DE2356591A1

DE2356591A1 - Auspufftopf mit mehreren ein- und auslaessen

Info

Publication number: DE2356591A1
Application number: DE2356591A
Authority: DE
Inventors: Theodore William Hetherington; Larry Edward Strunk
Original assignee: Tenneco Inc
Current assignee: Tenneco Inc
Priority date: 1973-01-02
Filing date: 1973-11-13
Publication date: 1974-07-04
Also published as: ZA738524B; JPS5219257B2; DK134526B; NL7316161A; BE807340A; ES420781A1; BR7309598D0; US3794139A; FR2212855A5; AR197638A1; JPS506932A; GB1438699A; AU6226573A; CA1000574A; IT1001717B; DK134526C

Description

HAMBURG-MÜNCHEN ZTJSTEI₁I₁UNGSANSCHrIFT: HAMBURG 36 · NETJTiR WALL 41

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TEtEGR. NEOEDAPATENT HAHiHUHG

TENNECO INC. München 15 · mözartsth. 23

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1201 Michigan Boulevard,

TEXEGH. NEÖEDAPATENT MÜNCHEN

Racine, Wisconsin 53402/USA

' " Hamburg, den 8, November 1973

Auspuff topf mit mehreren Ein- und Auslässen

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Auspufftopf mit mehreren Ein- und Auslässen«

Es ist Aü&abe der Erfindung, einen Auspufftopf-vorzusehen, der in Verbindung mit Verbrennungsmotoren verwendet werden kann, die normalerweise komplizierte Verteilersysteme erfordern, um gewöhnliche Auspufftöpfe mit einem oder zwei Einlassen gebrauchen zu können. Der Auspufftopf der Erfindung weist vier Einlasse auf und macht die Verwendung von einfachen Rohren zur Verbindung der Zylinderäuslässe mit dem Auspuff topf möglich. Der Auspuff topf weist vorzugsweise zwei Auslässe auf.

Zur Verdeutlichung der Erfindung dienen die beigefügten Zeichnungen, von denen

Pig_e 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsge-

mäßen Auspufftopf zeigt, der entlang der Linie

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1-1 in Pig. 2 geführt ist j

Fig· 2 - eine vergrößerte Endansicht von der linken Seite der Fig. 1 darstellt;

Fig. 3 ein Schnitt entlang der Linie 3-3 der Fig. ist; und

Fig· k das Schema eines Auspuff systems, in dem der erfindungsgemäße Auspufftopf verwendet wird, zeigt·

Xn den Zeichnungen wird durch das Symbol *x^B «ine Punktschweißung oder ähnliche Maßnahme angezeigt·

Wendet man sich nun den Zeichnungen zu, so erkennt man, daß der Auspuff topf 1 ein rohrförmig·* Gehäuse 3 umfaßt, das an beiden gegenüberliegenden Enden durch die Verteiler 5 und 7 abgeschlossen ist, welche an den Enden des Gehäuses über eng zusammengeschlossene gasdichte Verbindungen 9 befestigt sind· Der durch das Gehäuse und die Verteiler umschlossene Raum umfaßt eine Kammer 11·

Jeder Verteiler weist drei «ich nach außen erstreckende Hälse 13, 15 und 17 auf, wobei sieh entsprechende Hälse oder Verteiler 5 und 7 auf Linien parallel zur Längsachse

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des Gehäuses 3 gegenüberliegen. Drei gerade Rohre 19» 21 und 23 erstrecken sich zwischen den Halspaaren 13» 15 und 17, durch diese.hindurch und werden von diesen gehalten, insbesondere durch Punkt3chweißung", vie es an dem mit ™x^w gekennzeichneten Stellen angedeutet ist« Die Rohre sind vorzugsweise in der in Fig· 2 gezeigten Weis« angeordnet· Die Rohre 19 und 21 umfassen Einlaßrohre und weisen vergrößerte äußere Enden auf, die aufgeschlitzt sind, wodurch sie vier Einlaßmuffen bilden, wie bei 25 zu erkennen ist, um vier Einlaßrohre, welche die Auspuffgase eines Motors zu- führen, aufzunehmen und an diese angeklemmt zu werden» Jedes Einlaßrohr weist eine undurchlässige Trennwand 27 auf, welche mittels Punkt schweißung im Rohr angeordnet ist, um dieses in zwei im wesentlichen gleiche Einlaßbereiche 29 und 31 aufzuteilen. In unmittelbarer Näh© der Trennwand 27 weist jeder Bereich 29 eine mit Löchern 33 versehene Fläche auf und jeder Bereich 31 eine mit Löchern 35 versehene Fläche« Die mit Löchern 33 versehene Fläche ist vorzugsweise geringfügig länger als die mit den Lochern 35 versehene Fläche und besitzt daher einen geringfügig größeren Flächeninhalt· Ohmx· die Löcher in den Rohren 19 und 21 wird Gas in die Kammer 11 eingeführt*

