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Lamellenstore Die Erfindung (betrifft einen Lamellenstore, bei dem
waagerechte Lamellen beiderseits auf zwischen den zwei Tragbändern je eines Paares
senkrechter Tragbänder gespannten, etagenweise übereinander angeordneten Querbändern
gelagert und die Tragbänder an einer über den Lamellen drehbar gelagerten waagerechten
Steuerwelle derart - aufgehängt sind, daß durch Drehen der Steuerwelle in der einen
und anderen Richtung bis in ihre jeweilige Endlage die Querbänder samt den darauf
gelagerten Lamellen schräg stellbar sind, wobei an der untersten Lamelle ein senkrechtes
Zugglied zum Heben und Senken des Stores angreift, das mittels einer zur Steuerwelle
parallelen drehbaren Aufziehwelle aufwickel'bar ist, auf welcher ein Zahnritzel
sitzt, das mit einem auf der Steuerwelle sitzenden Zahnradsegment zusammenarbeitet.
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Es sind Lamellenstores bekannt, deren etagenweise übereinander angeordnete
waagerechte Lamellen beiderseits an den beiden Tragbändern je eines Paares senkrechter
Tragbänder angelenkt sind, die mit einer oberhalb der Lamellen befindlichen drehbaren
Aufziehwelle gelenkig durch Mitnehmer verbunden! sind, von denen der eine drehbar,
der andere dagegen radial einschiebbar mit der Aufziehwelle derart verbunden ist,
daß sich beim Aufziehen des Stores die Tragbänder samt den Lamellen aufrollen
lassen, wogegen bei heruntergelassenem
Store die beiden Mitnehmer
radin.l aus der Aufziehwelle vorstehen und beim teilweisen Drehen der Welle ein
Schrägstellen der Lamellen bewirken. Bei Lamellenstores dieser Art läßt sich aber
ein wahlweises Schrägstellen der Lamellen nur bei völlig heruntergelassenem Store
herbeiführen.
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Es ist ferner bei Lamellenstores bereits bekannt, eine von der Aufziehwelle
getrennte Steuerwelle vorzusehen, durch deren Drehen im einen oder anderen Sinne
eine wahlweise Schrägstellung der Lamellen bei nur teilweise heruntergedassenem
Store herbeiführbar ist. Es handelt sich hierbei um einen Lamellenstore, bei dem
waagerechte Lamellen beiderseits auf zwischen den zwei Tragbändern je eines Paares
senkrechter Tragbänder gespannten, etagenweise übereinander angeordneten Querbändern
gelagert und die Tragbänder an einer über den Lamellen drehbar gelagerten waagerechten
Steuerwelle derart aufgehängt sind, daß durch Drehen der Steuerwelle in der einen
und anderen Richtung 'bis in ihre jeweilige Endlage die Tragbänder jedes Traäbandpaares
gegenläufig heb- und senkbar und damit die Querbänder samt den darauf gelagerten
Lamellen schräg stellbar sind, wobei an der untersten Lamelle ein senkrechtes Zugglied
zum Heben und Senken des Stores angreift, das mittels einer zur Steuerwelle parallelen
drehbaren Aufziehwelle aufwickelbar ist. Auf der Aufziehwelle sitzt dabei ein Zahnradsegment
und auf der Steuerwelle ein damit zusammenarbeitendes Zahnritzel. Zwischen dem Zahnfadsegment
und der Aufziehwelle ist ein besonderes steuerbares Kupplungsgetriebe vorgesehen,
welches das Zahnradsegment jeweils nach Drehen um einen vorbestimmten Winkel ausschaltet
und das durch das Zahnradsegment bewirkte Drehen der Steuerwelle auf ein vorbestimmtes
Ausmaß begrenzt. Bei dem Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist diese Umständlichkeit
der Bauart vermieden.
