DE950714C

DE950714C - Kuehleinrichtung fuer Bremstrommeln von Kraftfahrzeugen, insbesondere Dieselfahrzeugen

Info

Publication number: DE950714C
Application number: DEM13284A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Siegfried Meurer
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1952-03-09
Filing date: 1952-03-09
Publication date: 1956-10-11

Description

Die Erfindung bezieht ich auf eine Kühleinrichtung für Bremstrommeln von Kraftfahrzeugen, insbesondere Dieselfahrzeugen, wobei das Auspuffrohr mit den zu kühlenden Bremstrommeln durch luftführende Kanäle verbunden ist.
Die hohe Belastung, insbesondere von Bremstrommeln schnellfahrender Lastwagen, fordert zusätzliche Kühleinrichtungen. Es wurden bereits Maßnahmen vorgenommen, um den Fahrtwind in das Innere der Brennstrommel eintreten zu lassen. Der dabei der Fahrtgeschwindigkeit entsprechende Staudruck ist meist zu klein, um genügend große Luftmengen an die besonders gefährdeten. Stellen der Bremstrommeln, zu bringen. Es wurde auch schon vorgeschlagen, das Auspuffrohr mit den zu kühlenden Bremstrommeln durch luftführende Kanäle zu verbinden und an der Anschlußstelle dieser Kanäle in der Auspuffleitung ein Strahlgebläse einzubauen, das Luft durch die Strahlwirkung des Auspuffes ansaugt. Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß dem antreibenden Motor ständig die zum Durchziehen der Kühlluft durch Kanäle und Bremsen erforderliche Energie entzogen wird. Außerdem gelangen mit dem immerwährenden Durchfluß der Kühlluft Fremdkörper; z. B. Sand od. dgl., in unerwünschter Menge und außerhalb der Bremszeiten in die Bremstrommeln, wodurch mit der Zeit die vorschriftsmäßige Wirksamkeit der Bremsanlage hemmend beeinflußt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Mängel der bekannten Einrichtung zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß das Strahlgebläse mittels eines in der Auspuffleitung angeordneten Dreiwegehahnes, der mit dem Gasgestänge des Motors gekuppelt ist, selbsttätig bei Leerlaufstellung des Gasgestänges an. die Auspuffleitung anschaltbar ist, während bei Laststellung des Gasgestänges der Dreiwegehahn so geschaltet wird, daß die Auspuffgase direkt ins Freie gehen, so daß kein Durchsaugen von Luft durch die Bremstrommeln erfolgt. Dadurch wird erreicht, daß nur während des Bremsvorganges die dann erforderliche Kühlung der Bremsen durch die hindurchgesaugte Luft erfolgt. Es wird vermieden, daß Fremdkörper, z. B. Sand, in. unnötig großer Menge in die Bremstrommeln gelangen und daß dem treibenden Motor die zur Förderung der Kühlluft erforderliche Energie entzogen wird, da jetzt nur bei nicht treibendem Motor eine Kühlluftförderung erfolgt. Damit gegebenenfalls aber auch eine Förderung der Kühlluft bei treibendem Motor erfolgen kann, z. B. nachdem eine außerordentlich große Erwärmung der Bremsen. stattgefunden hat, kann. nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Dreiwegehahnwahlweise auch von Hand betätigbar ausgebildet sein.
Die Zeichnung stellt im Grundzuge ein Ausführungsbeispiel der Kühleinrichtung für Bremstrommeln bei Dieselfahrzeugen dar.
Das mit dem Dieselmotor I ausgerüstete Fahrzeug weist vier Bremstrommeln 2 mit den Bremsbacken 3 auf. Das Auspuffrohr 4 mündet in das Strahlgebläse 5. Der Dreiwegehahn 6 ermöglicht die Führung der Auspuffgase unmittelbar ins Freie durch, die Auspuffleitung 7 bzw. in das Strahlgebläse 5. Die an das Strahlgebläse 5 angeschlossenen. Luftschläuche 8 ermöglichen. das Ansaugen der Außenluft in die Öffnungen g der Bremstrommel hinein. Die solcherweise angesaugte Außenluft dient zur Kühlung der Bremstrommel. Die an den Bremsbacken 3 vorbeistreichende Kühlluft wird durch die Luftschläuche 8 in das Strahlgebläse 5 geleitet und in die Außenluft abgeführt.
Zweckmäßigerweise wird die Bremsluft an den Bremstrommeln oder in dem Bremseninneren so, abgesaugt, daß die heißeste Stelle, also der Belag und die Reibfläche der Bremstrommeln, am intensivsten gekühlt wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kühleinrichtung für Bremstrommeln. von Kraftfahrzeugen, insbesondere Dieselfahrzeugen, mit einem von den Auspuffgasen betriebenen Strahlgebläse, das mittels Rohrleitungen aus den einzelnen Bremstrommeln Kühlluft absaugt, dadurch gekennzeichnet, daß das Strahlgebläse mittels eines in der Auspuffleitung angeordneten Dreiwegehahnes, der mit dem Gasgestänge des Motors gekuppelt ist, selbsttätig bei Leerlaufstellung des Gasgestänges an die Auspuffleitung anschaltbar ist.
2. Kühleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da.ß der Dreiwegehahn wahl-%veise auch von. Hand betätigbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 370 I21.