DE3151130C2 - Abgasschalldämpfer für einen Zweitakt-Zweizylinder-Boxermotor einer Kettensäge - Google Patents

Abgasschalldämpfer für einen Zweitakt-Zweizylinder-Boxermotor einer Kettensäge

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DE3151130C2
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Abstract

Ein Abgasschalldämpfer für einen Zweitakt-Zweizylinder-Boxermotor mit gleichzeitiger Zündung in den Zylindern weist einen Schalldämpfer auf, der konische Bauteile besitzt, die den Abgasöffnungen der Zylinder gegenüberliegen. Die Ab gasöffnungen sind seitlich nebeneinander in den beiden Zylindern angeordnet. Die konischen Bauteile bilden konische ringförmige Auspuffkanäle, die nach entsprechenden Abgas öffnungen führen. Die Auslaßkanäle besitzen abgeflachte umfängliche Auslässe unterschiedlicher Öffnungsfläche. Die Strömungen der Abgase aus den jeweiligen Zylindern werden durch die abgeflachten Umfangsauslässe der Abgaskanäle einer gemeinsamen Diffusionskammer zugeführt, so daß die Abschwächung der Druckwellen und die Erniedrigung der Temperatur der Abgase verbessert wird, um den Auspufflärm des Motors zu verringern.

