DE9011117U1

DE9011117U1 - Blechbahn oder Blechstreifen

Info

Publication number: DE9011117U1
Application number: DE9011117U
Authority: DE
Original assignee: Alcan Deutschland GmbH
Current assignee: Novelis Deutschland GmbH
Priority date: 1990-07-27
Filing date: 1990-07-27
Publication date: 1990-10-11
Anticipated expiration: 2000-07-28
Also published as: DE59101361D1; DK0468204T3; EP0468204A1; EP0468204B1; ATE104391T1

Description

Alcan Deutschland GmbH Hannoversche Straße 1 D-3340 Göttingen

oder Blechst rs-fen

Die Erfindung betrifft eine Blechbahn oder einen Blechstreifen mit Oberflächenbeschicntung in Form einer Lackierung od.dgl., die durch eine auf die Beschichtung abziehbar aufgeklebte Schutzfolie abgedeckt ist. Solche im Bandbeschichtungsverfahren beschichteten Bleche werden im Industrie- und Bauwesen nach unterschiedlichster Weiterbearbeitung zu den verschiedensten Zwecken eingesetzt. Die in der Regel aus Kunststoff bestehende Schutzfolie dient dabei dazu, die meist empfindliche Oberflächenbeschichtung vor Beschädigungen während des Transportes und der Weiterverarbeitung zu schützen. Dies ist z.B. besonders wichtig bei Blechen, wie Aluminiumblechen für Dach- und Wandverkleidungen, die zugeschnitten, abgekantet, verlegt und verfalzt werden, wobei während der Montage da? Begehen der verlegten Bleche unvermeidlich ist.

Die Schutzfolie soll einerseits möglichst bis zum vollständigen Abschluß der Montagearbeiten ihre Funktion ausüben, also erst dann, wenn die Bleche nach Montage nicht mehr einer Beschädigungsgefahr durch Begehen oder

• · I

• &igr; · ·

-2-

andere Beeinträchtigungen ausgesetzt sind, abgezogen werden. Andererseits darf sie bei der Ausführung von Falzverbindungen aus Blitzschutzgründen nicht in die Falznaht eingearbeitet un<3 <5.ort verbleibend verklemmt werden.

Im Hinblick darauf hat man bisher die Schutzfolie vor der Herstellung der Falznähte so weit vom Randbereich des oberfiächenbeschiehteten Bleches abgezogen und zurückgefaltet, daß die zu verfalzenden Blechbereiche freigelegt sind, die übrigen Blechbereiche aber noch so weit wie möglich vor Beschädigungen bei weiteren Montage- oder anderen Bauarbeiten, Werkzeuge, Begehen od.dgl. durch die Schutzfolie geschützt bleiben. Diese bekannte Verfahrensweise hat jedoch den Nachteil, daß die mit der Klebeseite nach oben zurückgefaltete Schutzfolie bei den weiteren Arbeiten hinderlich ist und als Schmutzfänger wirkt. Der Schmutz zusammen mit der dem Sonnenlicht ausgesetzten Klebstoff schicht bildet auf eier Lackschicht schwer entfernbare dunkle Klebstoffränder. Außerdem wird die Folie von Hand häufig weiter abgezogen als notwendig, wodurch bereichsweise Oberflächen unnötig freigelegt werden, die dann der Gefahr von Beschädigungen unterliegen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beheben. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Schutzfolie linienförmig angeordnete Perforationen oder dgl. Materialschwächungen hat, Sie zum Abtrennen eines an die Perforationslinien angrenzenden Folienbereichs von den übrigen Bereichen der Schutzfolie bestimmt und ausgebildet sind.

Diese Ausbildung ermöglicht es, auf einfache Weise Streifen der Schutzfolie in genau dem erforderlichen

Ausmaß von der zu schützenden beschichteten Blechoberfläche abzuziehen und dabei nicht nur mit ihrer Klebeseite nach oben umzuschlagen, sondern völlig zu entfernen. Damit wird verhindert, daß abgezogene Randstreifen mit ihrer die weiteren Arbeiten störenden Klebeseite zurückbleiben. In den übrigen Flächenbereichen bleibt die -Schutzfolie randscharf unbeschädigt erhalten und kann bis zum Abschluß der Bauarbeiten den notwendigen Schutz für die empfindliche Oberflachenbeschichtung der Bleche bieten.

