DE956914C - Schaufelbefestigung fuer Schleuderradmaschinen zum Schleudern von koernigen Putzmitteln aller Art - Google Patents
Schaufelbefestigung fuer Schleuderradmaschinen zum Schleudern von koernigen Putzmitteln aller ArtInfo
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- DE956914C DE956914C DEB33662A DEB0033662A DE956914C DE 956914 C DE956914 C DE 956914C DE B33662 A DEB33662 A DE B33662A DE B0033662 A DEB0033662 A DE B0033662A DE 956914 C DE956914 C DE 956914C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
- B24C5/00—Devices or accessories for generating abrasive blasts
- B24C5/06—Impeller wheels; Rotor blades therefor
- B24C5/062—Rotor blades or vanes; Locking means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft die Befestigung der Schaufeln in Schleuderradmaschinen zum Schleudern von
körnigen Putzmitteln aller Art, wie diese beispielsweise, jedoch nicht ausschließlich, bei Gußputzmaschinen
und Maschinen zum Entzundern von Walzprodukten Verwendung finden.
Die bekannten Maschinen dieser Bau- und Verwendungsart arbeiten mit hochtourig umlaufenden
Schaufelrädern, die in der Regel aus zwei Scheiben mit dazwischen angeordneten Schaufeln bestehen.
Obwohl die Schaufeln aus hartem Material gefertigt sind, unterliegen sie einem starken Verschleiß
und müssen daher häufig ausgewechselt werden.
Bei den bisher bekannten Maschinen mit Doppelscheibenrad sind die Schaufeln mit ihren Langseiten
in Längsnuten der Radscheiben geführt und außerdem gegen die auf sie einwirkende Zentrifugalkraft
in ihrer Lage festgehalten. Diese Sicherung bestand beispielsweise aus an der Rückseite ao
der Schaufeln angebrachten Nasen od. dgl., gegen die eine exzenterartige Sperrvorrichtung eingeschwenkt
werden konnte, wodurch die Schaufel gegen Herausschleudern gesichert war..
Bei einer anderen Maschine mit Doppelscheibenrädern waren keine seitlichen Nuten in den Radscheiben
vorhanden, sondern die Schaufeln legten sich mit ihren Langseiten in stumpfem Stoß gegen
die Innenwände der Radscheiben, wobei die Schaufeln sich mit ihrer Vorderseite gegen Anschläge
od. dgl. an den Radscheiben anlegten, womit die Lagesicherung gegen die Zentrifugalkräfte erreicht
wurde.
ίο Diese Befestigungsarten weisen aber verschiedene,
zum Teil recht schwerwiegende Nachteile auf.. Einer der wesentlichsten Nachteile ist der, daß
sich längs der Stoßkanten zwischen den Schaufeln und den Radscheiben ein unvermeidbarer schmaler
Spalt bildet, in dem sich das harte Putzmaterial festsetzt. Dieses infolge der hohen Umdrehungszahlen
des Schleuderrades in den Spalt eingepreßte Putzmaterial setzt dem Herausziehen der abgenutzten
Schaufel den größten Widerstand entgegen und erschwert den Schaufelwechsel bis zur Unmöglichkeit.
Es bleibt dabei häufig nichts anderes übrig, als die Schaufel zu zerschlagen und stückweise
herauszuholen. Abgesehen davon, daß bei dieser Arbeit auch die Halteglieder an den Rads5
scheiben beschädigt werden können, erfordert dies auch einen erheblichen Zeitaufwand, während
welcher die Maschine stillsteht.
Demgegenüber wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Schaufeln.nur mit ihrer Unterseite
auf einem Zwischenstück an den Radscheiben anliegen, während sie an der Oberseite nur mit je
einer Kante die beiden Scheibenflächen berühren und an der Unterseite mindestens auf einer Seite
in einem solchen Winkel abgeschrägt sind, daß sie nach Lösen der Schaufelbefestigung um die gegenüberliegende
obere Kante verschwenkt werden können.
Durch diese Maßnahme ist das Auswechseln der Schaufel schnell und ohne Kraftaufwand möglich,
weil die Schaufel um die Spaltlängsachse gedreht wird, in welcher sich zwischen Schaufel und Radscheibe
Putzmaterial ansammeln kann und diese Putzmaterialansammlung den beim Herausschwenken
der Schaufel auftretenden Verdrehungskräften keinen nennenswerten Widerstand entgegenstellen
kann. Das Herausdrehen der Schaufeln um die seitliche, obere Schaufelkante wird durch die Abschrägung
der Schaufel längs der unteren, der oberen Kante gegenüberliegenden Schaufelkante erreicht,
wodurch beim Herausdrehen der Schaufel die obere und untere Seitenkante derselben
Schaufelseite ohne Berührung der Radscheibe herausgeschwenkt
werden können.
Zum Halten der Schaufeln in der Doppelscheibe gegenüber den Zentrifugalkräften greift in einem
Ansatz der Schaufel mit schräger Fläche ein Fliehgewicht ein, das zusätzlich durch eine auf letzteres
einwirkende Feder in ihrer Haltestellung gehalten wird.
