DE341516C - - Google Patents

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Schalldämpfer für Verbrennungskraftmaschinen. Die Erfindung leitet die Abgase durch ein gelochtes, in seiner Mitte durch eine Scheidewand geteiltes Rohr und kennzeichnet sich dadurch, daß die Gase aus dem ersten iVbteil des Rohres durch die Löcher austreten, hinter· der Scheidewand durch die Löcher in das zweite Abteil des Rohres eintreten, hierbei ίο durch die hohlen Rippen eines Mantelrohres strömen, um in getrennte Strömungen geschieden zu werden.

Diese Anordnung verfolgt den Zweck, die Abgase des Motors einer ersten Entspannung zu unterwerfen, sie durch die getrennten Strömungen zu kühlen, von neuem zu teilen, sie endlich einer weiteren Entspannung zu unterwerfen, bevor sie ins Freie ausgelassen werden.

Vermöge dieser verschiedenen aufeinanderfolgenden Vorgänge erhält man eine vollständige Dämpfung des Geräuschs, ohne daß ein Gegendruck geschaffen wird, der die Leistung des Motors beeinträchtigt. Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht; es sind:

Fig. ι senkrechter Längsschnitt nach A-A der Fig. 2;

Fig. 2 senkrechter Querschnitt nach B-B der Fig. 1.

Das Gerät besitzt einen Raum 1 von rundem oder beliebig eckigem Querschnitt und passender Länge mit einer Scheidewand 2, die zwei getrennte Entspannungskammern 3 und 4 bildet. Die erste Entspannungskammer 3 steht mit dem Auspuff des Motors durch ein Rohr 5 in Verbindung, während die zweite Entspannungskammer 4 die Gase gegen die \ Atmosphäre durch ein Rohr 6 ausläßt. '

Die Wandungen des Raumes 1 weisen Off- j nungen 7 auf, die eine Verbindung mit den j hohlen Rippen 8 vorstellen, während diese Rippen selbst die Verbindungen zwischen den Kammern 3 und 4 schaffen, um die in der ersten Kammer 3 entspannten Gase in die zweite Entspannungskammer 4 zu führen.

Die hohlen Rippen 8 beliebigen Querschnitts sind voneinander getrennt und bilden einen Radiator, der dauernd der abkühlenden Wirkung der Außenluft unterworfen ist. Auf diese Weise wird die Abkühlung der entspannten Gase auf ihrem Wege von der ersten zur zweiten Entspannungskammer gewährleistet, wobei die Gase auf ihrem Wege einer ersten Teilung bei dem Austritt aus der Kammer 3 durch die Öffnungen 7, einer zweiten Teilung beim Eintritt in die Entspannungskammer 4 durch die Öffnungen 7 unterliegen, die von den hohlen Rippen 8 in die 6c Kammer 4 führen. In der Kammer 4 vollzieht sich die zweite Entspannung, bevor die Gase geräuschlos durch Rohr 6 ins Freie entweichen, ohne daß im Innern des Geräts ein der Leistung des Motors schädlicher Gegen- 6s druck auftritt.

Es versteht sich, daß die Gestalt, der Stoff und die Abmessungen des Schalldampfes verschieden wählbar sind, ohne daß von der Erfindung abgewichen wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schalldämpfer für Verbrennungskraftmaschinen, der aus einem gelochten Rohr besteht, das in seiner Mitte durch eine .Scheidewand geteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Auspuffgase, welche aus den Löchern (7) seitlich austreten und auf der anderen Seite der Scheidewand (2) durch die [.ocher (j) wieder in das Rohr eintreten, durch die hohlen Rippen (S) eines Mantelrohres strömen, wodurch sie in getrennte Strömungen geteilt werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.