zwei in der Nähe der Ober- und Unterkante des Flügels angeordnete derartige Riegelvorrichtungen vorgesehen sein.

ΛStatt für Kipp-Schwenkflügel ist die Erfindung auch für andere Arten von Flügeln/ z.B. auch für einfache Schwenk- oder Kippflügel/ für Kipp-Schwingflügel od.dgl. verwendbar, sofern bei diesen Flügeln eine entsprechende sperrbare Verriegelung erwünscht ist«

Claims

RA. 715 020*18.12.87 G.C 594 Ansprüche:

1. Riegelvorrichtung für in mehrere Stellungen einstellbaren Flügeln, insbesondere Schwenk-Kipp-Flügeln, von Fenstern, Türen od.dgl. mit einem ein Öffnen des Flügels in mindestens einer Stellung verhindernden Riegelglied, dadurch gekennzeichnet, daß ein Riegelelement (19) unabhängig von der Einstellung des Flügels oder dessen Bedienungsgestänge (12) wahlweise in Riegelstellung oder Entriegelizngsstellung bewegbar und in Riegelstellung sperrbar ist.

2. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelelement (19) mit einem am Bedienungsgestänge (12) oder an einem der beiden Rahmen, z.B. dem Flügelrahmen (11) angeordneten, zur Verriegelung des Flügels in einer Stellung hinter das Riegelelement tretenden Riegelglied,

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vorzugsweise in Form eines Rollzapfens/, zusammenwirkt und zur Entriegelung des Flügels in dieserStellung aus der Bahn des Riegelgliedes (l8) herausbewegbar ist.

5. RiegelVorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Anwendung auf einen Schwenk-Kipp-Flügel das wahlweise in Riegel- oder Entriegelungsstellung bewegbare Riegelelement (19) in einer Schwenkbereitschaftsstellung des Flügels (15b) bzw. in einer entsprechenden Stellung (l8b) des mit dem Riegelelement (19) zusammenwirkenden Riegelgliedes (l8) sperrbar ist.

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4. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis j5, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelelement (19) um eine die Bahn des mit ihm zusammenwirkenden Riegelgliedes (l8) im Abstand kreuzende Drehachse (20) drehbar gelagert ist.

5· Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelelement (19) als doppelarmiger Hebel, insbesondere Winkelhebel ausgebildet ist, dessen einer Hebelarm (23) zur Verriegelung des Flügels das mit ihm zusammenwirkende Riegelglied (l8) verriegelt und dessen anderer Hebelarm (24) mit einer Sperrvorrichtung (25*26) zusammenwirkt.

6. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 5/ dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (25,26) zum Sperren des Riegelelementes (19) in dessen Riegelstellung einen Exzentersperrzapfen (25) aufweist.

7« Riegelvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzentersperrzapfen (25) derart drehbar gelagert ist, daß er in Sperrstellung hinter einen Hebelarm (24) des Qrehbaren Riegelelementes (19) öritt und dieses - vorzugsweise mit Selbsthemmung - gegen Herausdrehen aus der Riegelstellung sperrt und zum Entsperren über den Hebelarm (24) hinweg drehbar ist.

8» Riegelvorrichtung nach Anspruch 4 bis J, dadurch gekennzeichnet, daß das Riegelelement (19) nur in einer Drehrichtung

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aus der sperrbaren Riegelstellung herausdrehbar ist und sich in der Gegendrehrichtung (x·,) gegen einen Anschlag, z.B. eine Rahmenfläche (21), einen Zapfen (21a) od.dgl., anlegt.

oder 8

9. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 5/ dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung einen Druckknopf aufweist.

10. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 5 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung ein Sicherheitsschloß aufweist.

11. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die sperrbare Riegelvorrichtung (18,19,25) in der Nähe eines das Stellgestänge (12) betätigenden Bedienungsorganes (Handgriff 15) angeordnet ist.

12. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrglied, z.B. ein Exzenterzapfen (25), an einem am zugeordneten Rahmen (Io) auswechselbar angeordneten Beschlagteil (27,27a) angebracht ist.

Ij5. Riegelvorrichtung nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß außer der Sperrvorrichtung mit entsperrbarem Riegelelement (19) weitere Riegelvorrichtungen zum ständigen Verriegeln des Flügels in bestimmten Riegelstellungen desselben, z.B. in Form von Rollzap-

fengetrieben (16,17) vorgesehen sind, wobei vorzugsweise das mit dem entsperrbaren Riegelelement (19) zusammenwirkende Riegelglied (l8) und das Riegelglied (ΐβ) der weiteren Riegelvorrichtung (16,17) am gleichen Stellgestänge (12) angeordnet sind.