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Bei Stores mit Heb- und Senkbarkeit nur eines Tragbandes jedes Tragbandpaares
ist es im Gegensatz zur vorerwähnten Bauart bekannt, auf der Aufziehwelle ein Zahnritzel
sowie auf der Steuerwelle ein damit zusammenarbeitendes Zahnradsegment anzuordnen,
so daß beim kontinuierlichen Drehen der Aufziehwelle im einen Drehsinn die Steuerwelle
durch Kämmen des Zahnritzels mit dem . Zahnradsegment in ihre entsprechende Endlage
gedreht wird, in welcher das Zahnritzel außer Eingriff mit dem Zahnradsegment gegenüber
letzterem frei umläuft, wogegen bei nachfolgendem Drehen der Aufziehwelle in entgegengesetztem
Drehsinn das Zahnsegment wieder in Eingriff mit dem Zahnritzel tritt, worauf letzteres
durch Kämmen mit dem Zahnsegment die Steuerwelle in ihre andere Endlage dreht und
dann gegenüber dem Zahnradsegment frei weiterläuft.
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Gegenüber den bekannten Stores ist der Gegenstand der vorliegenden
Erfindung gekennzeichnet durch die Anordnung von mindestens einem beweglichen Mitnehmer
an dem Zahnritzel der Aufziehwelle und mindestens einem an dem Zahnradsegment der
Steuerwelle sitzenden Kupplungsansatz und durch eine an sich bekannte gegenläufige
Heb- und Senkbarkeit der Tragbänder jedes Tragbändpaares. Hierdurch wird erreicht,
daß beim Zurückdrehen der Aufziehwelle zunächst der Mitnehmer, mit dem Kupplungsansatz
zusammenarbeitend, die Steuerwelle so weit zurückdreht, bis das Zahnsegment wieder
in Eingriff mit dem Zahnritzel tritt, wodurch ein ordnungsgemäßes Zusammenarbeiten
des Zahnritzels mit dem Zahnradsegment gewährleistet ist.
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Die Zeichnung zeigt einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.
Es zeigt Fig. i einen senkrechten Querschnitt durch einen Lamellenstore, der auf
sämtliche dargestellten Ausführungsformen zutrifft, Fig. 2 in einer Ansicht in Richtung
des Pfeiles A der Fig. i das linksseitige Ende der über den Lamellen befindlichen
Wellenaggregate, teilweise im Schnitt, für eine besondere Ausführungsform, Pig.3
Abis 6 die gleiche Ausführungsform für eine Stirnansicht hierzu in Richtung des
Pfeiles B der Fig. 2 in verschiedenen Stellungen der Wellen, Fig. 7 in derselben
Darstellung eine weitere Ausführungsform und Fig. 8 einen Seitenriß hierzu.
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Wie aus Fig. i hervorgeht, ist in bei Lamellenstores üblicher Weise
eine Reihe waagerechter Lamellen i vorgesehen. Jede Lamelle ist auf einem Querband
2 gelagert. Die Querbänder 2 sind, etagenweise übereinander angeordnet, zwischen
senkrechten Tragbändern 3 und 4 je eines Tragbandpaares gespannt, wobei je nach
der Länge der Lamelle mehr oder weniger Tragbandpaare angeordnet sein können. Die
Tragbänder 3 und 4 eines jeden Tragbandpaares sind an je einem Ende einer Wippe
5 aufgehängt. Jede Wippe 5 ist auf einer waagerechten Steuerwelle 6 befestigt, welche
oberhalb der Lamellen drehbar in dem nicht dargestellten festen Gestell gelagert
ist. Die Wippen sind zueinander parallel. Jede Wippe ist auf der in Fig. i rechtsseitig
liegenden Seite der Steuerwelle 6 mit einem Schlitz 7 versehen, durch den ein Zugglied
8 in Form eines Stahlbandes hindurchgeführt ist, welches an der untersten Lamelle
in der Mitte 9 befestigt ist und durch je einen Schlitz io der übrigen Lamellen
hindurchgeführt ist. Das obere Ende des Zuggliedes 8 sitzt an einer Trommel i i.
