DE909351C - Relaistafel oder Relaisgestell fuer Signal- und sonstige Verkehrssicherungsanlagen mit auswechselbaren Gruppengestellen fuer die Relais und sonstigen Schaltglieder - Google Patents

Relaistafel oder Relaisgestell fuer Signal- und sonstige Verkehrssicherungsanlagen mit auswechselbaren Gruppengestellen fuer die Relais und sonstigen Schaltglieder

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DE909351C
DE909351C DE1951P0006050 DEP0006050A DE909351C DE 909351 C DE909351 C DE 909351C DE 1951P0006050 DE1951P0006050 DE 1951P0006050 DE P0006050 A DEP0006050 A DE P0006050A DE 909351 C DE909351 C DE 909351C
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DE
Germany
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relay
frame
panel
relays
switching elements
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Expired
Application number
DE1951P0006050
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English (en)
Inventor
Ernst Wilckens
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Pintsch West K G
Original Assignee
Julius Pintsch West K G
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Publication date
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H50/00Details of electromagnetic relays
    • H01H50/14Terminal arrangements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Structure Of Telephone Exchanges (AREA)

Description

  • Es ist bekannt, in Schalttafeln und Gestellen der Signal- und sonstigen Verkehrssicherungsanlagen die Relais und sonstigen Geräte und Schaltelemente dadurch schnell - auswechselbar zu machen, daß dieselben einzeln oder gruppenweise auf besonderen Gruppengestellen angeordnet werden, die mit der Stecker- oder Buchsenleiste einer Steckvorrichtung versehen sind, während die entsprechende Buchsen-oder Steckerleiste an der Schalttafel bzw. am Relaisgestell sitzt, so daß beim Ein--oder Ausbringen eines Gruppengestells gleichzeitig auch die elektrische Verbindung herzustellen bzw. zu lösen, ist.
  • -Nun ist wegen der Vielzahl der Steckerstifte und der dadurch bedingten geringen Abmessung und Entfernung derselben eine Führung, beispielsweise Bolzen-, Schlitten- oder Nutenführung des Gruppengestells, am Relaisgestell vorzusehen, die einen hohen Grad von Genauigkeit erfordert und keine schlossermäßige, sondern eine feinmechanische Fertigung bedeutet. Hierdurch wird die Herstellung erheblich verteuert, insbesondere wenn, wie bei Stellwerks-. Sicherungs- und Warnsignalanlagen, nur verhältnismäßig geringe Stückzahlen gebraucht werden. Versucht man von der Forderung einer hohen Genauigkeit in der Führung dadurch freizukommen, daß die Steckvorrichtung schwingend angeordnet wird, so ergibt sich andererseits die Schwierigkeit, daß die Bedienungsperson bei der Handhabung der verhältnismäßig großen Gewichte das Fingergefühl dafür verliert, ob die Steckvorrichtung richtig einrastet, so daß Beschädigungen der Steckerstifte auftreten können, die das Einsetzen des Gruppengestells unmöglich machen.
  • Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden, schlägt die Erfindung vor, das Ein- und Ausbringen eines Gruppengestells in zwei getrennte Handgriffe für die Herstellung bzw. Lösung der mechanischen und der elektrischen Verbindung aufzuteilen, indem die Stecker- oder Buchsenleisten nicht mehr am Gruppengestell oder am Relaisgestell gehalten, sondern mit dem Gruppengestell oder/und dem Relais-Bestell bzw. der Relaistafel durch Vielfachschnüre frei beweglich verbunden werden. Es genügt im allgemeinen, eine der beiden Leisten jeder Steckvorrichtung in dieser Weise anzubringen, doch kann in Sonderfällen auch erwünscht sein, beide Leisten mit dem Gruppen- und dem Relaisgestell durch Vielfachschnur zu verbinden. Zweckmäßig werden die Stecker- und/oder Buchsenleisten durch einen besonderen Bügel oder Knopf griffgerecht gemacht, da besonders bei einer größeren Anzahl von Leitungsadern je Steckvorrichtung ziemlich große Kräfte beim Verbinden und Lösen aufzuwenden sind.
