DE585039C - Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiebefenstern mit einem zum selbsttaetigen Feststellen des Fensters dienenden Zahngesperre - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiebefenstern mit einem zum selbsttätigen Feststellen des Fensters dienenden Zahngesperre Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiebefenstern mit einem zum selbsttätigen Feststellen des Fensters dienenden Zahngesperre, dessen beweglicher Teil aus dem feststehenden Teil bei einer Leerdrehung der Stellkurbel o. dgl. durch Hubnockenwirkung ausgehoben wird.
• Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art besteht der Übelstand, daß das Zahngesperre das Verschieben des Fensters zuläßt, bevor die Zähne, Stifte o. dgl. des beweglichen Gesperreteiles vollständig aus dem Bereich der Zähne des feststehenden Gesperreteiles entfernt sind, indem der bewegliche Gesperreteil bei seiner Drehung von einem Zahn zum anderen durch keilartiges Zusammenwirken der verjüngten Zahnenden jedesmal in der Achsenrichtung verdrängt wird. Dadurch ergeben sich lästige Geräusche und ein starleer Verschleiß der Gesperreteile. Auch wird der zum Verstellen des Fensters erforderliche Kraftaufwand vergrößert. Bei anderen bekannten Vorrichtungen hat man auch schon zum selbsttätigen Feststellen des Schiebefensters eine Scheibenbremse oder eine Konusbremse angewendet, wobei der bewegliche Teil der Bremse ebenfalls bei einer Leerdrehung der Stcllkurbel durch Hubnockenwirkung von dem feststehenden Teil abgehoben wird. Bei Anwendung einer Reibungsbremse ergibt sich jedoch der _"Zachteil, (laß eine unbedingt zuverlässige Feststellung des Schiebefensters nicht möglich ist, da das Bremsmoment wegen der Beschränkung des für die Unterbringung der Bremse verfügbaren Raumes und mit Rücksicht auf die bequeme Bedienung der Vorrichtung nicht so groß gewählt «-erden kann. daß es jeder vorkommenden Belastung des Schiebefensters standhält.
• Es ist auch schon eine Vorrichtung bekanntgeworden, bei der zusätzlich zu dem aaslösbaren Zahngesperre, und zwar zwischen einem Kettenrad des auf das Schiebefenster einwirkenden Getriebes und einem feststehenden Teil eine Reibungsbremse vorgesehen ist, welche der Drehbewegung des ausliebbaren Gesperreteiles dauernd entgegenwirkt. Diese Reibungsbremse hat den Zweck, die Kurbel annähernd in der Stellung, in welcher sie jeweils losgelassen wurde, festzuhalten. Damit durch diese Reibungsbremse das Verstellen des Fensters nicht behindert wird, maß der Bremswiderstand sehr klein gewählt werden, so daß die Reibungsbremse keinen merklichen Einfluß auf die Auslosung des Zahngesperres haben kann.
• Die Erfindung bedient sich zur Vervollkomninung der eingangs bezeichneten Vorrichtung ebenfalls einer zusätzlich zu dem Kleiningespcrre wirkenden Reibungsbremse. wobei diese Reibungsbremse den Zweck erfüllen soll, (las vollständige Ausheben des beweglichen Teiles des Zahngesperres während der Leerdrehung, also vor dein Verstellen des Fensters, zu sichern. Diese Reibungsbrenise wird nach der Erfindung nach (lein

  _\u@lt@hm .;@; Imweglichm Zahngcspmreteiles

  sellistu;tig ausgeschaltet, und zwar in der

  gleichen \@-cise, wie <lies bei den bel<<tnilteil

  Vorrichtun-en finit ausschließlich durch eine

  Reibungsbremse bewirkter Sperrung gegen

  I@n(le der Leerdrehung der Ittirbel geschieht.

  Dadurch wird das anstoßen der Zahnenden

  (ler Gesl)erreteile bei ihrer @Tege11@e@tigL'tl #7 er-

  drehunverrnieden. Der Vorteil dieser An-

  ordnun@T 'Kommt insbesondere dann zur

  Geltung, wenn die Zähne des Zalingesperres

  abgeschrägt sind. Da der Reibungswider-

  stalld (ier zusätzlich verwendetet' l%'eI*t)ullgs-

  bremse beliebig `Trol3 (gewählt werden kann,

  ergibt sich eine wesentliche Erhöhung- der

  Feststellwirktin- bzw. eine Entlastung des

  Zahngesperres.

