DE91910C

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Info

Publication number: DE91910C
Application number: DENDAT91910D
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Description

PATENTAMT.

Bei dem regulirbaren Mischventil des Patentes Nr. 83597 strömt beim Aufsaugen des Zuführungsventils die Verbrennungsluft durch die hohle Ventilstange, sowie durch verstellbare, in der Ventilstange vorgesehene Luftschlitze, während der Brennstoff mit der zu seiner Zerstäubung erforderlichen Luft durch einen am Ventilgehäuse seitlich angebauten Zerstäuber angesaugt wird. Dieser Zerstäuber besitzt eine durch Schrauben regelbare Luftdüse, welche gleichzeitig als verstellbarer Regulirkegel für die sie umschliefsende Brenstoffdüse ausgebildet ist.

Bei der den Gegenstand dieser Erfindung bildenden Ausführungsform geschieht die Ansaugung der Verbrennungsluft mittelst der hohlen Ventilstange und der regelbaren Luftschlitze genau wie bei der Einrichtung des Patentes Nr. 83597. Dagegen ist der Zerstäuber, welcher in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung durch zwei verschiedene Ausführungsbeispiele dargestellt ist, hinsichtlich der Einstellung der Brennstoffdüse abgeändert.

Bei der neuen Einrichtung des Zerstäubers ist eine besondere Verstellung der Luftdüse nicht möglich. Im Uebrigen besitzt der neue Zerstäuber gegenüber der Ausführungsform des Patentes Nr. 83597 folgende Unterschiede. Es läfst sich nicht, allein die Menge des Brennstoffes, sondern auch der Zeitpunkt und die Zeitdauer der Zuführung desselben reguliren. Zweitens kann Brennstoff nur in der betreffenden Saugperiode, d. h. nur während des vierten Hubes in das Ventilgehäuse α strömen; während der übrigen drei Arbeitsperioden ist der Zugang des Brennstoffes zum Ventilgehäuse α gänzlich abgesperrt, so dafs selbst geringe Spuren von Brennstoff zurückgehalten werden. Bei dem Zerstäuber des Patentes Nr. 83597 dagegen bleibt der Eingangsstutzen und die Einströmungsdüse für den Brennstoff beständig offen. Drittens kann durch die zur Regulirung des Zerstäubers dienende Bethätigungsspindel die Explosionsmaschine abgestellt werden.

Wie Fig. ι veranschaulicht, ist der Zerstäuber k mit dem Zuführungsstutzen k¹ seitlich am Ventilgehäuse α für das Zuführungsventil b und die hohle Ventilstange c angebaut. Der in α einmündende Theil I des Zerstäubers ist kegelförmig, der andere äufsere Theil dagegen c'ylindrisch. In letzterem ist das cylindrische Zuführungsrohr η für die Zerstäuberluft verschiebbar angeordnet. Dasselbe wird mit seinem inneren Ende n\ dicht schliefsend an die Kegelwand / angedrückt, und zwar vermittelst einer Spiralfeder s, welche von einer Deck- und Regulir-Schraubenkappe t umgeben ist. Innerhalb des Luftrohres- η sitzt fest an demselben eine Muffe u mit Innengewinde, welche der Schraubenspindel ν als Mutter dient. Das andere in das Ventilgehäuse α reichende Ende der Spindel ν trägt ein Gleitröllchen »>, dessen Lager n>¹ mit einer Bohrung versehen ist, in welche die Spindel ν mit einem Zapfen v¹

eingreift. Der Zapfen v² ist mit einer Ringnuth versehen, in welcher der zur Verbindung der Spindel mit dem Rollenlager dienende Querstift W* liegt. Das Rollenlager w¹ ist zwischen zwei Führungsstiften χ χ angeordnet, welche bei Drehung der Spindel ν eine Mitdrehung des Gleitröllchens w verhindern. Aufserdem ist an der hohlen Ventilstange c unmittelbar über dem Röllchen n> eine Nase y befestigt. Die Stellung bezw. der Vorsprung dieser Nase kann verändert werden, zu welchem Zwecke dieselbe mittelst zweier durch Schlitze greifender Schräubchen y¹ befestigt ist.

