DE955462C - Im Zweitaktverfahren arbeitende Mehrzylinder-Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine mehrzylindrige Zweitaktbrennkraftmaschine mit in Reihenblockform angeordneten Zylindern sowie mit Kurbelgehäusepumpe, die die Spülluft vom Kurbelgehäuse durch überströmkanäle mit zwei symmetrisch zum Auspuffkanal liegenden Ausströmöffnungen zum Verbrennungsraum eines jeden Zylinders fördert, wobei das ganze Spülsystem um die Zylinderachse um etwa 45° zur Längsmittelebene der Maschine gedreht ist und die Auspuffkanäle parallel zueinander sowie zur Ouermittelebene geführt sind und an der Blocklängswand ausmünden.
• Bei einer bekannten Einzylindermaschine haben die überströmkanäle eine gegenläufige Schraubrichtung; die Frischluftströme prallen beim Eintreten in den Zylinder aufeinander und bewirken das Zustandekommen einer besonders guten Spülung, wobei Kraftstoff gespart wird.
• Bekannt sind ferner Mehrzylindier-Brennkraftmaschinen, bei denen die Spülluft vom Kurbelgehäuse durch Überströmkanälie mit zwei symmetrisch ' zum Auspuffkanal liegenden Ausströmöffnungen gefördert wird, um eine kurze Baulänge der Maschine zu erzielen. Noch kürzer ist der Erfindungsgegenstand, bei dem erfindungsgemäß die Eintrittsöffnungen der an sich bekannten, vom Kurbelgehäuse an außerhalb des Zylinders spiralig bei etwa gleichbleibendem Abstand von der Zylinderachse verlaufenden Überströmkanäle in der Ouermittelebene senkrecht zur Kurbelwelle liegen. Es wird infolgedessen auch vermieden, daß die Wangen der Kurbelwelle die Eintrittsöffnungen der Überströmkanäle verdecken und daß die Frischluftströme durch diese Wangen gedrosselt werden.
• Durch die erfindungsgemäße Kombination, die aus der Spiralführung der Überströmkanäle, aus der Schrägstellung des Spülsystems zur Längsmitteleb:ene und aus der Umlenkung der Auspuffkanäle in die Querrichtung besteht, wird mithin die erwünscht kurze Baulänge erzielt, ohne daß durch starke Drosselungen oder scharfwinklige Umlenkungen eines oder mehrerer Gasströme eine Beeinträchtigung der Spülung eintritt, wobei im Gegensatz zu Bekanntem sämtliche Kanäle, also auch die Spiralführung der Spülströme, als Mittel zum Kurzhalten des Zylinderblockes herangezogen sind. Die Auspuffströme verlassen den Zylinderblock an einer der Blocklängswände, wobei durch die Schrägstellung des Spülsystems Krümmungen der Abgaskanäle innerhalb des Motorblockes nicht vorhanden sind.
• In der Zeichnung ist ein Zylinderblock einer Zweizylinder-Brennkraftmaschine als Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. I seinen Längsmittelschnitt und Abb. 2 einen Querschnitt gemäß Linie A-A der Abb. I .
• Mit a sind die Einlaßkanäle, mit b die überströmkanäle und mit c die Auslaßkanäle bezeichnet. Die Größe a bemißt den Winkel der Verdrehung des Überströmkanals b zwischen der Eintrittsöffnung b' und der Austrittsöffnung b" in den Verbrennungsraum. Beim Ausführungsbeispiel ist der Winkel a = 45°.

Claims (1)

1. PATENTANSYRUCII: Mehrzylindrige Zweitaktbrennkraftmaschine mit in Reihenblockform angeordneten Zylindern sowie mit Kurbelgehäusepumpe, die die Spülluft vom Kurbelgehäuse durch überströmkanäle mit zwei symmetrisch zum Auspuffkanal liegenden Ausströmöffnungen zum Verbrennungsraum eines jeden Zylinders fördert, wobei das ganze Spülsystem um die Zylinderachse um etwa 45° zur Längsmittelebene der Maschine gedreht ist und die Auspuffkanäle parallel zueinander sowie zur Ouermittelebene geführt sind und an der Blocklängswand ausmünden, dadurch gekennzeichnet, daß die Eintrittsöffnungen (b') der an sich bekannten, vom Kurbelgehäuse an außerhalb des Zylinders spiralig bei etwa gleichbleibendem Abstand von der Zylinderachse verlaufenden Überströmkanäle in der Ouermittelebene senkrecht zur Kurbelwelle liegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 732 482, 679 642. 725 445, 507-847, 714 o95, 694 222, 682 612; »Zweitaktspülung, insbesondere Umkehrspülung«, H. J. Vene d i g e r , Stuttgart 1947, S. 53, 54.