DE928995C

DE928995C - Vorrichtung zur Sicherung von Anhaengern fuer Lastkraftwagen gegen unbefugtes Entfuehren

Info

Publication number: DE928995C
Application number: DEA19528A
Authority: DE
Inventors: Herbert Althen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-01-21
Filing date: 1954-01-21
Publication date: 1955-06-16

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Sicherung der Anhänger für Lastkraftwagen gegen unbefugtes Entführen, die darin besteht, daß das Deichselauge des Anhängers mit einem riegelbaren Verschlußstück so ausfüllbar ist; daß das ordnungsgemäße Anhängen an einen Motorwagen unmöglich ist.-In das Deichselauge wird ein Bolzen eingeschoben, der mit einem entsprechenden Gegenstück verbindbar ist, das eine Schloßeinrichtung trägt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Fig. i zeigt den Verschlußbolzen teilweise im Schnitt; Fig. 2 zeigt das Gegenstück der Vorrichtung teilweise im Schnitt; Fig. 3 zeigt den in dem Gegenstück angeordneten Ring in Ansicht und im Schnitt; Fig. 4 zeigt das .Gegenstück in Ansicht von unten; Fig. 5 zeigt die beiden Teile der Vorrichtung mit dem zwischen ihnen eingeschlossenen Deichselauge im Schnitt.
Der Verschlußbolzen i trägt an einem Ende eine kegelstumpfförmige Verstärkung a, deren größter Durchmesser die Schlaufenöffnung reichlich überdeckt. An die kegelstumpfförmige Verstärkung schließt sich ein schaftförmiger Teil an, dessen freies Ende mit einer Ausnehmung b versehen ist, in deren Wandung d zwei Durchbrüche c1 und c2 vorgesehen sind, die etwas versetzt einander gegenüberliegen und die Achse des Bolzenschaftes nicht schneiden.
Der schaftförmige Teil des Bolzens trägt ein Außengewinde f. Das Gegenstücke der Vorrichtung (Fig. 2) hat ebenfalls die Form eines Kegelstumpfes und hat in seiner größten Fläche eine Ausnehmung g, die mit einem Innengewinde versehen ist, das auf das Außengewinde f des Bolzens i -aßt. Auf der Bodenfläche der Ausnehmung g ist mit zwei Halteschrauben i1, i2 ein Ring (Fig. 3) befestigt, der eine mittlere Durchbohrung j aufweist, in der ein Zahnritzel k angeordnet ist, das mit seiner Achse l durch eine Öffnung in der kleinen Fläche des Gegenstückes 2 reicht. Die Achse i steht mit einem in der Ausnehmung h unterzubringenden Schloß insofern in Verbindung, als eine Schlüsseldrehung nicht nur die Zuhaltungen des Schlosses betätigt, sondern auch die mit dem Zahnritzel k fest verbundene Achse L und somit auch das Zahnritzel k dreht.
Außer der mittleren Bohrung j hat der am Boden der Ausnehmung mit Hilfe einer Deckplatte n und der beiden Halteschrauben i1, i2 befestigte Ring (Fig. 3) noch zwei beiderseits der mittleren Durchbohrung j verlaufende Nuten o1, o2, in denen zwei Sperrbolzen p1, p2 gleiten. Die Sperrbolzen p1, p2 tragen auf ihren nach dem Ritzel k zu gerichteten Flanken Verzahnungen, in die das Ritzel k eingreift. Durch eine Drehung der Achse l bzw. des Zahnritzels k werden die Sperrbolzen p1, p2 in den Nuten o1, o2 in entgegengesetzter Richtung nach außen geschoben und treten so weit durch die Durchbrüche c1, c2 in der Wandung d des eingeschraubten Schaftes des Bolzens i, bis sie in entsprechende Ausnehmungen des Gegenstückes 2 eingreifen. Das Außengewinde des Bolzens i und das Innengewinde des Gegenstückes 2 sind so aufeinander abgestimmt, daß am Ende der Gewindegänge die Durchbrüche c1, c2 in der Wandung des Bolzens i mit der Stellung der Sperrbolzen p1, p2 übereinstimmen.
Die Schlüsselseite des Gegenstückes 2, also die Fläche mit kleinerem Durchmesser, ist vorteilhafterweise mit einer Schutzkappe zu versehen, um das Eindringen von Staub usw. zu verhindern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Sicherung von Anhängern für Lastkraftwagen gegen unbefugtes Entführen, dadurch gekennzeichnet, daß das Deichselauge (4) des Anhängers mit einem verriegelbaren Verschlußstück (i) ausfüllbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußstück aus einem Kopfbolzen (i) besteht, auf dessen Schaftende ein Gegenstück (2) lösbar aufsetzbar ist, das eine Verriegelungseinrichtung trägt.
3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (i) am freien Ende seines schaftförmigen Teiles eine Ausnehmung (b) hat, die ein Außengewinde (f) und zwei gegenüberliegende und etwas versetzt zueinander angeordnete Durchbrüche (cl, c2) aufweist. q..
Vorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußstück (2) eine Ausnehmung (g) mit Innengewinde hat, auf deren Bodenfläche mittels Deckplatte (n) und Halteschrauben (i1, i2) ein Ring befestigt ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, däß der Ring (3) eine mittlere Bohrung (j) aufweist, die ein Zahnritzel (k) mit Achse (l) aufnimmt, das in die Zähne zweier Sperrbolzen (p1, p2) eingreift, die in zwei beiderseits der mittleren Durchbohrung (j) verlaufende Nuten (o1, o2) gleitbar gelagert sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlüsselseite des Gegenstückes (2) mit einer Schutzkappe versehen ist.