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Schuhkettenscheibe mit Verdrängerschnecken für den Schuhkettenwickel
und Mitnahme desselben über zwischen Scheibe und Wickel wirksame Keile bzw. Keilschuhe
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schuhkettenscheiben mit Verdrängerschnecken
für den Schuhkettenwickel und Mitnahme desselben über zwischen Scheibe und Wickel
wirksame Keile bzw. Keilschuhe.
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Betreibt man derartige Schuhkettenscheiben mit höheren Umlaufgeschwindigkeiten,
so tritt durch Fliehkraftwirkungen eine gewisse Versteifung des Schuhkettenwickels
auf, die zu einer starken Geräuschbildung führt. Man hat diese Geräuschbildung dadurch
mindern können, daß man außer den durch Zugmittel, insbesondere Seile, berührten
Schuhkettenschlingen weitere Schlingen vorsah, die zugmittelunberührt sind, wobei
man durch Auskleidung der Schuhkettenscheibe in den dadurch hergestellten Auf- und
Ablaufbereichen des Schuhkettenwickels mit geräuschdämpfenden Stoffen eine wesentliche
Geräuschminderung bewirken konnte. Eine vollständige Beseitigung des Geräusches
war dagegen nichtmöglich. Eingehende Untersuchungen zeigten, daß die noch vorhandene
Geräuschbildung darauf zurückzuführen ist, daß die Gewindeteile der Schuhkette auf
die Flanken der Verdrängerschnecken und die Keilschule der Schuhkette auf die Flanken
der Mitnehmerkeile aufschlagen, so daß doch noch ein Geräusch bedingt durch diese
Schläge vorhanden ist.
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Eine zu-r Beseitigung des noch vorhandenen Geräusches führende Lösung
ergibt sich erfindungsgemäß dadurch, daß die sich aus der Formgebung der Gewinde-
und Keilschuhe ergebenden Flächen der Schnecke und Keile im Auflaufbereich des
Schuhkettenwickels
nicht, wie es bei normaler Formgebung erforderlich gewesen wäre, einer normalen
Schraubenregelfläche folgen, sondern daß die Begrenzungsflächen diesen Flächen gegenüber
zurückgenommen sind. Das bedeutet, daß an diesen Stellen Ausnehmungen entstehen,
so daß die Berührungsflächen wegfallen, die vorhanden wären, wenn diese Ausnehmungen
nicht erfindungsgemäß vorgesehen sein würden. Antriebstechnisch gesehen hat der
Wegfall der an sich zur Aufnahme und Übertragung von Führungs- und Antriebskräften
erforderlichen Teile der Schnecken- und Keilflanken keine Bedeutung, da, unmittelbar
nach Auflauf, Schnecken und Keile mit voll durchgeführten Flanken auf die Schuhkette
zur Wirkung kommen, so daß deren richtige Führung und ihre wirksame Mitnahme sichergestellt
sind.
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Die durch die Zurücknahme der Flanken in den Verdrängerschnecken entstehenden
Ausnehmungen sind nachträglich durch Ausfräsen bereits fertiggestellter Verdrängerschnecken
hergestellt. Die Keile können an den betreffenden Stellen einfach schmäler ausgeführt
sein, als sich auf Grund der Formgebung des Keilschuhes ergeben würde, ohne daß
andere Möglichkeiten fertigungstechnischer Art ausgeschlossen sind.
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Die Zeichnung gibt Ausführungsbeispiele der Erfindung wieder.
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Fig. I zeigt zunächst die Stirnansicht auf einen Schuhkettentrieb
bekannter Ausführung; Fig. 2 entspricht einem waagerechten Längsschnitt entlang
der Drehachse durch einen derartigen Trieb; Fig. 3 zeigt eine erfindungsgemäß ausgebildete
Schnecke in vergrößertem Maßstab; Fig. 4 gibt sie teilweise im Schnitt und mit Eingriff
der Gewindeschuhe der Schuhkette wieder; Fig. 5 entspricht einem Schnitt nach Linie
V-V der Fig. 3; Fig. 6 gibt eine Draufsicht auf die erfindungsgemäß ausgebildeten
Keile wieder.
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In den Fig. I und 2 ist bei I die eigentliche Schuhkettenscheibe mit
Anordnung der Verdrängerschnecken 2 und der Windungen der Schuhkette 3 wiedergegeben.
Die Antriebswellenzapfen 4 der Verdrängerschnecken sind durch den Stirnrandabschluß
5 der Schuhkettenscheibe hindurchgeführt. Auf sie aufgesetzte Kurbeln mit kurzem
Kurbelarm sind ihrerseits bei 6 in einem Exzenterring 7 gelagert, der durch eine
Rollenführung in seiner Lage gehalten ist, so daß beim Umlauf der Schuhkettenscheibe
I ein Umlauf der Verdrängerschnecken 2 um ihre Längsachsen eintritt, der dazu führt,
daß die Gewindeteile 8 der Kettenschuhe 3 mitgenommen werden, so daß der Schuhkette
auf der Schuhkettenscheibe I eine vorbestimmte Schraubenbewegung mit durch die Schnecken
2 gesteuerter axialer Kraftkomponente erteilt wird. Insoweit sind Schuhkettentriebe
dieser Art bekannt. Erfindungsgemäß sind nun die sich aus der Formgebung der Gewindeteile
B. der Kettenschuhe 3 an sich ergebenden Flächen g der Schneckengänge Io im Bereiche
der Auflaufstellen des Schuhkettenwickels nicht nach einer Schraubenregelfläche
ausgeführt, sondern es sind die Begrenzungsflächen II - Flanken der Schneckengänge
- diesen Flächen 9 gegenüber zurückgenommen. Dadurch entstehen Ausnehmungen I2,
die durch Ausfräsen hergestellt sein können. Es fehlen also im Bereich des Schuhkettenwickelauflaufes
die Flächen 9, die infolge des Auflaufes des durch die Fliehkraftwirkung steifen
Schuhkettenwickels zu Schlägen und Geräuschbildung Anlaß geben würden, wenn sie
vorhanden wären. Infolge der Ausnehmungen bzw. Ausfräsungen I2 sind an ihre Stelle
die gegenüber den Flanken der Gewindeteile 8 der Schuhkettenglieder 3 zurückgenommenen
Begrenzungsflächen II getreten, so daß auf diese einfache Weise unmittelbare Flankenberührung
und damit das Auftreten von Schlägen beseitigt ist. Da Schuhkettentriebe durchweg
als Reversierantriebe ausgebildet sind, müssen diese Ausnehmungen I2 auch am anderen
Schnekkenende vorgesehen werden.
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Fig. 6 zeigt schließlich einen der über die Breite der Schuhkettenscheibe
durchgeführten Mitnahmekeile. Die Teile I4a der Keile I3 sind im Bereich, in dem
die Schuhkettenglieder 3 das Zugmittel, beispielsweise ein Seil I4, berühren, mit
voller Breite ausgeführt. Dagegen sind die Teile I5 der Keile I3 im Bereiche der
Auflaufstellen des Schuhkettenwickels, bei Reversiertrieben also zu beiden Seiten,
schmäler ausgestaltet, als sich aus der Formgebung der nicht gezeichneten Keilschuhe
ergeben würde, so daß demgemäß auch hier keine unmittelbaren Flankenberührungen
und damit keine Schlag-und damit verbundene Geräuschbildungen auftreten können.