DE1201449B - Lastschalter - Google Patents
LastschalterInfo
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- DE1201449B DE1201449B DEK47641A DEK0047641A DE1201449B DE 1201449 B DE1201449 B DE 1201449B DE K47641 A DEK47641 A DE K47641A DE K0047641 A DEK0047641 A DE K0047641A DE 1201449 B DE1201449 B DE 1201449B
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B11/00—Switchgear having carriage withdrawable for isolation
- H02B11/02—Details
- H02B11/04—Isolating-contacts, e.g. mountings or shieldings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H1/00—Contacts
- H01H1/50—Means for increasing contact pressure, preventing vibration of contacts, holding contacts together after engagement, or biasing contacts to the open position
- H01H1/54—Means for increasing contact pressure, preventing vibration of contacts, holding contacts together after engagement, or biasing contacts to the open position by magnetic force
-
- H—ELECTRICITY
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H31/00—Air-break switches for high tension without arc-extinguishing or arc-preventing means
- H01H31/14—Air-break switches for high tension without arc-extinguishing or arc-preventing means with bridging contact that is not electrically connected to either line contact in open position of switch
- H01H31/24—Air-break switches for high tension without arc-extinguishing or arc-preventing means with bridging contact that is not electrically connected to either line contact in open position of switch with rectilinearly-movable bridging contact
-
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- H01H9/08—Arrangements to facilitate replacement of a switch, e.g. cartridge housing
- H01H9/085—Arrangements to facilitate replacement of a switch, e.g. cartridge housing contact separation effected by removing contact carrying element
-
- H—ELECTRICITY
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- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/10—Adaptation for built-in fuses
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Description
- Lastschalter Die Erfindung bezieht sich auf einen Lastschalter mit zwei in Reihe liegenden Lastschaltstellen pro Pol, einer U-förmigen Schaltbrücke sowie wenigstens einer Stromsicherung.
- Bei einem bekannten Lastschalter dieser Art liegt die Stromsicherung in der U-förmigen Schaltbrücke, wobei die Stromschleife des Schalters so verläuft, daß sich die durch die Schleife erzeugten elektrodynamischen Kräfte der Einschaltbewegung der Schaltbrücke widersetzen. Da ein Lastschalter unter Umständen auf einen Kurzschluß einschalten muß, ist bei der bekannten Ausführung infolgedessen ein sehr leistungsfähiger Antrieb erforderlich.
- Umfür die Dimensionierung zu günstigeren Verhältnissen zu kommen, hat man daher bereits Lastschalter entwickelt, bei denen die Stromzuführungen zu den beiden Lastschaltstellen derart angeordnet sind, daß die durch die Stromschleife erzeugten elektrodynamischen Kräfte die Einschaltbewegung der Schaltbrücke unterstützen. Auf diese Weise müssen für die Dimensionierung des Antriebes nicht die verhältnismäßig großen Kräfte berücksichtigt werden, die sich bei der zuvor erläuterten bekannten Ausführung der Einschaltbewegung der Schaltbrücke entgegensetzen, sondern es können die wesentlich günstigeren Verhältnisse beim Ausschaltvorgang des Lastschalters zugrunde gelegt werden. Die bekannten Schalter dieser Art besitzen jedoch infolge der verhältnismäßig komplizierten Führung der Stromschleife einen ziemlich großen Raumbedarf, was insbesondere bei Innenraumanlagen sehr unerwünscht ist.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Lastschalter der eingangs genannten Art unter Vermeidung der Mängel der bekannten Ausführungen so auszubilden, daß sich ein geringer Raumbedarf ergibt und nur ein kleiner Antrieb erforderlich ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Kombination der beiden folgenden Merkmale gelöst: a) Die Stromzuführungen zu den beiden Lastschaltstellen sind in an sich bekannter Weise parallel zu den Lastschaltstellen derart angeordnet, daß die durch die Stromschleife erzeugten elektrodynamischen Kräfte die Einschaltbewegung der Schaltbrücke unterstützen; b) wenigstens eine dieser beiden neben der Schaltbrücke angeordneten Stromzuführungen ist als Stromsicherung ausgebildet.
- Durch die erfindungsgemäße Lösung wird der für die Stromzuführungen zu den beiden Lastschaltstellen erforderliche Raum bzw. Abstand, der bei der zur Verringerung der elektrodynamischen Kräfte erwünschten Stromschleifenanordnung verhältnismäßig groß ist, zugleich zur Unterbringung wenigstens einer gut zugänglichen Stromsicherung und der U-förmigen Schaltbrücke in ihrer Offenstellung benutzt, wodurch sich eine sehr kleine Bauweise ergibt.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Sicherung von einem Isolierstoffrohr umgeben, das an seinen beiden Enden durch je eine Steckfassung abgeschlossen ist, in die die stiftartig ausgebildeten Kappen der Sicherung eingreifen. Auf diese Weise ist durch Abnehmen der Steckfassung ein einfaches Auswechseln der Sicherung möglich.
- Einzelheiten der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles hervor.