Die Zuführung des Brennstoffs durch die Düse / ist also in diesem Falle durch das Luftröhrchen η bei n¹ abgesperrt. Nur wenn in der betreffenden Saugperiode das Ventil b geöffnet und dadurch die Nase y abwärts geführt wird, öffnet sich gleichzeitig auch die Brennstoffdüse /, indem die Nase y, gegen das Röllchen iv gleitend, die Spindel ν und mit ihr das Luftröhrchen η zurückstöfst. Beim Schliefsen des Ventils b giebt die Nase y das Röllchen w wieder frei, so dafs das Luftröhrchen η unter dem Einflufs der Feder 5 sofort wieder zurückgeführt wird und die Brennstoffzuströmung absperrt. Wird durch Drehen der Spindel in dem einen Sinne das Röllchen w von der Ventilstange c zurückgezogen, so entfernt sich das Gleitröllchen von der unteren Nasenspitze, während die Entfernung zwischen den äufsersten Berührungspunkten der Nase und des Röllchens kleiner wird. Infolge dessen wird der Zeitpunkt des Oeffnens von / etwas später eintreten, die Zeitdauer ' dieses Oeffnens kürzer sein und die Oeffnung selbst (zwischen / und n) kleiner werden, so dafs die zuströmende Brennstoffmenge verringert wird. Wird durch Drehen der Spindel ν in dem anderen Sinne das Röllchen w der Ventilstange c genähert, so erfolgt umgekehrt ein schnelleres, längeres und weiteres Oeffnen der Brennstoffdüse /. Aufserdem kann durch Verschieben der Nase y die Brennstoffmenge noch besonders regulirt werden, indem die Nase dem Röllchen n> genähert oder von demselben entfernt wird. Endlich kann die Maschine auch ganz abgestellt werden, indem die Spindel ν so weit herausgedreht wird, dafs die Nase y bei ihrem Niedergang das Röllchen n> nicht mehr berührt. In diesem Falle erfolgt das Oeffnen der Düse / und somit ein Zuflufs von Brennstoff überhaupt nicht mehr; die Maschine hört auf zu arbeiten.

Während bei der beschriebenen Ausführung die Luftröhre η als Absperrventil ausgebildet ist. ist bei der Ausführung nach Fig. 2 ein besonderes Absperrventil ^ in dem Zuführungsstutzen k¹ angeordnet. In diesem Falle ist die Luftdüse η wie bei der Ausführungsform des Patentes Nr. 83597 ausgebildet. Das Ventilchen \ sitzt an der Ventilstange ^¹, welche in Verticalschlitzen c¹ die hohle Ventilstange c durchdringt und am anderen Ende zur Aufnahme des Gleitröllchens w und seiner Drehungsachse gegabelt und mit Längsschlitzen versehen ist. In letzteren kann w verstellt werden, und zwar wieder vermittelst einer entsprechend mit ihr verbundenen Schraubenspindel ν mit Handgriff v¹. Die Spiralfeder s hält das Ventil ^ beständig geschlossen. Die an c verstellbar befestigte Nase y dient wie jm früheren Falle zum Oeffnen des Ventils. Die Wirkungsweise ist genau dieselbe wie bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform.

Claims

Pa tent-Ansprüche:

ι . Das Mischventil für Explosionsmaschinen des Patentes Nr. 83597 dahin abgeändert, dafs der Zuflufs des Brennstoffs von der als Absperrventil ausgebildeten und unter Federdruck gesetzten Luftdüse (n) beständig geschlossen gehalten und nur in der betreffenden Saugperiode durch einen die Ventil-Luftdüse bethätigenden Vorsprung (y) am Schafte des Zuführungsventils (b)· geöffnet wird.
2. Ein Mischventil nach Anspruch 1, dessen als Absperrventil ausgebildete Luftdüse (n) einen durch von aufsen zu handhabende Schraubenspindel (ν) verstellbaren Angriffspunkt (w) für den gleichfalls verstellbaren Vorsprung (y) der Ventilstange (c) besitzt, um den Betriebsstoffzuflufs genau reguliren oder zwecks Aufserbetriebsetzung der Maschine abstellen zu können.
3. Die Verbindung der, unter 2. genannten Regulir- und Abstellspindel (v) mit einem besonderen Apsperrventil (^) neben der hierbei in fester Stellung verbleibenden Luftdüse (n).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.