Die Erfindung ist nicht nur bei zu verfalzenden Blechen für Wand- und Dachbekleidung anwendbar, sondern läßt sich auch auf farbbeschichtete Bleche für andere Verwendungszwecke übertragen, wenn sich die Aufgsbe stellt, die Schutzfolie nur in Teilbereichen in einer Zwischenstufe der Fertigung in exakter Linie auf einfache Weise zu entfernen.

Bei einer Blechbahn oder einem Blechstreifen, die bzw. der mit einem Verbindungsfalz versehen werden soll oder versehen ist, ist die erfindungsgemäße Perforationslinie oder Schwächungslinie in einer der Falzungsbreite entsprechendem Abstand vom Blechrand vorgesehen. Bei mehreren Falzknickungen kann sie je nach Bedarf entlang eine.: falzbildenden Abkantung oder in zweckmäßigem Abstand parallel dazu verlaufen.

In der Zeichnung sind besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die im folgenden näher beschrieben werden.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch ein ebenes Blech oder einen ebenen Blechstreifen 1, z.B. aus Aluminium, mit einer Oberflächenlackierung 2, die durch eine aufgeklebte Kunststoffolie 3 geschützt ist. Diese Kunststoffolie ist

I I

■ < I I I

-A-

mit linienförmige!!, sich im Abstand und parallel zu den beiden Seiten- oder Längsrändern des Blechs oder der Blechbahn erstreckenden Perforationen 4 versehen. Der Abstand dieser Perforationslinien 4 von den benachbarten Blechrändern ist so bemessen, daß er auf den Abstand der später bei der Blechmontage herzustellenden Abkantung von den Blechrändern abgestimmt ist.

Fig. 2 zeigt einen Blechstreifen 1 mit Oberflachenlackierung 2 und Schutzfolie 3, welcher an einem Längsrand zur Bildung eines Winkelfalzes 5 zweimal abgekantet und an seinem anderen Längsrand zur Bildung eines U-Falzes 6 dreimal abgekantet ist. Solche Abkantungen dienen dazu, zwei nebeneinander verlegte derartige Blechstreifen in der in Fig. 4 und 5 gezeigten Weise miteinander zu verfalzen. Am Fuße der in Fig. 2 linken Abkantung 5 ist die Schutzfolie 3 mit einer Perforationslinie versehen, die sich exakt längs der ersten Abkantung erstreckt, während an der in Fig. 2 rechten dreifachen Abkantung 6 die Perforationslinie 4 an der Knicklinie der dritten Abkantung verläuft.

Fig. 3 und 4 zeigen im Schnitt in größerer Darstellungsweise zwei über diese Abkantungen miteinander verfalzte Bleche 1 mit Oberflachenlackierung 2 und Schutzfolie 3. Die von den Perforationslinien 4 gemäß Fig. 2 begrenzten Randstreifen der Schutzfolien 3 sind vor Falzung entfernt worden.

Claims

Schutzansprüche:

1. Blechbahn oder Blechstreifen mit

Oberflächenbeschichtung, die durch eine auf die Beschichtung abziehbar aufgebrachte Schutzfolie abgedeckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzfolie linienförmig angeordnete Perforationen oder dgl. Materialschwächungen hat, die zum Abtrennen eines an die Perforationslinien angrenzenden Folienbereichs von den übrigen Bereichen der Schutzfolie ausgebildet sind.

2. Blechbahn oder -streifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Perforations- oder Schwächungslinie sich im Abstand und parallel zu einem der Ränder der Blechbahn oder des Blechstreifens erstreckt.

3. Biechbahn oder -streifen nach Anspruch 1 mit einer oder mehreren z.B. falzbildenden Abkantungen, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Perforations- oder Schwächungslinie etwa entlang der Abkantung oder den Abkantungen der Blechbahn oder des Blechstreifens oder im Abstand parallel dazu erstreckt.