DE948216C

DE948216C - Kraftfahrzeugsignalschalter

Info

Publication number: DE948216C
Application number: DEL16189A
Authority: DE
Inventors: Franz Fleckenstein; Horst Naumann
Original assignee: PETRI LENKRADWERK
Current assignee: PETRI LENKRADWERK
Priority date: 1953-07-28
Filing date: 1953-07-28
Publication date: 1956-08-30

Description

Die Erfindung bezieht sich auf zum Einbau in die Nabe von Lenkrädern bestimmte Signalschalter für Kraftfahrzeuge, bei denen die Stromzu- und -ableitung im Schalter angeordnet sind, d. h. also zwei oder mehr Kontaktklemmen überbrückt werden müssen, wie dies z. B. bei elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen der Fall ist. Bei derartigen Schaltern besteht der Nachteil, däß der Kontaktgeber beim Signalgeben leicht eine schräge Stellung annimmt und sich infolgedessen nicht auf-beide oder mehrere Kontaktklemmen aufsetzt.
Dieser Nachteil wird durch die Erfindung beseitigt. Die Erfindung besteht darin, daß unterhalb des Kontaktgebers eine taumelnd an dem Kontaktgeber gehaltene Kontaktscheibe angebracht ist. Eine derartige Ausbildung des Signalschalters hat zur Folge, daß die Kontaktgabe auf beiden Klemmen auch bei schräg stehendem Kontaktgeber mit Sicherheit gewährleistet ist.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. In Fig. I ist ein Schnitt durch ein Signalgehäuse mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Kontaktgeber beispielsweise dargestellt; Fig.2 zeigf den Kontaktgeber bei Kontaktgabe in Schrägstellung.
Bei dem in Fig. I dargestellten Ausführungsbeispiel sitzt der Signalknopf I des Schalters 2 auf einem tellerförmig ausgebildeten Kontaktgeber 3, der durch eine Feder 4 elastisch von den Kontaktklemmen 5 ferngehalten wird. Unter dem Kontaktgeber 3 ist erfindungsgemäß eine Scheibe 6 angeordnet, die mit einem Schaft 7 in einer Bohrung in.der Mitte des Kontaktgebers geführt ist und mit Hilfe einer über den Schaft 7 geschobenen Feder 8 elastisch am Kontaktgeber gehalten wird. 9 ist eine Scheibe, die als Gegenlager für die Feder 8 dient. Die Scheibe6 wirkt in der beschriebenem Anordnung als Taumelscheibe derart, daß sie, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist, auch bei Schrägstellung des Kontaktgebers 3 beide Klemmen 5 überbrückt und somit auf jeden Fall die Kontaktgabe-gewährleistet.
Eine Täumelscheibe kann erfindungsgemäß auch beispielsweise mit Hilfe eines Kugelgelenkes an dem Signalknopf I unmittelbar angebracht sein: Was vorstehend in Verbindung mit einem Signalknopf bzw. einem tellerförmig ausgebildeten Kontaktgeber ausgeführt ist, gilt naturgemäß auch für Signalringe od. dgl. und auch für anders als tellerförmig ausgebildete Kontaktgeber in gleicher Weise.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Zum Einbau in die Lenkradnabe von Kraftfahrzeugen bestimmter Signalschalter, bei dem Kontakte durch Niederdrücken einer elastisch in Abstand vors den Kontakten gehaltenen Kontaktscheibe geschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktscheibe taumelnd angeordnet ist.
2. Signalschalter nach Anspruch I, gekennzeichnet durch einen tellerartigen Kontaktgeber' (3) und eine darunter angeordnete Kontaktscheibe (6),, die mit einem . Schaft (7) in einer Bohrung in der Mitte des Kontaktgebers geführt und durch eine über den Führungsschaft geschobene Feder (8) elastisch an dem Kontaktgeber gehalten ist. ' In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 428 054; tranzösisehe Patentschriften Nr. 876 487, i 001 070; USA. Patentschriften Nr. 2 570 7o4.