Sämtliche Trommeln ii sitzen auf einer gemeinsamen, über der Welle 6 und zu dieser
parallel .drehbar im festen Gestell gelagerten Aufziehwelle 12. Das in Fig. i in
der Blickrichtung hintenliegende Ende der Aufziehwelle 12, ist mit einer Trommel
13 versehen, auf der ein Aufziehgurt 14 aufgerollt ist, welcher nach unten geführt
ist und in bequemer Handhöhe für die Bedienung mit einer Feststellvorrichtung 15
mittels Klemmorgane od. dgl. in beliebiger Lage arretierbar ist. Nach Lösen der
Feststellvorrichtung 15 kann durch Ziehen an dem Gurt 14 von Hand die Aufziehwelle
i2 im Uhrzeigersinn gemäß Pfeil 16 gedreht werden, so daß das Zugglied 8 auf die
Trommel
i i aufgewickelt wird, wodurch das Heben des Stores erfolgt,
wobei sich das Zugglied 8 unter seiner Spannung im Schlitz 7 .an der Welle 6 anlegt
und an der Welle 6 vorbeigleitet. Umgekehrt erfolgt das Senken des Stores durch
entsprechendes Nachlassen -des Gurtes 14, wobei sich das Zugglied 8 unter dem Eigengewicht
der es belaufenden Lamellen von der Trommel i i abwickelt, unter entsprechender
Drehung der Welle 12 in dem dem Pfeil 16 entgegengesetzten Drehsinn.
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Die Schräglage der Lamelle i läßt sich durch Drehen der Steuerwelle
6 im einen oder anderen Drehsinn nach Belieben einstellen, und zwar von einer in
Fig.3 dargestellten Endlage in die in Fig. 6 dargestellte andere Endlage mit entgegengesetzter
Schrägstellung der Lamellen. Die Wippe 5 bewegt hierbei die Tragbänder 3 und 4 gegenläufig.
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Wie aus Fig. 2 ersichtlich, ist die Aufziehwelle 12 an . dem .der
Auf ziehtrommel 13 (Fig. i) entgegengesetzten Ende durch eine lösbare Kupplung mit
einem Lagerzapfen 17 im Eingriff, der in einem Halter 18 drehbar gelagert ist und
außerhalb dieses Halters ein Zahnritzel i9 trägt. Der Halter i8 ist durch Schrauben
2o lösbar an einer Tragschiene 21 des festen Gestelles befestigt.
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In analoger Weise steht die Steuerwelle 6 über eine lösbare Kupplung
mit einem Zapfen 22 im Eingriff, der in gleicher Weise wie der Zapfen 17 im Halter
18 drehbar gelagert ist und außerhalb des Halters 18 eine Radscheibe 23 trägt. Die
Wellenkupplung besteht für beide Wellen in gleicher Weise aus einem axialen, leistenförmigen
Fortsatz 24 der Welle und einer diesen umgreifenden Nut 25 des zugehörigen Zapfens.
Zur Sicherung der gekuppelten Lage ist der Zapfen und der Fortsatz 24 der Welle
diametral durchbohrt und durch die Bohrung ein Splint 26 hindurchgeführt. Werden
die Splinte 26 zum Lösen der Kupplung entfernt, dann kann nach Lösen der Schrauben
2o der Halter 18 samt den Zapfen 17 und 22 und dem Zahnritzel i9 sowie der Radscheibe
23 demontiert werden. Am Halter 18 sind, wie aus Fig. 6 ersichtlich, zwei Schnepperfedern
27 und 28 angeordnet, die mit einem Ansatz in Form einer Nut 29 zusammenarbeitet,-
welche sich im Rand der Radscheibe 23 an einer solchen Stelle befindet, daß beim
Drehen der Steuerwelle in die in Fig.6 dargestellte Endlage die Feder 27 in die
Nut einrastet, wogegen beim Drehen der Steuerwelle in die andere, in Fig. 3 dargestellte
Endlage die Feder 28 in die Nut 29 einrastet. In beiden Fällen wird hierdurch die
Radscheibe 23 und damit die Steuerwelle kraftschlüssig ausreichend festgestellt,
um die genannte Endlage der Steuerwelle bei sich selbst überlassenem Zustand der
Stores zu sichern. Wird dagegen auf die Steuerwelle eine beabsichtigte Stellkraft
ausgeübt, dann wird der Druck der Feststellfeder, welche in die Nut 29 eingerastet
ist, überwunden, indem die Feder schnepperartig ausrastet, so daß dann die Steuerwelle
in eine andere Lage gebracht werden kann, die zwischen den beiden Endlagen liegt.
