DE913232C

DE913232C - Sicherheitssignalanordnung in selbsttaetigen Foerdersignalanlagen mit Gefaessfoerderung

Info

Publication number: DE913232C
Application number: DES7538D
Authority: DE
Inventors: Josef Busch
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1941-12-02
Filing date: 1941-12-02
Publication date: 1954-06-10

Description

Beim Betrieb von Gefäßförderanlagen wird während der Füllung auf die Stoßstelle zwischen Überleitrutsche und Fördergefäß zur Verhinderung des Durchfallens von Fördergut eine Überleitzunge gelegt. Wenn nun aus Nachlässigkeit vor Beginn der Förderung das Zurücknehmen der eingelegten Überleitzunge vergessen wird, so kann das zur Beschädigung der Zunge, des Fördergefäßes oder auch des Förderseiles mit allen seinen Gefahren führen. Derartige Anlagen sind daher vielfach mit einer selbsttätigen Fördersignaleinrichtung versehen, die durch Überwachungsschalter für die Klappen und durch Gefäßschalter für die Fördergefäße betätigt wird. Die Überleitzunge (Spaltdichter) ist dabei mit einem zwangsläufig gekuppelten Überwachungsschalter versehen, dessen Kontakte in Signalleitungen der Fördersignalanlage eingeschaltet sind und nur bei zurückgenommener Überleitzunge die selbsttätigen Signale für den Beginn des Förderbetriebes zulassen.
Gemäß der Erfindung wird die Anordnung so getroffen, daß der mit der Überleitzunge gekuppelte, für die Überwachung bestimmte Arbeitskontakt in Reihe liegt mit einem mit dem Fördermaschinenbremshebel gekuppelten Kontakt und daß über diese Reihenschaltung bei ausgelegtem Bremshebel und nach Abfahrt der Gefäße in die Fahrbahn zurückgefallener Überleitzunge das Notsignal ausgelöst wird. Auf diese Weise wird erreicht, daß beim Eintreten eines Notfalles z. B. durch eine zurückgefallene Überleitzunge während der Bewegung der Fördermaschine auf Grund des Notsignals der Fördervorgang sofort gestoppt wird.
In der Figur ist der Gegenstand der Erfindung an einem Schaltbild einer solchen Fördersignalanlage beschrieben.
In der Figur sind i" und =b die beiden je den weiter nicht dargestellten Zungen bzw. Fördergefäßen I und II zugeordneten Kontakte des Überwachungsschalters je mit den Ruhekontakten iar, Ibr und den Arbeitskontakten iaa und i5,. Die beweglichen Kontaktstücke der Kontakte iaa und Iba sind je an den Pluspol der Signalstromquelle gelegt; die festen Kontaktstücke sind mit einem festen Kontaktstück eines mit dem Notsignalkreis verbundenen und mit dem Fördermaschinenbremshebel gekuppelten und in dessen eingelegter Lage offenen Kontakten 6" verbunden. Ist die Überleitzunge nicht zurückgenommen oder fällt sie nach Abfahrt des Gefäßes durch Versagen ihrer Antriebseinrichtung in die Fahrbahn des Gefäßes, ist also z. B. der Kontakt Iaa geschlossen, während der Bremshebel an der Fördermaschine gelöst und demgemäß der Kontakt 6" geschlossen ist, so wird über die Reihenschaltung dieser Kontakte das Notsignal ausgelöst und die Hupen 7, 75, 7, ertönen.
Die in der Figur noch dargestellten Schalter und Kontakte, Z. B. rar, =5r, 3ar, 35r, 4aa, 45a, 5ar, 5br USW., dienen zur Einschaltung des selbsttätigen Abfahrtsignals 2 mittels der Relais 4a und 45. Diese Teile sind für die Wirkungsweise der Erfindung ohne Bedeutung und nur der Vollständigkeit halber dargestellt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Sicherheitssignalanordnung in selbsttätigen Fördersignalanlagen mit Gefäßförderung und mit beim Fördervorgang mechanisch verstellbaren Überleitzungen, die mit Signalschaltkontakten gekuppelt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Überleitzunge gekuppelte, für die Überwachung bestimmte Arbeitskontakt (r"" bzw. IM) in Reihe liegt mit einem mit dem Förderbandmaschinenbremshebel gekuppelten Kontakt (6a) und daß über diese Reihenschaltung bei ausgelegtem Bremshebel und nach Abfahrt der Gefäße in die Fahrbahn zurückgefallener Überleitzunge das Notsignal ausgelöst wird.