Bei einer anderen Bauweise ist an der Schaufelunterseite
außer einer bekannten Haltenase ein Vorsprung zur Aufnahme der Fliehkräfte vorgesehen,
wobei die Befestigung der Schaufelunterseite durch einen zwischen die Haltenase und den
Vorsprung eingesetzten Dauermagnet erfolgt.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar
zeigt ■
Abb. ι eine Draufsicht auf die Schaufelunterseite,
eine Seiten- und Vorderansicht der Schaufel,
Abb. 2 eine teilweise Vorderansicht des Schleuderrades,
Abb. 3 einen radial verlaufenden Längsschnitt durch die Befestigung der Schaufeln an dem
Doppelscheibenrad und
Abb. 4 einen .radialen Längsschnitt durch eine andere Befestigungsart.
Wie die Abb. 1 zeigt, ist die Oberseite der Schaufel mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet, während
die Unterseite die Ziffer 2 erhalten hat.
Die durch die beiden Radscheiben 6 gebildeten Begrenzungsflächen sind mit dem Bezugszeichen 3
versehen. Die äußeren Längsseitehflächen — und gegebenenfalls auch die inneren Längsseitenflächen
— der Schaufeln weisen gegenüber den Rad-Scheibenbegrenzungsflächen 3 eine nach der Schaufellängsachse
zu verlaufende Abschrägung auf, die mit den angrenzenden Radscheibenflächen 3 einen
Winkel α einschließt. An den Innenflächen'der Radscheiben
6 ist ein Zwischenstück 5, 20 vorgesehen, das etwa in Schaufelmitte einen Quersteg aufweist.
Die Schaufeln sitzen mit ihrer Unterseite 2 auf dem Zwischenstücks, 20 lose auf und legen sich
mit ihren oberen Langseiten 9 ohne Zwischenraum lose gegen die Innenflächen 3 der Radscheiben 6 am
■ Die Schaufeln weisen an der Unterfläche 2 eine vordere Nase 10 mit einer Schrägfläche 25 und
einen hinteren Anschlag 15 auf, die auf das Zwischenstück 5, 20 aufgelegt werden.
In dem Zwischenstück 5, 20 befindet sich eine in Schaufellängsrichtung verlaufende Bohrung 21, in
welcher ein Fliehkraftgewicht 11- längs verschiebbar
gelagert ist. Gegen dieses Fliehkraftgewicht stützt sich eine Feder 21. Beim Aus- und Einbauen der
Schaufeln wird das Fliehkraftgewicht 11 mittels eines Werkzeuges zunächst zurückgedrückt und
dann verdreht, so daß das Fliehkraftgewicht außer bzw. in Eingriff mit der Schrägfläche 25 der Nase
10 kommt.
Wird mit einem nicht magnetisierbaren Putzmittel gearbeitet, so kann man die Schaufel mittels
eines Dauermagnets 14 an dem Zwischenstück 20 befestigen, wie dies in Abb. 4 dargestellt ist.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE:i. Doppelscheibenrad mit auswechselbaren Schaufeln für Schleudermaschinen zum Schleudern von körnigem Putzmittel aller Art, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln nur mit der Unterseite (2) auf einem Zwischenstück (5, 20) an den beiden Radscheiben (6) anliegen, während sie an der Oberseite (1) nur mit den oberen Kanten (9) die beiden Innenflächen (3) der Radscheiben (6) berühren und unten mindestens an einer der Schaufellängskanten (9') in · einem solchen Winkel α nach der Schaufellängsachse zu so abgeschrägt sind, daß sie nach Lösen der Schaufelbefestigung um die gegenüberliegende, obere Kante (9) verschwenkt werden können.
- 2. Doppelscheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Schrägfläche (25) eines an der Schaufelunterseite (2) befestigten Ansatzes (10) ein in einem Zwischenstück (5, 20) geführtes Fliehgewicht (11) eingreift, das zusätzlich durch eine Feder (12) belastet ist.
- 3. Doppelscheibenrad nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Zwischenstück (5, 20) ein Dauermagnet (14) befestigt ist.In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 834 340;
USA.-Patentschrift Nr. 2 077 638.' Hierzu 1 Blatt Zeichnungen© 609 577/78 7.56 (609 773 1.57)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB33662A DE956914C (de) | 1954-12-07 | 1954-12-07 | Schaufelbefestigung fuer Schleuderradmaschinen zum Schleudern von koernigen Putzmitteln aller Art |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEB33662A DE956914C (de) | 1954-12-07 | 1954-12-07 | Schaufelbefestigung fuer Schleuderradmaschinen zum Schleudern von koernigen Putzmitteln aller Art |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE956914C true DE956914C (de) | 1957-01-24 |
Family
ID=6964083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB33662A Expired DE956914C (de) | 1954-12-07 | 1954-12-07 | Schaufelbefestigung fuer Schleuderradmaschinen zum Schleudern von koernigen Putzmitteln aller Art |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE956914C (de) |
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-
1954
- 1954-12-07 DE DEB33662A patent/DE956914C/de not_active Expired
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