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Wie aus den Fig. 3 bis 6 hervorgeht, ist die Radscheibe 23 auf einem
Teil ihres Umfanges als Zahnradsegment 3o ausgebildet, welches mit dem Zahnritzel
i9 zusammenarbeitet. Ferner ist der das Zahnradsegment 30 tragende Teil der
Radscheibe an den dem Segmentzahnkranz benachbarten beiden Randteilen mit je einem
Kupplungsansatz 31 bzw. 32 versehen, der, in axialer Richtung gesehen, unmittelbar
außerhalb der Bahn des Zahnritzels i9 liegt und dessen dem Segmentzahnkranz zugekehrte
Flanke, abgesehen von der axialen Versetzung, ungefähr die gleiche Form und Lage
hat wie die Flanke eines nachfolgenden Zahnes des .Segmentes 30.
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Auf der Außenseite des Zahnritzels i9 sitzen zwei symmetrisch zur
Drehachse liegende axiale Führungszapfen 33, welche einen Mitnehmer 34 führen, der
ein in seiner Längsrichtung liegendes Langloch 35 aufweist, welches die Führungszapfen
33 mit etwas Spiel in der Längsrichtung des Mitnehmers umschließt, dergestalt, daß
der Mitnehmer 34 in radialer Richtung um ein diesem Spiel entsprechendes Ausmaß
längs verschiebbar ist. Die beiden Enden des Mitnehmers 34 sind symmetrisch zur
Längs- und Querachse gestaltet und weisen je einen Kopf 36 auf, dessen Seitenflanken
37, abgesehen von der axialen Versetzung, in Lage und Form gleich profiliert sind
wie die Flanken der entsprechenden Zähne des Zahnritzels ig.
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Das Spiel, um welches sich der Mitnehmer 34 in seiner Längsrichtung
gegenüber dem Zahnritzel i9 verschieben kann, ist, wie aus Fig. 3 bis 6 hervorgeht,
so bemessen, daß bei Anlage des einen Endes des Langloches 35 am benachbarten Führungszapfen
33 der auf der entgegengesetzten Seite liegende Kopf 36 mit dem Zahnkranz des Ritzels
i9 bündig ist, dergestalt, daß sich die Flanken 37 auf dieser Seite, in` axialer
Richtung gesehen., mit den Flanken der entsprechenden Zähne des Ritzels ungefähr
decken. Infolgedessen kann der Kopf 36 des Mitnehmers in dieser Lage mit den Ansätzen
31 und 32 zahnradartig zusammenarbeiten. Die Kupplungsansätze 31 und 32 sind, wie
die Fig. 3, 4 und 6@ zeigen, so angeordnet, daß der Mitnehmer 34 in seiner Eingriffsstellung
eine Steillage gegenüber der Waagerechten einnimmt und infolgedessen unter dem Einfluß
der Schwerkraft sich selbsttätig jeweils in diejenige Endlage in seiner Längsrichtung
verschiebt, in der sich der Kupplungsansatz in der Bahn des jeweils untenliegenden
Mitnehmerkopfes 36 [befindet.
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Wird die Aufziehwelle 1.2 durch Ziehen an dem Gurt 14 in Pfeilrichtung
16 (Fig. i)- kontinuierlich gedreht, so wird bei einer Ausgangsstellung gemäß Fig.
