DE894472C - Fahrbarer Stallmiststreuer - Google Patents

Description

(WiGBl. S. 175)

AUSGEGEBEN AM 26. OKTOBER 1953

R 5933 III /45 b

Fahrbarer Stallmiststreuer

Die Erfindung bezieht sich auf einen fahrbaren Stallmiststreuar mit einer oder mehreren das hintere Ende des Wagenkastens abschließenden stehenden Streutrommeln, welchen der Mist selbsttätig durch einen Schiebeboden zugeführt wird und deren nach hinten frei herausragende Stellen durch besondere Abdeckplatten bestimmt werden. Bei einer bekannten Ausführung dieser Art ragt die Streutrommel mit dem größten Teil ihrer Länge nach hinten frei heraus an Stellen, deren Projektion in Fahrtrichtung kleiner ist als der halbe Trommeldurchmesser, so daß die auf den Mist wirkende Zentrifugalkraft in Richtung einer Tangente zur Trommel frei wird, deren Richtung schräg zur Fahrrichtung verläuft. Damit soll eine große Streubreite erzielt werden, die seitwärts der Fahrspur verläuft. Um auch in der Fahrspur selbst zu streuen, ist bei der bekannten Einrichtung ein kleinerer Teil der Trommellänge durch besondere Abdeckplatten so abgeschirmt, daß der von diesem Trommelteil ausgeschleuderte Mist hinter das Fahrzeug gestreut wird.

In beiden Fällen sind die Stellen, an denen die Streutrommel nach hinten frei herausragt, durch den Einbau und die Konstruktion ein für allemal festgelegt und nicht veränderbar. Sie bestimmen daher eindeutig den Schleuderwinkel. Dieser Schleuderwinkel ist an den beiden senkrecht verlaufenden Kanten über ihre jeweiligen ganzen Höhen vollkommen gleich. Die Kanten liegen starr fest, insbesondere auch die Abdeckplatten.

Mit der Erfindung sollen erhebliche Verbesserungen an einem solchen Stallmistetereuer geschaffen werden, die ihn für den praktischen Gebrauch überhaupt erst einsatzfähig machen.

Nachdem ein solcher Stallmiststreuer mit selbsttätiger Mistzuführung arbeitet, die durch den Vorschub dels Schiebebodens pro Zeiteinheit beistimmt wird, ist die Streuleistung abhängig von der Leistung, welche die verwendete Zugmaschine dafür

aufzubringen vermag; von deren Zapfwelle der Kraftantrieb sowohl für den Vorschub als auch für den. Streutrommelantrieb abgenommen zu werden pflegt. Je nachdem also der Benutzer des Stallmist-Streuers über einen größeren, kräftigeren oder kleineren, schwächeren Ackerschlepper verfügt kann bzw. muß er sich einen größeren oder kleineren Vorschub einstellen. Da nun aber bai den bekannten. Vorschlägen der Streuwinkel des Mist-Streuers unverändert festliegt, ändert sich mit der Veränderung des Vorschubs für die Mistzufuhr die Streudichte. Das ist aber höchst unerwünscht; denn diese! ist durch diel Mistart oder/und die Bodenbeschaffenheit, also von rein landwirtschaftlichen Gesichtspunkten vorbestimmt. Würde also· z. B. bei schwacher Zugmaschine die Streudichte zu gering, müßte zweimal nacheinander dieselbe Spur abgefahren werden, wobei der zuerst gestreute Mist durch die Räder in dein Boden gedrückt würde, die Streudichte nunmehr gegebenenfalls zu groß würde und die Streuverhältnisse für den Bauern unübersichtlich werden.

Aus der Erkenntnis dieser Zusammenhänge wird daher gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die¹ Abdeckkante für die Streutrommel veränderbar ist, indem z. B. auf der Abdeckplatte eine Zusatzplatte verstellbar angeordnet ist. Damit wird der ■Stallmiststreuer in seiner Streubreite veränderbar und einstellbar. Jeder Benutzer kann sich diese nach der Stärke seines Ackerschleppers einstallen. Die Stallmiststreuer können in einheitlicher Ausgestaltung für jeden Ackerschlepper hergestellt und verkauft werden.