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Abgasschalldämpfer der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung. Ein derartiger Abgasschalldämpfer ist aus der DE-OS 28 32 831 bekannt. Hierbei sind an die konischen Auslaßöffnungen nebeneinander liegende, im Gegenstrom beaufschlagte Abgasleitungen angeschlossen, die sich zunächst erweitern und dann im Querschnitt verringern, bevor ia einem zylindrischen Abschnitt die Abgase über radiale Auslaßöffnungen in eine die Abgasleitungen umschließende Kammer ausgeblasen werden, aus der sie über ein Auspuffrohr in die Umgebung austreten.
Ausgehend von dem gattungsgemäßen Abgasschalldämpfer liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Schalldämpfung in dem zur Verfugung stehenden begrenzten Raum in besonderer Weise für Zweizylinder-Boxe>motore zu verbessern.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird der zur Verfugung stehende Raum in optimaler Weise ausgenutzt und durch Interferenz der beiden aus den Zylindern gleichzeitig austretenden Gasströme wird für einen wesentlichen Teil der Schallfrequenzen eine Auslöschung oder weitgehende Dämpfung erreicht.
Es ist zwar aus der JP-PS 55-47 214 bereits bekannt an eine Zylinderauslaßöffnung einen ringförmigen Kanal anzuschließen, der sich trichterförmig in eine Kammer erweitert. Hier ist jedoch keine Interferenzwirkung mit aus einem zweiten Zylinder austretenden Abgasen vorgesehen.
Durch die Merkmale des Anspruchs 2 wird eine weitere Entspannung der Abgase bewirkt, was zur Folge hat, daß das Austrittsgeräusch beim Verlassen des Auspuffrohres relativ gering ist.
Durch die Merkmale des Anspruchs 3 ergibt sich einerseits eine Vergrößerung der zweiten Kämmt;· innerhalb des zur Verfügung stehenden Raums, und außerdem wird durch die konische Ausgestaltung der Trennwand eine Aussteifung gewährleistet.
Durch die Merkmale des Anspruchs 4 wird eine Optimierung der Interferenz-Schalldämpfung für bestimmte Frequenzen gewährleistet.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine Schnittansicht des Motorteils einer Kettensäge mit dem erfindungsgemäß ausgebildeten Abgasschalldämpfer.
Die Kettensäge wird durch einen Zweitakt-Zweizylinder-Boxermotor mit gleichzeitiger Zündung und gegenläufigen Kolben angetrieben. Ober den Zylindern befindet sich innerhalb des Kettensägengehäuses der Vergaser und ein Brennstofftank. Auf der unteren gegenüberliegenden Seite der Zylinder ist ein Abgasschalldämpfer 1 angeordnet. Dieser beiden Zylindern gemeinsame Abgasschalldämpfer ist aus zwei unterschiedlichen Diffusionskammern A und B zusammengesetzt. Die Abgase werden vom Motor über die Auslaßöffnungen 2 und 3 der Zylinder in ringförmige Kanäle 4 eingeleitet, die sich in Form eines Trichters 7 in die erste Diffusionskammer A erweitern. Diese Abgastrichter 7 werden von einem hohlkegelstumpfförmigen Schirmteil 5 bzw. einen hohlkegelförmigen Wandteil 6 begrenzt, der einen Teil der Trennwand nach der zweiten Diffusionskammer B bildet. Jeder Abgastrichter 7 weist einen flachen umfänglichen Auslaß 8 auf, so daß die Abgase, die aus den Auslaßöffnungen 2, 3 ir Form einer Säule austreten, zu einer flachen Scheibenform umgebildet werden. Die Fläche des Auslasses 3. der an die Auslaßöffnung 2 des einen Zylinders angeschlossen ist, ist von der Fläche des Auslasses 8 unterschieden, der über die Auslaßöffnung3 des anderen Zylinders gespeist wird.
Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß die aus den beiden Zylindern gleichzeitig austretenden Abgase unterschiedliche Wellenform aufweisen, wenn sie in die erste Kammer A eingeleitet werden. Von hier gelangen die Gase über ein Imerferenzrohr 10 in die zweite Kammer B, wobei das Interferenzrohr 10 axiale Auslaßöffnungen 11 aufweist, die nach der zweiten Kammer führen und radiale Eintrittsöffnungen 12, die mit der ersten Kammer A in Verbindung stehen. Aus der zweiten Kammer S gelangen die Abgase durch das Auspuffrohr 9 ins Freie.
Die erste Kammer A ist von der zweiten Kammer B durch eine Scheidewand 13 getrennt, die in hohlzylindrische Abschnitte 6 übergeht, welche die Begrenzung der trichterförmigen Auslaßkanäle bewirken und eine Versteifung des Aufbaus darstellen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Abgasschalldämpfer für einen Zweitakt-Zweizylinder-Boxermotor einer Kettensäge mit gleichzeitiger Zündung und gegenläufigen Kolben, der den unter dem Motor im Gehäuse der Kettensäge gebildeten freien Raum einnimmt und in den, in den Zylindern angeordnete, sich konisch erweiternde Auslaßöffnungen einmünden, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßöffnungen in ringförmige Kanäle übergehen, die sich trichterförmig öffnen und in eine gemeinsame Kammer münden, wobei die Querschnittsfläche der jeweiligen Austrittsöffnung der beiden Kanäle derart unterschiedlich bemessen ist, daß eine Interferenz der Druckwelle in der Kammer stattfindet.
2. Abgasschalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der den Zylindern abgewandten ScUe der ersten Kammer (A) eine zweite Kammer ^f}** angeordnet ist die über ein Verbipdungsrohr (10) mit der ersten Kammer (A) verbunden ist und an die ein Abgasrohr (9) anschließt.
3. Abgasschalldämpfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die trichterförmige Öffnung der ringförmigen Kanäle (4) eine hohlkegelförmige Begrenzungswand (6) zur zweiten Kammer (B) aufweisen.
4. Abgasschalldämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsrohr (10) als Interferenzrc^ir ausgebildet ist, welches radiale mit der ersten Kammer (A) in Verbindung stehende Einlaßöffnungen (12) und axiale ruit der zweiten Kammer (B) in Verbindung stehende Auslaßöffnungen (11) aufweist.
15
DE3151130A 1980-12-25 1981-12-23 Abgasschalldämpfer für einen Zweitakt-Zweizylinder-Boxermotor einer Kettensäge Expired DE3151130C2 (de)

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