6, bei der sich die Steuerwelle in der dort dargestellten Endlage befindet, der
unten befindliche Kopf 36 des Mitnehmers mit der in Drehrichtung liegenden Flanke
37 gegen den Kupplungsansatz 31 stoßen und mit dessen Flanke zahnradartig in Eingriff
treten. Infolgedessen wind die Radscheibe 23 und damit die Steuerwelle 6 in Richtung
des Pfeiles 38 um einen entsprechenden Winkel gedreht. Hierbei bewegt sich der Zahnkranz
des Ritzels 1g im Leerlauf in einer bogenförmigen Aussparung
39
der Radscheibe 23, deren Radius ungefähr dem Außenradius des Zahnkranzes des Seg
mentes i9 entspricht. Sobald jedoch die Radscheibe 23 die erwähnte Drehung in Richtung
des Pfeiles 38 erfährt, wird der dem Ansatz 31 benachbarte Zahn des Segmentes
30 von dem entsprechenden Zahn des Ritzels ig erfaßt. Infolge Kämmens des
Zahnritzels i9" mit dem Zahnradsegment 30 wird nun die Steuerwelle vorerst
in ihre entgegengesetzte Endlage gedreht, wodurch die Lamellen von der in Fig. 6
dargestellten Schräglage in die in Fig. ¢ dargestellte entgegengesetzte Schräglage
gelangen. Fig.5 zeigt eine Zwischenstellung. Falls gewünscht, kann in irgendeiner
Zwischenstellung zwischen den beiden Endlagen der Stores fixiert werden, indem die
eFeststelleinrichtung 15 (Fig. i) entsprechend eingestellt wird. Es ist also ohne
weiteres möglich, durch Anziehen oder Nachlassen des Gurtes 14 die Lamellen in jede
gewünschte Schräglage zu bringen und in dieser zu fixieren. Wird dagegen hiervon
kein Gebrauch gemacht, vielmehr die Aufziehwelle in der Pfeilrichtung 16 kontinuierlich
weitergedreht, dann gelangt, wie bereits erwähnt, die Steuerwelle in die der Fig.
q. entsprechende Endlage, welche selbsttätig durch Einschnappen der Schnepperfeder
28 in die Nut 29 der Radscheibe 23 fixiert wird. Diese Einwirkung der Feder hat
zur Folge, daß die Radscheibe 23 am Schlusse der Bewegung ruckartig in die Endlage
gelangt, wodurch die Zähne des Segmentes 30 von den Zähnen des Zahnritzels
ig freikommen. Wird nun das ZahnritzEl ig weiter in Richtung des Pfeiles 16 gedreht,
rdann befindet sich das Zahnritzel ig außer Eingriff mit dem Zahnradsegment 3o.
Da nun mit der Drehung der Aufziehwelle in Richtung des Pfeiles 16 das Aufwickelndes
Zuggliedes,Q ''ig. i) und damit das Heben des Stores vertun ist, kann also der Store
in beliebigem Ausm- ., z. B. völlig, angehoben werden, ohne daß die Lage der Steuerwelle
6 geändert wird, denn in dieser Endlage der Radscheibe 23 trifft der Kopf 36 des
Mitnehmers 3q., wie aus Fig. 3 hervorgeht, im Bereich der Steillage des Mitnehmers
auf den kreiszylindersegmentförmigen Mantelteil der Radscheibe 23 auf und gleitet
diesem entlang über den Kupplungsansatz 32 hinweg, wobei sich der Mitnehmer 34 in
Richtung des Pfeiles ¢o radial entsprechend verschiebt, so daß der Mitnehmer, dem
Ansatz 32 ausweichend, im Freilauf am Kupplungsansatz vorbeigleitet und hinter dem
Kupplungsansatz 32 unter dem Einfluß der Schwerkraft wieder in seine frühere Lage
relativ zum Ritzel ig hinunterfällt. Im Verlauf der nächsten halben Umdrehung der
Aufziehwelle gelangt dann der Mitnebmer über die waagerechte Lage in die nächste
Steillage, bei der sich jedoch dir entgegengesetzte Kopf 36 unten befindet. Infolgedessen
schiebt sich der Mitnehmer selbsttätig wieder in eine analoge Lage, wie in Fig.3
dargestellt, worauf sich der Vorgang wiederholt, solange die Aufzieh'bewegung stattfindet.