- Der dargestellte Lastschalter besteht im wesentlichen aus dem an der Vorderseite vorgesehenen Antrieb 1 und dem hieran nach hinten anschließenden eigentlichen Schaltkammerraum 2.
- Im rückwärtigen Bereich des Schaltergehäuses 3 sind Steckkontakte 4, 5 vorgesehen, die in ortsfeste Buchsenkontakte 6, 7 eingreifen. Durch Herausfahren des Schalters aus der Anlage (in der Zeichnung nach links) wird zwischen den Steckkontakten 4, 5 und den Fassungen 6, 7 eine sichtbare Trennstrecke hergestellt.
- Der Lastschalter enthält pro Pol zwei Lastschaltstellen mit Löschkammern 8, 9. Parallel zu den Löschkammern 8, 9 liegen Hauptkontakte 8 a, 9 a.
- Zwischen den beiden Löschkammern 8, 9 ist eine Schaltbrücke 10 vorgesehen, die über ein Isolierstoff-Betätigungsglied 10a vom Antrieb 1 her in waagerechter Richtung beweglich ist. Im ausgeschalteten Zustand des Lastschalters nimmt die Schaltbrücke 10 die in der Zeichnung gestrichelt dargestellte Lage ein.
- Zwischen dem Anschlußkontakt 11 der Löschkammer 8 und dem Steckkontakt 4 ist im oberen Bereich des Schaltergehäuses 3 eine Stromsicherung 12 untergebracht, die die Stromzuführung zur Löschkammer 8 bildet. Diese Sicherung 12 ist von einem Isolierstoffrohr 13 umgeben und greift mit ihren stiftartig ausgebildeten Kappen 12a bzw. 12b in die Steckfassungen des Anschlußkontaktes 11 bzw. des Steckerkontaktes 4 ein.
- Im unteren Bereich des Schaltergehäuses 3 ist zwischen dem Anschlußkontakt 14 der Löschkammer 9 und dem Steckkontakt 5 eine Stromzuführungsschiene 15 vorgesehen. Es ist jedoch möglich, auch in diesem Raum eine Sicherung 16 unterzubringen, wie dies in der Zeichnung gestrichelt veranschaulicht ist.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Lastschalter mit zwei in Reihe liegenden Lastschaltstellen pro Pol, einer U-förmigen Schaltbrücke sowie wenigstens einer Stromsicherung, gekennzeichnet durch die Kombi nation der beiden folgenden Merkmale: a) Die Stromzuführungen (12, 15) zu den beiden Lastschaltstellen (8, 9) sind in an sich bekannter Weise parallel zu den Lastschaltstellen derart angeordnet, daß die durch die Stromschleife erzeugten elektrodynamischen Kräfte _ die Einschaltbewegung .der ,Schaltbrücke (10) unterstützen; b) wenigstens eine dieser beiden neben der Schaltbrücke angeordneten Stromzuführungen ist als Stromsicherung (12) ausgebildet.
- 2. Lastschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung (12) von einem Isol'ierstoffrohr (13) umgeben ist, das an seinen beiden Enden durch je eine Steckfassung (11, 4) abgeschlossen ist, in die die stiftartig ausgebildeten Kappen (12a, 12b) der Sicherung eingreifen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 587 047; belgische Patentschrift Nr. 540 233; französische Patentschrift Nr. 1280 497.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL296892D NL296892A (de) | 1962-03-27 | ||
DEK47641A DE1201449B (de) | 1962-08-31 | 1962-08-31 | Lastschalter |
BE636637D BE636637A (de) | 1962-03-27 | 1963-08-27 | |
DEK52316A DE1212186B (de) | 1962-08-31 | 1964-03-06 | Hochspannungs-Schalteinheit mit U-foermiger Schaltbruecke und Sicherungen |
CH220965A CH420327A (de) | 1962-08-31 | 1965-02-18 | Lastschalter in einer Hochspannungs-Schalteinheit |
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BE660678A BE660678A (de) | 1962-03-27 | 1965-03-05 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEK47641A DE1201449B (de) | 1962-08-31 | 1962-08-31 | Lastschalter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1201449B true DE1201449B (de) | 1965-09-23 |
Family
ID=7224640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1201449B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1590314B1 (de) * | 1966-09-03 | 1971-02-25 | Driescher Spezialfab Fritz | Mittelspannungsverteiler |
NL8702052A (nl) * | 1986-09-10 | 1988-04-05 | Licentia Gmbh | Motorschakelkast in inschuifeenheidtechniek. |
EP2387053A1 (de) * | 2010-04-15 | 2011-11-16 | Astra Srl | Sicherheitsbrückenkontaktstecker |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE540233A (de) * | 1954-08-05 | |||
DE587047C (de) * | 1930-03-28 | 1933-10-28 | Const Electr De Delle Sa Atel | Trennschalter mit Stromschleifen an den Enden des Messers |
FR1280497A (fr) * | 1960-02-26 | 1961-12-29 | Hazemeijer Co | Interrupteur pouvant couper en charge |
-
1962
- 1962-08-31 DE DEK47641A patent/DE1201449B/de active Pending
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