  Die zusätz1iclie Reibungsbremse kann nach

  (lein Vorbild bekannter Vorrichtun-en als

  1---in- oder Vielfachscheibenbremse.

  o. d`1. aus zebildet sein. Besonders

  einfach liiiit sich die zusätzliche lZeibungs-

  brenise mit derienigeil bekannten ausfiihrun-

  cler -Vorrichtung kombinieren, bei der die

  mittels der Stehkurbel ('rehbare @@'elle in

  einer illit eineng Triebwerksteil für da:

  Schiebefenster verbundenen Hülse gelagei-~

  und mittels \Iitnehmerstifte o. d;;1. sowohl

  finit an dieser Hülse angeordneten, die Leer-

  drehtul- begrenzenden Anschlägen als auch

  wahrend der Leerdrehung mit zuln Steuera

  des beweglichen Teiles des Zahngesperres

  dienenden Schrägflächen zusatrltnenwirkt.

  orzu@sweise ist hierbei die Anordnung ge-

  trot*en, da(.'( der bewegliche Teil des 7_ahn-

  gesperres und der bewegliche Teil der

  Reibungsbrenlse hintereinander oder besser

  noch konzentrisch ineinander auf der die An-

  schläge zur Begrenzung der Leerdrehung der

  Stellkurbel tragenden Hülse gegenläufig ver-

  schiebbar geführt sind und unter cler Ein-

  wirkung der gleichen Feder stehen. wobei die

  an der treibenden Welle angeordneten -Iit-

  nehnierstifte o. dgl. gleichzeitig lnit an dein

  beweglichen Teil der Relbungsbreinse an-

  geordneten Steuerll;iclieil ztisaminenwirken.

  Diese Anordnung hat neben ihrer besonderen

  Einfachheit auch clen Vorzug, daß die Vor-

  richtun- eineu sehr -eclr:ingten Aufbau er-

  h'iit und (lag:, trotzdem die Lagerstellen für

  (lie ('rehbaren Teile. in.,besondere für (lie die

  Stehkurbel tra-en(le treibende Welle eine

  gröllere I-@illge besitzen als bisher, wodurch

  (las hekcn (fieser Teile vermieden und der

  Verschleill verringert wird.

  Natürlich kann auch ztiui Steuern des be-

  we-lichen Triles der Brentsvorrichtun- an

  (ler mittels (ler '-ztelllcttrl)el drehbaren Welle

  ein beson(h:rer Stift (1. (1-T1. vor-esehen Bein.

  1 .-;11 # #u,;: iil,#riiii"tz z111),2ispiel ist in I dur I Zeich -

  dar5mtellt.

  abb. i z(:igt die wesentlichsten Teile (ler

  j@-orrichtung inl a@i;tlctl Schnitt.

  : MA). a ist eine äußere Ansicht der konzeil-

  trisch ineinander geführten beweglichen

  `feile des Zahngesperres und (ler Reibungs-

  bremse.

  ` Das nicht dar,estellte Fenster ist durch

  ein ebenfalls nicht (lar-estelltes Ilebelwerk

  o. <hl. mit einem 7,aliil#,etricbe verbunden.

  von (lein. in abb. r lediglich ein Ritze' a- und

  ein Teil des ztt"eliöri"eil Stirnrades oder

  _Zaliusegrnentes t') wiedergegeben sind. Das

  Ritze' d sitzt auf einem stirnseitigen Fort-

  stttZ et einer Hülse c. Dieser Fortsatz cl

  ist mit seinem über (las Ritze' hinausragen-

  (len zvlindrischen Ende in einer feststehen-

  (leil Platte d drehbar gelagert. In der Hülse c

  und in einer an der teststehenden Platte d be-

  festigten Schutzkappe e ist die Welle f ge-

  lagert, deren äußeres Ende die Stellkurbel

  tragt. Die Welle f enthält in der -Nähe ihres

  inneren Endes- einen radial nach beiden

  Seiten vorstehenden Stift, dessen vorstehende

  Enden durch ie einen in der Umfangsrich-

  tun- verlaufenden Schlitz c= der Hülse c hin-

  dur clig-reifeil.

  Auf der Hülse c ist mittels Federkeile o

  und -Nuten eine Hülse i verschiebbar geführt.

  Diese Hülse i besitzt an ihrem der feststehen-

  den Platte (i zugekehrten Lilie einen radialen

  Flansch il. Dieser radiale Flansch ist finit

  einer stirnseitigen Zahnung i' versehen, die

  finit einer entsprechenden "/.Ahnung fit eines

  an (ler Platte (1 befestigten Tellers k als

  Zahngesperre zum l#'eststelieti der Hülse i.

  und damit der Hülse c iliit dem Ritze' (t zti-

  saniillenwirkt. Die Hülse i ist an ihrem den

  Flansch i( tragen(len C?n(le finit zwei einander

  gegenüberliegenden winkeWrnligen Aus-

  lielniiungen i.= versehen, in welche die Enden

  des Stiftes lr eingreifen.