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Soll in der neuen Lage die Schrägstellung der Lamellen geändert werden,
dann genügt es, den Gurt 14 etwas nachzulassen. Das hat zur Folge, daß unter dem
Einfluß des Gewichtes der Store sich senkt unter Drehung der Aufziehwelle i9 entgegen
der Pfeilrichtung 16. Hierbei gelangt der bei dieser Bewegung zuerst in der Steillage
unten befindliche Kopf 36 des Mitnehmers 34 in die in Eng. q. dargestellte Lage,
bei der seine in der Drehrichtung vorn liegende Flanke 37 mit dem Kupplungsansatz
32 zahnradartig in Eingriff tritt. Es findet dann genau derselbe Vorgang statt,
wie vorstehend an Hand der Fig. 6 als Ausgangslage in umgekehrtem Richtungssinn
beschrieben, so daß die Steuerwelle6 durch Kämmen des Zahnritzels ig mit dem Zahnradsegment
30 um jeden beliebigen Winkel zwischen den 'beiden Endlagen gedreht werden
kann. Wird diese Drehbewegung kontinuierlich fortgesetzt, dann gelangt die Radscheibe
23 wieder in die Endlage gemäß Fig. 6, in welcher sie durch Einschnappen der Feder
27 in die Nut 29 in einer solchen Lage festgestellt wird, bei der das Zahnrad ig
völlig frei läuft und das Zahnradsegment 30 ganz außer Eingriff steht. Beim Weitendrehen
der Aufziehwelle gleitet dann der jeweils untenliegende Kopf des Mitnehmers 34 ausweichend
am Kupplungsansatz 31 vorbei, analog wie dies an Hand der- Fig. 3 bei der umgekehrten
Drehrichtung für den Kupplungsansatz 32 erläutert worden ist.
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Zur kraftschlüssigen Längsverschiebung des Mitnehmers kann an Stelle
der Schwerkraft natürlich auch irgendein anderer Kraftspeicher Verwendung finden,
z. B. eine Druckfeder. Es ist auch nicht erforderlich, daß beide Enden des Mitnehmers
mit den beiden Kupplungsansätzen 31 und 32 wahlweise zusammenarbeiten. Vielmehr
kann man auch entgegen der Darstellung in der Zeichnung einen Mitnehmer verwenden,
der nur ein Ende entsprechend dem Kopf 36 ausgebildet hat, wogegen das andere Ende
vollkommen außer dem Bereich der Ansätze 31 und 32 liegt und unter dem Einfluß einer
Druckfeder steht, die ihn kraftschlüssig in die eingriffsgerechte Lage preßt. Bei
einer solchen Ausführungsform ist dann der Mitnehmer unabhängig von seiner Schräglage
immer in der eingriffsgerechten Lage, abgesehen von denjenigen Stellungen, bei denen
er ausweichend im Freilauf am Kupplungsansatz vorbeigleitet (s. Fig. 3), denn hierbei
wird unter Zusammendrücken der Druckfeder der Mitnehmer entsprechend radial hineingeschoben
und tritt erst hinter dem Ansatz unter dem Einfluß der Druckfeder wieder in die
eingriffsbereite Lage. Die Radialführung kann natürlich auch eine andere sein als
die an Hand der Zeichnung mittels Langloch und Führungszapfen veranschaulichte.
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Auch an Stelle der Schnepperfedern 27 und 28 nebst Nut 29 kann irgendeine
andere Hemmeinrichtung vorgesehen werden, welche die Steuerwelle in sich selbst
überlassenem Zustand in ihren beiden Endlagen festhält. DieHemmeinrichtung kann
auch so beschaffen sein, daß die Steuerwelle außerdem noch in anderen Zwischenlagen
in gleicher Weise festgehalten wird, z. B. kann eine zahnklinkenartig arbeitende
Hemmeinrichtung vorgesehen sein,
die in kontinuierlichen Winkelstellungen
die Steuerwelle schnepperartig festklinkt. Es ist jedoch auch möglich, eine kontinuierlich
arbeitende Hemmeinrichtung z. B. in Form einer Friktionsbremse vorzusehen, wobei
die Steuerwelle ständig unter deren. Einfluß steht und also kontinuierlich gebremst
wird. Es kann jedoch zusätzlich zu einer solchen Friktions'bremse noch die an Hand
der Fig. 3 bis- 6 erläuterte Feststelleinrichtung mittels der Schnepperfedern 27
und 28 und der Nut 29 treten, um in den Endlagen.der Steuerwelle mit Sicherheit
das Zahnsegment 30, und zwar mit etwas Spiel, außer Eingriff mit dem Zahnritzel
16 zu halten, wobei auch jede Geräuschbildung durch etwaiges Schleifen derZähne
aneinander unterbunden ist.
