DE942906C - Segmentfensterheber - Google Patents

Description

• BekannteFensterheber fürKnaftfabrzeuge weisen eine Grundplatte mit einem Zapfen auf, um den sich ein Hebel .mit einem Zahnsegment dreht. Das Zahnsegment wird durch eine Handkurbel bewegt, wodurch der Segmenthebel geschwenkt .und die an seinem freien Ende befindliche Fensterscheibe gehoben oder gesenkt wird. Nachdem Patent 868 564 wird die Lagerstelle für .den Segmenthebel aus einer warzenförmigen Prägung der ,Grundplatte gebildet, die in einen den Drehzapfen bildenden hohlen Hals übergeht.
• Nach der Erfindung wind die Ausbildung der Lagerstelle nach dem Hauptpatent auch bei einem an sich bekannten Segmentfensterheber, dessen Segmenthebel über eine mittels eines Lenkers parallel geführte Traverse am Fenster angreift, angewendet, indem außer der Lagerstelle für den Segmenthebel an der Grundplatte .auch die Lagerstelle des Segmenthebels an der Traverse und die Lagerstellen des Lenkers an (der Grundplatte und. an der Traverse je den als Drehzapfen dienenden und aus einer eingeprägten Vertiefung aus der Grundplatte bzw. der Traverse herausgezogenen hohlen Hals aufweisen. Hierdurch werden die beim Hauptpatent erzielten Vorteile in erhöhtem Umfange nutzbar gemacht. Das gilt ;in6basondere hinsichtlich der Werkstoffersparnis, da die bisherigen, als Direhzapfen dienende Niete sämtlich in Fortfall kommen. Auch wird die Herstellung des Fensterhebers vereinfacht. Durch die eingeprägten Vertiefungen wird nicht nur die Grundplatte, sondern auch die Traverse wirksam versteift, so d.aß dünneres Blech benutzt und so weiterhin an Werkstoff gespart werden kann. Außerdem bilden die Prägungen Sam Fuße der hohlen Drehzapfen erhabene Stellen, die als Anlage- und Führungsflächen für die Hebelenden dienen und dadurch .deren Bewegung erleichtern.
• In der Zeichnung ,ist die Erfindung ,in einem Ausführungsbesspiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Draufsicht auf den Segmentfensterlieber und Fig. 2 einen Schnitt nach II-II rder Fig. i.
• Die Grundplatte i des Segmentfensterhebers ist mit einer sich über die ganze Länge der Platte erstreckenden Vertiefung 2 versehen. An :dem einen Ende dieser Vertiefung 2 ist ein Zapfen 3 zum Ansetzen einer nicht gezeichneten Kurbel drehbar angeordnet, der ein Zahnritzel trägt, das mit einem Zahnsegment 4 eines Hebels 7 in Eingriff steht. Der Segmenthebel 4, 7 ist .auf einem Hohlzapfen 5 gelagert, der aus einer an dem dem Kurbelzapfen 3 abgelegenen Ende der Vertiefung 2 angeordneten Erhöhung 6 gezogen ist. Der Hohlzapfen ist über die Lagerbdhrung des Segments 4 nach außen umgebördelt und hält .dieses so drehbar. Der He#belarm ist mit dem Segment 4 durch .eine aus @diesem herausgebogene und -in einer entsprechenden Durchbrechung (des Hebelarmes 7 vernietete Zunge 8 verbunden. Das innere Ende des Hebelarmes 7 ist abgewinkelt und greift mit dieser Abwinklung 9 durch den hohlen Drehzapfen 5 der Grundplatte i hindurch. Die Abwinklung 9 isst mit einer seitlichen Aussparung io versehen, in die das entsprechend ausgebildete innere Ende einer nicht gezeichneten, spiralförmig gewundenen Entlastungsfeder eingreift. Das äußere Ernie der Entlastungsfeder kann selbst hakenförmig ausgebildet sein und an der entsprechend geprägten Grundplatte angreifen.
• Senkrecht .unter .dem Drehzapfen 5 für den Segmenthebel 4, 7 'ist ein Drehzapfen ix aus der Erhöhung 2 der Grundplatte i herausgezogen, .auf dem ein Lenker 12 gelagert :ist. Sowohl der Hubhebel 7 Tals. auch der Lenker 12 tragen in ihren oberen freien Enden Lagedbohrungen zum Durchtritt von Befestigungshohlzapfen 13Q und 13b, .d aus einer Traverse 14 herausgezogen 'sind. Der Abstand der senkrecht untereinander angeordneten Befestigungshohlzapfen 13Q und 13b entspricht genau ,dem Abstand der Befestigungshohlzapfen 5, ii., Die Traverse 14 weist im wesentlichen T-Form auf, und um ihre Ränder zieht sich eline eingeprägte Vertiefung 15, die die Traverse verstärkt. Da die Vertiefung 15 auch u,m die Hohlzapfen 13Q und 13b herum an:geördnet ist, dient sie gleichzeitig ,als Auflage- und Führungsfläche für idie,Enden ides Hubhebels und des Lenkers und erleichtert so deren Bewegung. An den beiden Enden ;des waagerechten Balkens trägt,die Traverse 14 in an sich bekannter Weise Rollen 16, auf denen @die Unterkante des Fensters äufliegt.
• Wie bereits @einlei.tend erwähnt, zeichnet sich der neue SegmienHensterheber.durch ;seine .einfache und billige Herstellbarkeit sowie durch den geringen Werkstoffverbrauch und -die durch ,di@eneue Aus-Bildung erzielte Gewichtsersparnis paus.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Segmentfensterheber, dessen am Fenster angreifiender Segmenthebel um einen Zapfen an der Grundplatte -,drehbar gelagert -ist, wobei nach Patent 868 564 die Lagerstelle für den -Segmenthebeleine warzenförmige Prägung aufweist, die in einen Aden Drehzapfen bildenden hohlen Hals Übergeht, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem an sich bekannten S:egmentfensterheher, :dessen Segmenthebel (7) über eine mittels eines Lenkers (1z) parallel geführte Traverse (r4) an der Fensterscheibe angreift, auch @die Lagerstelle (13Q) des Segmenthebelo (7) an der Traverse (14) unddieLagerstellen (i i, i 3b) des Lenkeis (12) an ider Grundplatte (i) und an der Traverse (14) jeden als Drehzapfen dienenden und laus einer eingeprägten Vertiefung (2 bzw. 15) der Grundplatte (i) bzw.,der Traverse (14) herausgezogenen Hals aufweisen. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 496 5io, 582 58o. 120