DE868564C

DE868564C - Segmentfensterheber

Info

Publication number: DE868564C
Application number: DEK1382D
Authority: DE
Inventors: Erich Kraemer
Original assignee: Fritz Keiper KG
Current assignee: Fritz Keiper KG
Priority date: 1939-01-11
Filing date: 1939-01-11
Publication date: 1953-02-26

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen insbesondere für Kraftwagen bestimmten Fensterheber mit an seiner Grundplatte um einen Zapfen drehbar gelagerten und am Fenster angreifenden Segmenthebel. Aufgabe der Erfindung ist es, die bisher unter Verwendung eines besonderen Drehzapfens erfolgte Lagerung des mit einem Zahnbogen versehelien Segmenthebels zu vereinfachen und zu verbessern. Bei Beschlägen ist es bereits bekannt, zur Bildung von Lager- oder Verbindungsstellen aus den Beschlagteilen gezogene hohle Zapfen zu verwenden. Der ilbertragung -dieser Zapfenbildung auf Fensterheber für die Lagerung der Hubhebel stehen erhebliche Bedenken und Schwierigkeiten entgegen, indem einerseits für die Grundplatte nur verhältnismäßig dünnes Blech benutzt wird und andererseits auf den einseitig, zu lagernden Hubhebeln senkrecht zur Grundplatte wirkende Biegebeanspruchungen auftreten.-Diese Schwierigkeiten sind gerüäß der Erfindung vermieden, indem .die Lagerstelle für den Segmenthebel eine warzenförmige Prägung aufweist, die in einen den Drehzapfen bildenden hohlen' Hals übergeht. Auf diese Weise ist eine vereinfachte und doch dauerhafte und einwandfreie Lagerung des Segmenthebels sichergestellt. Selbst bei einer etwaigen Durchbiegung der Lagerstelle wird durch die den Hohlzapfen ringförmig umgebende Prä, gung ein Verblocken des Segmenthebels sicher verhindert. Daneben besteht der Vorteil des geringeren Werkstoffaufwandes und der einfacheren lind billigeren Herstellung des Fensterhebers.
Insbesondere werden auch die bisher vorgesehenen zusätzlichen Führungsmittel für das Segment, wie z. B. Führungslippen und -nocken, entbehrlich. Es empfiehlt sich, die den Lagerzapfen ringförmig umgebende warzenförmige Prägung noch innerhalb einer in die Grundplatte eingepreßten länglichen; sich zweckmäßig über die ganze Höhe der Grundplatte erstreckenden Vertiefung anzuordnen, so daß sich eine mehrfache Abstufung zwischen der Ebene der Grundplatte und dem Führungs- und Befestigungshohlzapfen für das Segment ergibt.
Soll die Lagerfläche vergrößert werden, so kann diese erfindungsgemäß aus zwei ineinandergreifenden hohlen Hälsen gebildet sein, deren einer aus der Grundplatte und deren anderer aus dem Segmenthebel gezogen ist.
In der' Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Draufsicht auf den neuen Segmentfensterheber, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-Ä der Fig. i, Fig. 3 eine Unteransicht zu Fig. i und Fig.4 einen Schnitt nach B-B der Fig. i.
Die. Grundplatte i des Segmentfensterhebers hat eine längliche V-grtiefung 2, die sich fast über die ganze Länge der Grundplatte erstreckt. An dem einen Ende dieser Vertiefung :2 ist ein Zapfen 3 zum Ansetzen einer nicht gezeichneten Kurbel drehbar gehalten, der ein Zahnritzel trägt, das mit einem Zahnsegment 4 im Eingriff steht. Das Zahnsegment 4 ist auf einem Hohlzapfen 5 gelagert, der aus einer an dem dem. Kurbelzapfen 3 abgelegenen Ende der Vertiefung 2 angeordneten Erhöhung 6 gezogen ist. Der Hohlzapfen ist über die Lagerbohrung des Segmentes 4 nach außen umgebördelt und hält dieses so drehbar. An der einen Seite des Segmentes 4 ist ein, Hebelarm 7 angeordnet, der mit dem Segment durch aus diesem tierausgebogene und in entsprechende Durchbrechungen des Hebelarmes vernietete Zungen 8 verbunden ist. Die Zungen 8 sind dabei derart angeordnet, daß ihre Ebene in der Längsrichtung des Hebels 7 liegt, so daß, dieser so wenig wie möglich geschwächt wird.
Wie bereits einleitend erwähnt, zeichnet sich der neue Segmentfensterheber durch seine einfache und billige Herstellbarkeit sowie durch den geringen Werkstoffverbrauch aus.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern es sind in ihrem Rahmen noch die verschiedensten Abänderungen und auch andere Ausführungen möglich. So könnte unter Umständen der Dreh- und Befestigungszapfen anstatt aus -der Grundplatte gegebenenfalls auch aus dem Segmentblech herausgezogen und dann mit einem entsprechenden Loch der Grundplatte verhördelt sein. Ferner könnten in besonderen Fällen, d. h. wenn eine größere Lagerstelle gewünscht wird, auch beide Teile mit einem ausgezogenen Hals versehen sein, die entsprechend ineinandergreifen. Schließlich könnten die Verbindungszungen zwischen Segment und Hebelarm statt aus dem Segment auch aus dem Arm herausgedrückt sein.

Claims

PATENTANTSPRÜCHE: r. Segmentfensterheber, dessen am Fenster angreifender Segmenthebel um einen Zapfen an der Grundplatte drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstelle für den Segmenthebel eine warzenförmige Prägung (6) aufweist, die in einen den Drehzapfen bildenden hohlen Hals (5) übergeht.
2. Fensterheber nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die den hohlen Drehzapfen (5) ringförmig umgebende Prägung (6) innerhalb einer in die Grundplatte (4) eingepreßten länglichen Vertiefung (2) angeordnet ist.
3. Fensterheber nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerstelle aus zwei ineinandergreifenden hohlen Hälsen gebildet ist, deren einer aus der Grundplatte (i) und deren anderer aus dem Segmnenthebel (4, 7) gezogen ist. Angezogene Druckschriften: ,@ Deutsche Patentschrift Nr. 496 510; @uU 4@@ .USA.-Patentschrift Nr. 552 868.`, ; _!;@-4