  • Bezüglich der Länge der das Gestell und die Leiste verbindenden Vielfachschnur genügt schon ein ganz kurzes Ende; wenn die Steckvorrichtung sich unmittelbar neben oder hinter dem Gruppen-Bestell befindet. Doch kann die Anordnung gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung noch in der Weise nutzbar gemacht werden, daß sämtliche Steckvorrichtungen an einer Stelle des Relaisgestells bzw. der Relaistafel zusammengefaßt werden, so daß die Verkabelung und Verdrahtung des Gestells sich vereinfacht, wobei die dann entsprechend längeren Vielfachschnüre je nach Zweckmäßigkeit vor oder hinter das Relaisgestell zu liegen kommen können. Um bei Transport und Lagerung Beschädigungen der Steckvorrichtungen zu vermeiden, kann an dem Gestell mit der beweglichen Leiste für letztere eine Haltevorrichtung, z. B. eine Blindleiste vorgesehen sein.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung an Beispielen veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Relaistafel mit drei Gruppengestellen und unmittelbar neben diesen angeordneten Steckvorrichtungen und Abb: z eine Relaistafel mit räumlich zusammengefaßten Steckvorrichtungen.
  • Wie ersichtlich, sind auf einer Relaistafel i jeweils drei Gruppengestelle 2 angeordnet, die mehrere Relais oder sonstige Schaltelemente a, b, c, d usw. enthalten und die je mit einer frei beweglichen Steckerleiste 5 durch eine Vielfachschnur 4 verbunden sind. Die zugeordneten Buchsenleisten 3 sind entweder unmittelbar neben den Gruppengestellen oder räumlich vereinigt auf der Relaistafel befestigt. In diesem Fall sind daher die beweglichen Steckerleisten 5 mit einem Griffbügel 6 versehen. Bei gedrungener Ausführung des Steckers kann an die Stelle des Bügels ein Knopf treten, sofern der Stecker nicht so kleine Abmessungen besitzt, daß er als Ganzes mit der Hand umfaßt werden kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Relaistafel oder Relaisgestell für Signal-und sonstige Verkehrssicherungsanlagen mit auswechselbaren Gruppengestellen für die Relais und sonstigen Schaltglieder, wobei die elektrische Verbindung durch Stecker- und Buchsenleisten am Gruppengestelfeinerseits und an der Relaistafel bzw. am Relaisgestell andererseits bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckerleisten bzw. die Buchsenleisten mit dem Gruppengestell oder/und dem Relaisgestell bzw. der Relaistafel durch Vi.elfachschnüre frei be-,veglich verbunden sind. a. Relaistafel oder Relaisgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beweglichen Leisten mit einem Griffknopf oder Griffbügel versehen sind. 3. Relaistafel oder Relaisgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Halterung der beweglichen Leiste bei Lagerung und Transport an dem betreffenden Gestell eine Haltevorrichtung, beispielsweise in Form einer Blindleiste, vorgesehen ist.
DE1951P0006050 1951-08-15 1951-08-15 Relaistafel oder Relaisgestell fuer Signal- und sonstige Verkehrssicherungsanlagen mit auswechselbaren Gruppengestellen fuer die Relais und sonstigen Schaltglieder Expired DE909351C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1090702B (de) * 1954-04-09 1960-10-13 Deutsche Bundesbahn Einrichtung bei Stellwerken mit elektrischen Verschluessen, insbesondere bei Gleisbildstellwerken
DE974428C (de) * 1953-08-08 1960-12-22 Siemens Ag Anordnung zur Vielfachschaltung von auswechselbaren Fernmeldegeraeten, insbesondere in Anlagen des Eisenbahnsicherungswesens
DE1157645B (de) * 1959-07-08 1963-11-21 Siemens Ag Schaltungsanordnung zur Einzelaufloesung der Verschluesse von Weichen in elektrischen Stellwerken

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1090702B (de) * 1954-04-09 1960-10-13 Deutsche Bundesbahn Einrichtung bei Stellwerken mit elektrischen Verschluessen, insbesondere bei Gleisbildstellwerken
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