DE918969C - Drosselkoerper zur gleichmaessigen Verteilung einer Kanalstroemung - Google Patents

Drosselkoerper zur gleichmaessigen Verteilung einer Kanalstroemung

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DE918969C
DE918969C DEZ2898A DEZ0002898A DE918969C DE 918969 C DE918969 C DE 918969C DE Z2898 A DEZ2898 A DE Z2898A DE Z0002898 A DEZ0002898 A DE Z0002898A DE 918969 C DE918969 C DE 918969C
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DE
Germany
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throttle
throttle body
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Expired
Application number
DEZ2898A
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English (en)
Inventor
Dipl-Ing Paul Eckert
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Zschocke Werke A G
Original Assignee
Zschocke Werke A G
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/027Throttle passages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sewage (AREA)

Description

  • Die Erfindung hat ein Drosselorgan zum Gegenstand, wie es zur gleichmäßigen Verteilung einer Gasströmung auf -große Kanalquerschnitte verwendet wird.
  • Es sind Drosselkörper von verschiedensten Formen bekannt, die aber alle,den Nachteil haben, daß bei :ihrer Verwendung eine Verstellung des Drosselquerschnittes nicht möglich ist. Zur Veränderung .der Strömungsverhältnisse .müssen diese Drosselelemente ;im Strömungsmaximum enger nebeneinander angeordnet werden als im Strömungsminimum. Hierbei ist es nicht möglich, die örtliche Spaltbreite zwischen zwei Drosselelementen der vor diesem Spalt herrschenden Gasgeschwindigkeit genau anzupassen, ohne sämtliche übrigen Spaltbreiten zu verändern. Auch kann die Anordnung,der Drosselkörper zueinander nur bei Außerbetriebnah,me der Anlage nach Betreten des Kanalinneren von Rand örtlich verstellt werden. Da man nun die Wirkung der veränderten Drosselkörperlage erst nach Wiederinbetriebnahme der Anlage nachmessen kann, ist eine wirklich exakte Einreguilik--rung praktisch kaum zu erreichen.
  • Die Erfindung schlägt nunmehr Drosselorgane vor, die,diese Nachteile ausschalten. Zur Verminderung des Drosselverlustes wird dem einzelnen Drosselelementen eine strömungstechnisch günstige Form gegeben, die zwe@ekmäßigerweise gegenüber der Gasströmung eine allseitig geschlossene Oberfläche ,besitzt. Ein Ausführungsbeispiel dieser Körper ist in Abb. i dargestellt.
  • Grundsätzlich sind diese Elemente -in gleichen Abständen übler den gesamten Kanalquerschnitt verteilt und an iihrer jeweiligen Stelle fest angeordnet. Die Einreguiherung der Spaltquerschnitte zwischen den Einzelelementen wird durch eine Verstellung der Profildicke dieser Drosselkörper bewirkt. Die Drosselkörper gemäß dem Erfindungsgegenstand bestehen aus einem .elastischen Material, wie beispielsweise Stahlblech. Normalerweise weist das Querschnittsprofil die Höhe h und die Dicke d auf. Wird nun .durch eine Einstellvorvichtung die Profilhöhe zusammengedrückt, d. h. die Höhe h auf k1 vermindert, so vergrößert sich die Profildicke vom d auf dl. Durch d@ie Verdickung des Drosselorgans vermindert sich der frei bleibende Gasdurchtrittsquerschnitt zwischen den Elementen. Ein Auseinanderziehen der Profillänge hat-analogeine entsprechende Verringerung,der Profildicke zur Folge. Damit ist eine Einstellbarkeit gleichzeitig für die Gesamtdrosselung, d. h. für die Summe aller frei bleiben-,den Spaltquerschnitte, und auch eine örtlich verschieden möglicheFesblegung .des Spaltquerschnittes gegeben. Insofern sind .diese Regulierorgane den bisher üblichen Drosselelementen an Wirksamkeit überlegen. Die Körper können auch in unsymmetrischer Form ausgeführt werden. Auch ist es möglich, beliebige andere Strömungsprofile anzuwenden.
  • Die beschriebenen Drosselelemente haben den weiteren Varteül, daß sie durch Betätigungsorgane außerhalb des Gaskanals während des Betriebes einreguliert werden können, wobei ein Optimum gleichmäßiger Gasverteilung durch gleichzeitige Kontrollme@ssung,mit lern Pitotrohr einstellbar ist.
  • Ein, Ausführungsbeispiel für die Einrichtung gemäß dem Erfindungsgegenstand ,i,at in Abb. 2 dargestellt. Es bezeichnen: i die einzelnen Drosselelemente, 2 den unteren Tragrahmen und 3 den oberen Trabrahmen für die Drosselelemente, 4 von ,außerhalb des Filtergehäuses bedienbare Kurvenscheiben, die den oberen Flacheisenrahmen anheben, so daß sich die Profildicke der Drosselkörper vermindert.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCIi: Drosselkörper mit strömungstechnisch günstigem Profil zur gleichmäßigen Verteilung einer Kanalströmung, dadurch gekennzeichnet, daß die Profildicke verstellbar ist. Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 987 477; schweizerische Patentschrift Nr. 203 9o6; deutsche Patentschrift N:r. 395 134; deutsche Gebrauchsmuster Nr. i 387 896, 1418753.
DEZ2898A 1952-08-22 1952-08-22 Drosselkoerper zur gleichmaessigen Verteilung einer Kanalstroemung Expired DE918969C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3329163A (en) * 1964-03-24 1967-07-04 Barker William Harry Air flow controllers or dampers
DE1256491B (de) * 1964-03-24 1967-12-14 William Harry Barker Drossel- und Absperrvorrichtung fuer gasfoermige Medien
DE3304665A1 (de) * 1983-02-11 1984-08-16 Barmag Barmer Maschinenfabrik Ag, 5630 Remscheid Stroemungskanal fuer gase, insbesondere luft

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