DE918062C

DE918062C - Schalldaempfer mit aufeinanderfolgenden Kammern

Info

Publication number: DE918062C
Application number: DEP28371A
Authority: DE
Inventors: Karl Johann
Original assignee: Leistritz AG
Current assignee: Leistritz AG
Priority date: 1948-12-31
Filing date: 1948-12-31
Publication date: 1954-09-16

Description

Schalldämpfer mit aufeinanderfolgenden Kammern Die Erfindung betrifft Schalldämpfer für Brennkraftmasc'hinen, die nach der Art der sogenannten Siebketten aus aufeinanderfolgenden, durch Kanäle miteinander verbundenen Kammern bestimmten Volumens gebildet sind. Bei diesen Dämpfern ist es bereits bekannt, die Verbindung von Kammer zu Kammer durch ein gewelltes Blech, das von anderen Blechflächen eingeschlossen wird, zu bilden. Wird beispielsweise das Wellblech beiderseits an den Wellenaußenkanten von glatten Blechen ber'ü'hrt, dann stellt die damit erzielte Rohrreihe ein einfaches und in sich geschlossenes Gebilde mit glatten Konturen dar, das auf einfache Weise in die Trennwand zwischen den Dämpferkammern dicht einzubauen ist. Das Ganze ist durch die zwischen den glatten Blechflächen hinüber- und herübergehenden Wellenflächen außerordentlich steif gefügt, so daß die Erregung von Körperschall sehr herabgemindert ist.
Mit dem einfachen Wellblech kann aber gemäß der Erfindung auch eine besondere Durchwirbelung der Abgase erreicht werden, und zwar dadurch, daß die Kanäle auf der einen Wellblechseite von den Kanälen der anderen Wellblechseite getrennt gehalten werden, so daß die beiderseitigen Kanäle jeweils verschiedene Kammern bzw. die Kammern in verschiedener Folge miteinander verbinden. Es wird dadurch mit wenigen Mitteln und in baulich günstiger Weise eine mehrfache Umlenkung der durchströmenden Gase erreicht, so daß sich die Wirkung eines Labyrinthschalldämpfers mit der des akustischen Filters vereinigt.
In Weiterverfolgung dieses Gedankens ermöglicht die Erfindung eine Gegenstromführung der Gase derart, daß die in den Kanälen geradegeführten Gase, von zwei Seiten in eine Kammer austretend, unmittelbar gegeneinander strömen und damit in der bekannten, für die Schalldämpfung vorteilhaften Weise einander dürchwirbelnd ihre Energie vernichten.
Die Abb. ix 2 und 3 veranschaulichen diese besonderen Gedanken.
Abb. i zeigt die Außenkante eines zwischen zwei glatten Blechflächen a und b eingeschlossenen Wellblechstreifens c. Durch die eingetragenen Bogenpfeile ist angedeutet, wie die Gase aus den unterhalb des Wellblechs, gebildeten Kanälen d, d austreten und auf den oberhalb gebildeten Kanälen e, e zurückwandern. Das ist das Grundsätzliche der mit der Erfindung gebotenen neuen Gasführung.
Diese Führung kann auf verschiedene Weise in den Schalldämpfern, bei denen die durch das Wellblech gebildeten Kanäle aufeinanderfolgende Kammern miteinander verbinden, bewerkstelligt werden. Die Abb. 2 und 3 zeigen beispielsweise zwei Ausführungen im Längsschnitt, wobei diese Aufgabe auf so einfache Weise erreicht ist, daß die Konstruktionen für die Massenfertigung geeignet bleiben und überdies eine bei Schalldämpfern zum Zwecke der Reinigung oft geforderte Zerlegbarkeit ermöglicht ist.
Nach Abb.2 besteht der Schalldämpfer aus einem Außenmantel f, in welchem der Wellblechzylinder g befestigt ist, und den Deckeln h und i, die von dem Eintrittsstutzen k bzw. Austrittsstutzen d besetzt sind. Diese Stutzen enden in den glatten Innenzylindern in und n, die unter Freilassung der Wellblechinnenseite an einer Stelle der inneren Wellblechseite anliegen. An dieser Stelle ist der Wellblechzylinder durch einen Zwischendeckel o aufgeteilt, indem dieser beispielsweise mit einer den Blechwellen entsprechenden Anzahl von Zähnen p in die inneren Kanäle hereinragt. Die Abb. 2 gibt den Schalldämpfer im Längsschnitt wieder, der derart geführt ist, daß der Schnitt das Wellblech oben durch einen inneren Kanal d gemäß Abb. i, unten durch einen Außenkanal e trifft. Aus den eingetragenen Pfeilen ist ersichtlich, wie die Gasführung von der ersten Kammer durch den ersten Abschnitt der Innenkanäle zur zweiten Kammer, von dieser durch die Außenkanäle zur dritten Kammer und von der dritten Kammer durch den zweiten Abschnitt der Innenkanäle in die vierte (Austritts-) Kammer führt.
Es ist des weiteren aus Abb. 2 ersichtlich, daß der dargestellte Dämpfer leicht in seine Hauptteile auseinanderzunehmen ist. Werden die Deckel h und i von dem Dämpfermantel f entfernt, dann ziehen sich zugleich die inneren Zylinder m und n aus dem Wellblechmantel heraus. Alle Kammern des Dämpfers stehen damit zur Reinigung offen, und die inneren Wellblechkanäle liegen im Innern des Mantels vollkommen frei, während die äußeren Wellblechkanäle zur Reinigung leicht durchstoßen werden können.