Außerdem ist die Abdeckkante gemäß der Erfindung über die Trommellänge in der Höhe unterschiedlich. Dadurch wird der Mist in jeder Trommelhöhe in einem verschiedenen Winkel abgeschleudert. Erst damit wird eine vollkommen gleichmäßige Streuung über die gesamte jeweils gestreute Breite sichergestellt. Bisher war das deshalb nicht der Fall, weil bei gleichen Streuwinkeln die schwersten Miststücks am weitesten geschleudert wurden, während sie mit abnehmendem Gewicht kürzer fielen, so daß Streifen entstanden, in welchen die schwereren von den leichten Stücken getrennt lagen. Durch das Abschleudern aus verschiedenen Höhenlagen der stehenden Trommel konnte dieser Mangel nur zum Teil ausgeglichen werden, da die Trommelhöhe entsprechend der üblichen Ackerwagenhöhe nur gering ist. Demgegenüber wird durch die Erfindung eine gleichmäßige Verteilung über die ganze Streubreite mit Sicherheit erzwungen und ist unabhängig von Zufälligkeiten.

Nachdem den Abdeckplatten gemäß der Erfindung eine entscheidende Rolle zukommt, ist es schließlich noch wichtig, sicherzustellen, daß sie ständig im Einsatz bleiben. Damit nun nicht durch Steine oder sonstige sperrige Stücke ein Verklemmen an den Abdeckplatten auftritt, sind sie gemäß der Erfindung federnd gehalten, so daß sie durch Steine oder sonstige sperrige Stücke beiseite gedruckt werden können:

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt -

Abb. ι eine hintere Frontansicht, Abb. 2 einen Grundriß und Abb. 3 einen Aufriß in Seitenansicht. Das Zubringerblech 1 bringt die Stalldüngerladung an die mit Zähnen versehene Streutrommel 2 heran. Die Zähne fassen den Stalldünger und zerkleinern ihn gleichmäßig in Zusammenwirkung mit der Stahlfederzinkenreihe 3. Die rasch rotierende Streutrommel 2 streut den nun zerkleinerten Stalldünger gleichmäßig breit aus, sobald er hinter dem Rand der Abdeckplatte 4 hervortritt. Die Abdeckplatte 4 wird links oben und unten in gebogenen U-Eisen 5 geführt und durch eine Feder 6 in gleichmäßiger Entfernung von den Trommelzähnen gehalten. Einei auf der Abdeckplatte 4 verstellbare zweite Platte \^a erlaubt eine beliebige Veränderung der Randkontur und damit Regulierung des Streuwinkels bzw. der Streubreite. Bringen die Trommelzähne einen größeren Fremdkörper an die Abdeckplatte 4, so öffnet diese, bis der Fremdkörper von der Streutrommel abfällt. Durch die Feder 6 nimmt sie dann selbsttätig ihre Normalstellung wieder ein.

Ein Blech 7 verhindert das ungewollte Ausschieben von Stalldünger vom Laderaum des Wagenkastens.

Der Antrieb der Streutrommel kann durch die¹ Zugmaschine über eine Antriebswelle 9 und ein Kegelradgetriebe 8 erfolgen.

Die Wirkungsweise des gezeichneten Stallmist-Streuers ist, an Abb. 1 verfolgt, folgende: In der untersten Höhenlage wird der Mist genau entgegen der Fahrtrichtung nach hinten ausgeschleudert, in höheren Lagen mehr und mehr seitwärts und schließlich von der Höhenlage ab aufwärts, in welcher die¹ schräg© Randkante der Abdeckplatte 4 die Trommelachse in Abb. 1 schneidet, senkrecht zur Fahrrichtung.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Fahrbarer Stallmiststreuer mit einer oder mehreren das hintere Ende des Wagenkastens abschließenden stehenden S treu trommeln, welchen der Mist selbsttätig durch einen Schiebeboden zugeführt wird und deren nach hinten no frei herausragende Stellen durch besondere Abdeckplatten bestimmt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkante für die Streutrommel veränderbar ist, indem z. B. auf der Abdeckplatte eine Zusatzplatte¹ verstellbar angeordnet ist.

2. Stallmiststreuer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkante über die Trommellänge in der Höhe unterschiedlich ist.

3. Stallmiststreuer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckplatte federnd gehalten ist.

Hierzu t Blatt Zeichnungen

I 5509 10.53