  Auf der Hülse- ist eine weitere Hülse I

  verschiebbar geführt, die tin ihrem 'äußeren

  Ial(le einen Flansch h besitzt. Zwischen den

  l', lanschen il und 11 der beiden Hülsen i und L

  ist eine schraubeilfeder nt. angeordnet, welche

  (las Bestreben hat. die beiden Hülsen i und l

  in entgegengesetzten Richtungen zu ver-

  sc 'lieben. Der Flausch 11 der Hülse l wirkt

  "legen eine llehrscheibenbreinse ;i, deren

  Scheiben zuln Teil auf einer Hülse c mittels

  (ler Federkeile o und zuni anderen Teil in

  derchutzl:allpe (# mittels Stifte t gegen Ver-

  drelitui- festgehalten und zwischen (lein

  Flansch 1t und der Stirnwalid der Kappe e

  zttsruniticilgedrüc 1;t werden. hie Hülse l be-

  sitzt atl ihrem inneren I?nde zwei in der

  T_:insrirhtung :ich erstreckende eitian(ler

  gegenüherliegen<le @@(irsprüne I=, mit denen

  c#ntsprc#rhott(le, (furch die ausnehntungen i=

  der hülse i gcbilclete- Ausschnitte des

  Flansches h der Hülse i fluchten. In den Vorsprüngen l= der Hülse L sind Schlitze P angeordnet, durch die sich die Enden des Stiftes lt erstrecken. Diese Schlitze l' verlaufen an Ihren 1 mittleren Teil in der Umfangsrichtung der Hülse L und sind an ihren Enden so abgebogen, daß beim Ineingriffkonnnen des Stiftes lt niit diesen abgebo-enen Enden die Hülse l zwecks Abliebeiis des Flansches h von der Reibungsbremse ,ist nach links verschoben wird. Diese Verscliiebung der Hülse l findet erst statt, nachdein durch Zusammenwirken des Stiftes lt mit den Schrägflächen der Einkerbungen i= die Hülse i bis zum Außereingriffkonirnen der Zähne i3 des Flansches i' mit den Zähnen k1 des Tellers k nach rechts verschoben ist. Die hierzu notwendige Bewegung des Stiftes h. wird durch die Leerdrehung der 1Velle f mittels der Handkurbel g verursacht. Diese Leerdrehung wird durch rlie als Anschläge für den Stift lt wirkenden Enden des Schlitzes c= der Hülse c begrenzt. Es wird also zuerst das Zahngesperre i, k durch Rechtsverschiebung der Hülse i und dann die Reibungsbremse 1, it durch Linksverschiebung der Hülse 1 unwirksam gemacht, wonach die Hülse c von der Welle f mittels des Stiftes lt zwecks Versteilens des Schiebefensters mitgenommen wird.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE. i. Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiebefenstern mit einem zum selbsttätigen Feststellen des Fensters dienenden Zahngesperre, dessen gegen dir Pinwirkung einer Bremse drehbarer Teil aus dem feststehenden Teil bei einer Leerdrehung der Steilkurbel o. dgl. durch hIubnocken Wirkung ausgehoben wird, dadurch gekennzeichnet, dali die der Drehbewegung des aushebbaren Zahrigesperreteiles (i) entgegenwirkende Reibungsbremse (l, zt) nach (lern Ausheben des Zalingesperres (i) in an sich bekannter Weise durch die Leerdrehung der Ste11-kurbel (g) selbsttätig ausgeschaltet wird.
2. 2. Vorrichtung , nach Anspruch i, bei welcher die mittels der Steilkurbel drehbare Wel le in einer mit "einem Triebwerksteil für das Schiebefenster verbundenen Hülse gelagert und mittels lIitnehmer sowohl mit an dieser Hülse angeordneten, die Leerdrehung begrenzenden Anschlägen als auch während der Leerdrehung mit zum Steuern des beweglichen Gesperreteiles dienenden Schrägflächen zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der bewegliche Teil (i) des Zahngesperres (i, k) und der bewegliche Teil (l) der Reibungsbremse (1, n) zweckmäßig konzentrisch ineinander auf der die Anschläge zur Begrenzung der Leerdrehung aufweisenden Hülse (c) gegenläufig verschiebbar geführt sind und unter der Einwirkung der gleichen Feder (m) stehen, wobei die an der treibenden Welle (f) angeordneten Mitnehnier (lt) gleichzeitig mit an dem beweglichen Teil (l) der Reibungsbremse (1, .11) angeordneten Steuerflüchen (l1) zusammenwirken.