DE932478C

DE932478C - Gleitbahn mit daran gleitenden Haken, insbesondere fuer Schlachthauszwecke

Info

Publication number: DE932478C
Application number: DEW7882A
Authority: DE
Inventors: Theodor Behrends
Original assignee: O & H Wickel Maschinen Fabrik
Current assignee: O & H Wickel Maschinen Fabrik
Priority date: 1952-02-13
Filing date: 1952-02-13
Publication date: 1955-09-01

Description

Gleitbahn mit daran gleitenden Haken, insbesondere für Schlachthauszwecke Mit Gleithaken ausgestattete Gleitbahnen, beispielsw,eis!e zum Befördern von Tierkörpern zu den Schlachtplätzen, sind an sich allgenlean bekannt.
Die Gleitbaren werden hierbei an die Gleitbahn seitlich aufgehängt, so daß sie auch nur einseitig zu gleiten vermögen. Hierdurch ist gleichermaßen auch ihre Bewegungsfreiheit begrenzt. Biei Abzweigungen der Gleitbahn, die entsprechend ebenfalls nur einseitig ausgeführt werden können, ist der Einbau besonderer Aufgieit-, Schwdenk- oder Umschlagweichen notwendig. Rechtwinklige Kreuzungen können mit der Gleitbahn bisher nicht befahren werden.
Es sind weiterhin zur Beförderung von Lasten dienende Vorrichtungen bekarut, die auf Doppelschienen laufende Kugeln besitzen. Diese Kugeln sind auf Rollen oder kleinen Kugeln gelagert; es wird keine Gleitbewegung, sondern ein Rollen gewünscht. Die Ausbildung von Weichen und Kreuzungen ist nicht gezeigt.
Zwm Stand der Technik gehören auch in einer Rohre rollende Vollkugeln, wobei die Haken von zwei beiderseits auf einer Querachse drehbar angeordneten Halbkugeln getragen werden. Für diese Bauweise sind besondere Weichen und Umschaltvorrichtungen vorgesehen.
Weiterhin gibt es aus zwei Paralielsehienen gebildebe Gleitschienenbahnen zur Beförderung von Lasten, die an ankerförmigen Haken aufgehängt sind. Hierbei sind Kreuzungen unmöglich, und Weichen erfordern besondere Maßnahmen.
Es ist ferner eine Katze mit beiderseits des Lasthakens angeordneten, auf zwei Paraliels,chienen laufenden Rädern vorgesehen. Diese Katze muß an einer Kreuzung von Hand in die neue Richtung gedreht werden. Die Erfindung bezweckt eine Vereinfachung der Gleitbahn. Diese besteht im wesentlichten aus zwei in üblicher Weise in einem bestimmten Abstand nebeneinander angeordneten Par,allselschienen, bei welchen sich innerhalb des zwischen den beiden Schienen gebildeten Führungsschlitzes ein Gleithaken fortbewegen läßt, der von den Schienen mittels eines sich auf ihnen abstützenden, !e,rfindungjsgemäß kugelförmig ausgebildeten Rutschkopfes getragen wird.
Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Erfindung beispielsweise dar. Es zeigt Abb. I eine mit Gleithaken ausgestattete Gleitbahn im Querschnitt, Abb. 2 die Gleitbahn mit mehreren rechtwinkliegen Abzweigungen.
Die Gleitbahn besteht im wesentlichen aus zwei Parallelschienen a und b sowie einem Gleithaken dl.
Die beiden Schienen sind im gleichmäßigen Abstand so nebeneinander angeordnet, daß zwischen ihnen ein Führungsschlitz c gebildet wird. In dem Führungsschlitz ist der Gleithaken mittig aufgehängt und b'ewegbar, der sich mittels eines kugelförmig ausgebildietgen Gleitkopfes d auf den Schienen ab stützt und von ihnen getragen wird.
Dler Gleitkopf ist zweckmäßig mit dem Gleithaken in dem Punkte gelenkig verbunden.
Infolge der kugeligen Gestaltung des Gleitkopfes erfolgt stets nur eine Punktbelastung desselben, wodurch ein möglichst geringer Reibungswiderstand eintritt, demzufolge der hin und her gleitende Haken sich auch bei großer Belastung leicht fortbewegen läßt Die kugelförmige Ausbildung des Hakengleitkopfies ler-möglicht ferner, den Gleithaken im Bedarisfall auf der Stelle zu drehen.
Ein AußlereingriffkommSen des Hakengieitkopfes mit den Schienen ist an sich ausgeschlossen. Er läßt sich jedoch an bestimmten Stellen, so z..B. an den Enden der Schienen oder aber dadurch, daß man ihn nach oben aus dem Führungsschlitz heraus zieht, abnehmen.
Die Befestigung der Schienen erfolgt zweolcmäßig in an sich üblicher Weise mittels Hängekonsolenf an seinem Träger g.
Die Schienen können als Gerade oder als eme in horizontaler oder vertikaler Ebene gekrümmte Strecke verlaufen. Sie können dabei auch mit beliebig vielen Abzweigungen bzw. Weichen in T-, Winkel- und Kreuzform versehen sein.
Es ist jetzt ohne weiteres möglich, bei völliger Betriebssicherheit alle Fahrstrecken ,einschließlich Abzweigungen ohne Aufenthalt zn durchfahren. Die hohe Bewegungsfreiheit gestattet eine günstige Raumausnutzung usw.
Von besonderer Wichtigkeit ist außerdem, daß die Abzweigungen bzw. Weichen sich auf einfache Art und Weise herstellen lassen. Awch eine Bedienung bzw. Nein Stellen der Welchen von Hand, wie dieses bisher bei anderen Gleitbahnen durchweg der Fall war, lentfällt.
Die Schienen können Rohr-, Winkel- oder sonstige Querschnittsform aufweisen.

Claims

PATENTANSPRUCHE: I. Gleitbahn mit daran gleitenden Haken, insbesondere für Schlachthauszwecke, mit einem aus zwei nebeneinander angeordneten Parallelschienen gebildeten Führungsschlitz für die Gleithaken, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleithaken (dl) von sich auf den Schienen (a, b) abstützenden, kugelförmig ausgebildeten Gleitköpfen (d) getragen werden.
2. Gleitbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitkopf (d) und der Gleithaken (d¹) gelenkig miteinander verbunden sind.
3. Gleitbahn nach den Ansprüchen I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (a, h) in an sich bekannter Weise mit beliebigen Abzweigungen in T-, Winkel-, Kreuz- oder sonstiger Form versehen sind.
4. Gleitbahn nach den Ansprüchen I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (a, b) in an sich bekannter Weise als gerade oder gekrümmte Strecke verlaufen.

Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. I6992I, 135 877, 384339; USA.-Patentschrift Nr. 2 424 055.