DE949914C

DE949914C - Elastische Wellenkupplung

Info

Publication number: DE949914C
Application number: DES35375A
Authority: DE
Inventors: Andre Merel
Original assignee: Mecanique Et De Metallurg SA S
Current assignee: Mecanique Et De Metallurg SA S
Priority date: 1953-08-04
Filing date: 1953-09-23
Publication date: 1956-09-27

Description

Elastische Wellenkupplung Die Erfindung betrifft eine elastische Wellenkupplung, bei der zwei gewindeähnlich ausgebildete Wellenenden durch einen Gummikörper od. dgl. verbunden sind, wobei der Gummikörper durch an die Wellenenden angeformte Scheibenbegrenzt sein kann.
Es sind zwar Wellenkupplungen bekannt, die aus zwei auf gewindeähnlich ausgebildeten Wellenenden sitzenden Scheiben bestehen, welche einen zylindrischen Gummikörper an zwei gegenüberliegenden Flächen begrenzen. Auf den Seheiben sind terrassenförmig abgestufte Scheiben oder Kegel mit spiralenförmigen Erhöhungen angeordnet, die in die Gummimasse hineinragen. Ein Einschrauben der Wellenenden in den elastischen Verbindungskörper ist bei den bekannten Kupplungen weder vorgesehen noch möglich. Der Zweck der treppenförmigen Absätze bzw. der in die Gummimasse eingebetteten Kegel ist lediglich der, eine größere Haftfläche zu schaffen. Die Haftung der Wellenenden am Verbindungskörper wird durch AnvuJkanisieiren e!rreiriht. Die eigentliche Erfindung besteht nun darin, daß die Wellenenden und der Gummikörper auseinandernehmbar zusammengeschraubt :sind, so daß die Kupplung als in einer Drehrichtung zu benutzende Drehmomentbegrenzungskupplung verwendet ist.
Die besondere Bedeutung der Erfindung soll darin liegen, daß die nur in einer Drehrichtung benutzbare Kuppelung :die Übertragung des Drehmomentes selbsttätig begrenzt. Übersteigt nämlich das Drehmoment ein bestimmtes Maß, dann bleiben ein oder beide schraubenförmigen Wellenenden nicht mehr mit dem Gummikörper im Eingriff, sondern springen im Gewinde zurück. Durch die besondere Ausbildung der Gewindeprofile, durch die Wahl der Ganghöhe derselben oder die Beschaffenheit des elastischen Werkstoffes kann der Maximalwert der Momentübertragung nach Bedarf festgelegt werden. Sinkt .das Drehmoment wieder unter einen bestimmten Wert, so wird auch das Wellenende von selbst wieder greifen. Bei Ausbildung des Gewindes ohne scharfe Kanten tritt beim Überlastlauf keine Beschädigung der Kupplung ein.
In der Zeichnung sind in Fig. I, 2 und 3 im Längsschnitt drei. Ausführungsformen der Erfindung dargestellt, die nachstehend erläutert werden.
Die Antriebs- und Abtriebswelle 2 bzw. 3 besitzen. Ansätze 4 und 5, die schraubenförmig ausgebildet sind. Die Schraubengänge sind sorgfältig abgerundet. Die Wellenenden 2 Und 3 sind in einem massiven Block I aus einem elastischen Werkstoff, z. B. aus Gummi, von beiden Seiten her eingeschraubt; dieser Block bildet eine auf die Wellenendengewinde passende Mutter. Der Block I soll keine metallischen oder nichtmetallischen Bandagen, Hüllen, Einlagen od. dgl. haben, die seine Volumänderungen beeinträchtigen könnten.
Es ist offensichtlich, daß eine derartige Kupplung ein Drehmoment im wesentlichen nur in einer Drehrichtung übertragen kann, namentlich, wenn eine der Wellen längs verschiebbar ist. Außerdem wirkt die Kupplung in der Weise, daß, wenn das Drehmoment in der anderen Drehrichtung zu groß wind, der Block I im Gewinde zurückspringt, so daß die Kupplung das Drehmoment begrenzt. Damit :längs verschiebliche Wellen sich nicht zu weit in den Block I hineinschrauben können bzw. damit der Block I auf beiden Wellenenden gleich weit aufgeschraubt ist, können Begrenzungsflansche 8 und 9 auf den Wellenenden angeordnet sein. Die Kupplung nach Fig. 2 besitzt keine seitlichen Flansche 8, 9 auf den Wellenenden, sondern der Block I' hat eine Mittelwand 6, die die Mittellage des Blocks sichert. In Fig. 3 sind die schraubenförmigen Ansätze 4' und 5' am Ende mit Kubelkappen 7 versehen, welche sich gegeneinanderlegen und eine Axialkraft von einer Welle auf die andere übertragen können. In diesem Fall überträgt der Block I nur das Drehmoment und ist frei von der aus der Gewindesteigung resultierenden Druckkraft.
Der Block I könnte an .einer der Wellen auch festhaftend befestigt werden, ohne daß auf dieser Seite ein Gewinde vorgesehen ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Elastische Wellenkupplung, bei der zwei gewindeähnlich ausgebildete Wellenenden durch einen Gummikörper od. dgl. verbunden .sind, wobei der Gummikörper an seinen Endflächen durch an den Wellenenden angeformte Scheiben begrenzt sein kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Wellenenden und der Gummikörper auseinandernehmbar zusammengeschraubt sind, so daß die Kupplung als in einer Drehmomentübertragungsrichtung zu benutzende Drehmomentbegrenzungskupplung verwendbar ist.
2. Kupplung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet,daß sie nur :durch einen derartigen Gummikörper (I) gebildet wird, welcher massiv ist und mit Hilfe von zwei gleichachsigen inneren Ausnehmungen der gekennzeichneten Art mit den von :den Emden der beiden Wellen getragenen entsprechenden Oberflächen im Eingriff steht (Fig. 2).
3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ausnehmungen zu einer einzigen vereinigt sind, welche den massiven Gummikörper (I) vollständig durchdringt (Fig. I und 3).
4. Kupplung nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß einte Welle zur Begrenzung der Einschraubtiefe einen Flansch (8 oder 9) aufweist, welcher sich gegen eine Querfläche des Gummikörpers (I) legt.
5. Kupplung nach An:spiruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Wellen 4urah Kugelkappen (7) abgeschlossen werden, welche sich nach vollständiger Ein.schraubung der Wellen in die Ausnehmunng des G@um:mikörpers (i) gegeneinanderlegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patenbschnifh Nr. 613 q.28