Das Rohr 23 sieht ein Auelaßrohr vor und erhält Gas durch zwei im wesentlichen gleiche mit Löchern 37 versehen· Flächen, die in unmittelbarer Nähe, jedoch mit Abstand nach

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innen von den Verteilern 5 und 7 angeordnet sind, wobei der Abstand vorzugsweise etwas größer ist als die Länge jeder Fläche· Die Länge (und der Flächeninhalt) der mit Löchern 37 versehenen Flächen ist vorzugsweise wenig kleiner als die Hälfte der Länge (und des Flächeninhaltes) der mit Löchern 33 und 35 versehenen Flächen· Die Flächen des Auslaßrobres befinden sieb, nicht in einer radialen Flucht mit den Flächen der Einlaßrohre· Die Enden des Auslaßrohres 23 können an Bndstücke 39 (Fig. 4) angeschlossen werden, um das Gas der Atmosphäre zuzuführen·

Bei Betrieb ist normalerweise jede der vier Einlaßmuffen 25 über Auslaßrohre kl an die verschiedenen Zylinder eines Motors kj angeschlossen« Das Auspuffgas dringt durch die durchlöcherten Flächen, wodurch eine gewisse Beruhigung erzielt wird, und dringt in die große Kammer ein, wo eine größere Menge an akustischer Energie verloren geht, schließlich tritt ein weiterer Dämpfungseffekt auf, wenn das Gas durch die Löcher 37 in das Auslaßrohr 11 dringt.

Auf diese Weise sieht die Erfindung eine einfache Auspufftopfkonstruktion vor, die besonders geeignet 1st für die Verwendung in Auspuffsystemen von kleinen Automobilen, die Vierzylindermotoren aufweisen, wie in Fig· h dargestellte

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Claims

Patentansprüche -

Auspufftopf, gekennzeichnet durch ein äußeres rohrfSrmiges Gehäuse, Verteiler, die gegenüberliegende Enden des Gehäuses abschließen und mit diesen zur Bildung einer Kammer zusammenwirken, wobei jeder Verteiler drei öffnungen aufweist, drei Rohre mit offenen Enden, die sich in Längsrichtung durch die Kammer erstrecken und an gegenüberliegenden Enden in den Öffnungen der Verteiler montiert sind, wobei zwei Rohre Einlaßrohre und das dritte Rohr ein Auslaßrohr darstellt und sich jedes Rohr

im
in die Kammer öffnet, und/mittleren Teil der Einlaßrohre Trennwände vorgesehen sind, welche den Durchfluß des Gases von einem Ende des Rohres zum anderen verhindern, wobei die Einlaßrohre vier Einlasse für das Gas in die Kammer und das Auslaßrohr zwei Einlasse für das Gas aus der Kammer vorsehen und die Kammer offen ist, so daß das Gas darin von den Einlaßrohren in das Auslaßrohr dringen kann«

2ο Auspufftopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre mit Löchern versehene Flächen, aufweisen, welche sich in die Kammer, öffnen·

3. Auspufftopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Auslaßrohr zwei mit Löchern versehene Flächen aufweist,

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von denen jede in unmittelbarer Nähe von den Verteilern, jedoch im Abstand davon nach innen angeordnet ist, vobei der größere Teil der Länge des Auslaßrohres undurchlässig ist·

ο Auspuff topf nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßrohre mit Löchern versehene Flächen aufweisen, die auf gegenüberliegenden Seiten der Trennwände angeordnet sind und die sich mit den durchlöcherten Flächen des Auslaßrohres in transversaler Richtung nicht in einer Flucht befinden«,

5· Auspuff topf nach Anspruch 1, dadurch'gekennzeichnet, daß die Einlaßrohre mit Löchern versehene Flächen aufweisen, die an gegenüberliegenden Seiten der Trennwände angeadnet sind«,

6. Auspuff system filz· einen Vierzylindermotor·, gekennzeichnet durch einen Auspuff topf mit einem Gehäuse mit vier Einlaßöffnungen, vier Leitungen, welche die vier Einlaßöffnungen mit den vier Zylindern verbinden, um die Auspuffgase aufzunehmen, wobei das Gehäuse schalldämpfende Mittel enthält und ein Paar Auslaßöffnungen aufweist.

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