Bei der Ausführung gemäß Abb.3 ist die wechselseitige Gasführung in den Wellblechkanälen auf eine besondere Weise so vorgenommen, daß die Gase in den Innenkanälen, von zwei Seiten kommend, unmittelbar gegeneinanderstoßen. Demzufolge besteht der Dämpfer aus dem Dämpfermantel f', dem innenanliegenden Wellblechzylinder g' und den Deckeln h' und i, welch letzterer, um die neue Konstruktion für den Typ eines. Motorradauspufftopfes mit Fischschwanzdüse beispielhaft zu veranschaulichen, mit .einer fischschwanzförmigen Austrittsdüse ausgestattet ist. Beide Deckel werden zur leichten Auseinandernehmbarkeit des ganzen Auspufftopfes mittels einer durchgehenden Ankerschraube q zusammengehalten, die in einem Steg r im Deckel h' festsitzt. Auf dem Schaft der Ankerschraube sitzt ein Deckel s, der den inneren Zylinder m' gegen die Eintrittskammer hin abschließt. Der andere Innenzylinder n' ist, wie in Abb. 2, durch den Austrittsstutzen l' mit dem Deckel i verbunden. Die Gasführung ist in diesem Falle so, daß die Gase von der ersten Kammer in der Höhlung des Deckels h' sowohl in die Außenkanäle wie auch in die Innenkanäle des Wellblechs eindringen. Die Gase in den inneren Kanälen streichen aber unmittbar in die dritte Kammer, während die Gase durch die äußeren Kanäle am anderen Ende in eine zweite Kammer eintreten und von dort erst .durch den zweiten, zweckmäßigerweise kürzeren Abschnitt der Innenkanäle in die dritte Kammer gelangen. An der Stelle, wo die beiden Teilzylinder einen Kranz der inneren Wellblechseite frei lassen, stoßen die von beiden Seiten kommenden Teilgasströme zusammen. Sie werden daher hier an der Durchkreuzungsstelle in besonderer Weise durcheinandergewirbelt, so daß sie ihre Energie verlieren und dadurch eine zusätzliche Dämpfung erfahren.
Auch dieser Auspuffschalldämpfer ist, wie ersichtlich, leicht auseinandernehmbar. Im besonderen ist dabei daran gedacht, die beiden inneren Teilzylinder mit dem umhüllenden Wellblechzylinder zusammenzuhalten und am Austrittsdeckel zu befestigen. Man erhält dann nach Abziehen des Austrittsdeckels drei vollkommen offene Teile zur Reinigung in der Hand, den Austrittsdeckel mit dem Wellblech und den Innenzylindern, den leeren Außenmantel und den Eintrittsdeckel mit der Ankerschraube und dem Zwischendeckel s.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Schalldämpfer mit aufeinanderfolgenden Kammern, die durch zwischen glatten Zylinderflächen eingeschlossene Wellblechzylinder miteinander verbünden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der einen und die auf der anderen Wellblechseite gebildeten Kanäle jeweils verschiedene Kammern oder "die Kammern in verschiedener Folge miteinander verbinden.
2. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß :der dem Wellblechzylinder innen anliegende glatte Zylinder unter Bildung zweier Teilzylinder (eis, n) abgesetzt ist und damit an einer Stelle die innere Wellenfläche freilegt, an welcher Stelle die inneren Wellenkanäle durch einen Zwischendeckel (o) abgetrennt sind, derart, daß die inneren Wellenkanäle auf der einen Seite des Zwischendeckels mit der Eintrittskammer, auf der anderen Seite mit der Austrittskammer in Verbindung stehen.
3. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Wellblech anliegende glatte Zylinder unter Bildung zweier Teilzylinder abgesetzt ist, und die damit gebildete frei hegende innere Wellblechfläche in eine Kammer hineinragt, die mit dem Austritt in Verbindung steht.
4. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der eine innere glatte Teilzylinder mit dem einen vom Eintrittsstutzen durchsetzten Deckel, der andere Teilzylinder mit dem anderen vom Austrittsstutzen durchsetzten Deckel des Dämpfertopfes fest verbunden ist, während der Wellblechzylinder am Außenmantel des Dämpfertopfes festsitzt.
5. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren glatten Teilzylinder gemeinsam mit dem umhüllenden Wellblechzylinder an einem der Deckel festsitzen, so daß das Ganze aus dem Außenmantel des Dämpfertopfes tierausziehbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 893 593, 892 398, 736 633, 697 781, 673 447, 341 5i6; französische Patentschrift Nr. 720 125; britische Patentschrift Nr. 435 423; USA.-Patentschrift Nr. 2 392 989.