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Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 7 und 8 ist lediglich an Stelle
des in der Ausführungsform nach den Fig. 2 bis 6 vorgesehenen einzigen Mitnehmers
ein Mitnehmerpaar vorgesehen, wobei jeder Mitnehmer 41 bzw. 42 als um eine zu den
Wellenuchsen parallele Achse 43 bzw. 44 drehbare Schaltklinke ausgebildet
ist. Beide Schaltklinken-4r und 42 stehen unter dem Einfluß einer gemeinsamen Rückstellfeder
45, welche die Schaltklinken kraftschlüssig gegen je einen Anschlag 46 bzw. 47 in
der eingriffsgerechten Lage zu je einem der Kupplungsansätze 5i bzw. 52 der Radscheibe
23 hält. Hierbei befindet sich, wie aus Fig. 8 hervorgeht; je eine der Schaltklinken
nebst dem zugehörigen Ansatz auf gegenüberliegenden Seiten des Zahnritzels ig bzw.
der Radscheibe 23. Letztere steht unter dem Einfluß einer Pendelzugfeder 48, die
einerseits an einem exzentrischen Zapfen 49 der Radscheibe 23 und andererseits an
einem zentrischen Zapfen 5o des Zahnritzels ig angreift. Die beiden Endlagen der
Radscheibe 23 sind hierbei durch nicht dargestellte Anschläge begrenzt, gegen welche
die Radscheibe unter dem Einfluß der Pendelfeder 48 kraftschlüssig zur Anlage kommt,
wobei die Pendelfeder 48 in der Endlage, wie in Fig. 7 dargestellt, auf .der rechten
Seite und in der anderen Endlage auf der symmetrisch dazu liegenden linken Seite
der Vertikallängsmittelebene liegt.
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Die Wirkungsweise ist im Prinzip eine analoge, wie an Hand des Ausführungsbeispiels
nach Fig. 2 bis 6 erläutert, mit dem Unterschied, daß die Mitnehmer 41 und 42 Schwenkbewegungen
um die Achsen 43 bzw. 44 ausführen, statt radiale Längsverschiebungen, wie sie für
den Mitnehmer 34 vorstehend erläutert worden sind. Wie aus Fig. j ersichtlich, gleitet
beim Drehen des Zahnritzels i9 in Pfeilrichtung 16 der Kopf der Schaltklinke 42
am Kupplungsansatz 52 vorbei, wobei die Schaltklinke unter vorübergehendem Spannen
der Rückstellfeder 45 durch Drehen um die Achse 44 ausweicht, so daß das Zahnritzel
ig-gegenüber der Radscheibe 23 leer läuft. Wird dagegen das Zahnritzel ig in der
entgegengesetzten Richtung gedreht, dann gelangt die Schaltklinke 42 mit dem Kupplungsansatz
52 in Eingriff und verursacht dadurch" das Drehen der Radscherbe 23 und das nachfolgende
Kämmen des Zahnritzels mit dem Zahnradsegment. Bei diesem Vorgang liegt-der Kupplungsansatz
51 vollständig außerhalb der Bahn der Schaltklinke 41, bis die Radscheibe 23 die
neue Einstellung erreicht hat. In dieser Stellung ist dann der Ansatz 51 der Schaltklinke
41 in gleicher Weise zugeordnet wie vorher der Ansatz 52 der Schaltklinke 42.