DE893693C

DE893693C - Geschwindigkeitsmodulationsroehre mit einem Triftraum

Info

Publication number: DE893693C
Application number: DEN4036A
Authority: DE
Inventors: Bernardus Bastian Van Iperen
Original assignee: Philips Gloeilampenfabrieken NV
Current assignee: Koninklijke Philips NV
Priority date: 1950-06-21
Filing date: 1951-06-16
Publication date: 1953-10-19
Also published as: BE504087A; FR1038542A; NL75726C; NL154330B; US2754448A; GB708276A; CH290735A

Description

(WiGBLS, 175)

AUSGEGEBEN AM 19. OKTOBER 1953

N 4036 VIIIc12ig

■Die Erfindung bezieht sich auf eine Geschwindigkeitsmodulationsröhre mit einem Triftraum, der aus einem leitenden Rohr mit kreisförmigem Querschnitt besteht, wobei Modulatorschlitz und Induktorschlitz von den Zwischenräumen zwischen diesem Rohr und von je einem an beiden Enden in Verlängerung zu ihm liegenden, leitenden Rohr von gleichem Durchmesser gebildet werden. Der Modulatonschutz und Induktorschlitz münden in Schwin^ gungshohlräume, welche die Modulator- und Induktorkreise bilden.

Röhren vorerwähnter Art sind bereits bekannt. Man ist dabei bestrebt, die aus der Kathode heraustretenden Elektronen zu bündeln, um zu vermeiden, daß sie vor dem Induktorschlitz auf die Wand des Triftrohrs gelangen. Wenn keine Hochfrequenzspannung an 'den Schlitzen liegt, läßt sich dies auf einfache Weise bewerkstelligen; aber bei Anwendung hoher Bündelströme und wenn die Röhre mit großer Amplitude schwingt, ist es praktisch unmöglich, zu verhindern,, daß inifolge der Divergenzwirkung des Modulatorschlitzes Elektronen nach der Wand des Triftrohrs gezogen werden, bevor sie den Induktorschlitz erreichen. Abgesehen von den Nachteilen durch Erwärmung wirkt sich dies auf die Nutzwirkung besonders unvorteilhaft aus, da es gerade die nützlichsten Elektronen sind, die auf diese Weise verlorengehen, nämlich Elektronen aus den Verdichtungen, die sich im Triftraum infolge der vorangegangenen Modulation gebildet haben. Gitter, die zum Unterschied von einem Schlitz keine Divergenzwirkung haben, können häufig nicht verwendet werden wegen der Verluste, die durch die Menge der auftreffenideni Elektronen hervorgerufen werden.

Bei einer Geschwindigkeitsmodulationsröhre mit

einem Triftraum, der aus einem leitenden Rohr mit kreisförmigem Querschnitt besteht, wobei Modulatorschlitz und Induktorschlitz von den Zwischenräumen zwischen diesem Rohr und an seinen 'beiden Enden in Verlängerung zu ihm liegenden, leitenden Rohren von gleichem Durchmesser gebildet werden und wobei Modulatorschlitz und Induktorschlitz in .Schwingungshohlräume münden, welche die Modulator- und Induktorkreise bilden, ist gemäß der ίο Erfindung der Triftraum nahe dem Induktorschlitz mit rinnenförmigen Aufweitungen versehen, die sich gegenüber dem Triftraum annähernd radial erstrecken. Dadurch wird erreicht, daß nicht alle in Richtung der Wand des Triftraums wandernden Elektronen von dieser Wand abgefangen werden, sondern daß ein Teil derselben sich durch die rinnenförmigen Aufweitungen des Triftraums nach dem Induktorschlitz bewegen kann. Die Nutzwirkung der Röhre wird infolgedessen wesentlich erhöht. Um eine zu große Sekundäremission des zweiten Schlitzrandes zu verhüten, ist es empfehlenswert, die rinnenförmigen Aufweitungen in dem in Verlängerung zum Triftraum liegenden, leitenden Rohr fortzusetzen. Wenn die Breite der rinnenförmigen Aufweitungen maximal gleich der Breite des Induktorschlitzes bemessen wird, tritt eine nicht zu starke Feldverzerrung auf. Die Zahl der rinnenförmigen Aufweitungen muß möglichst groß sein, wobei insgesamt nicht mehr als etwa 75% des Umfangs des Triftraums von den Aufweitungen gebildet wird.

Vorzugsweise nimmt die Tiefe der rinnenförmigen Aufweitungen allmählich von etwa der Mitte des Triftrohrs zu.

Ist die Wand des Triftrohrs besonders dick, so " kann sie kegelförmig ausgedreht werden, worauf plattenförmige Organe angebracht werden, zwischen denen die rinnenförmigen Aufweitungen verbleiben, oder die rinnenförmigen Aufweitungen werden ausgefräst. Bei eimern dünnwandigen Triftnaum können die rinnenförmigen Aufweitungen von plattenförmigen Organen gebildet werden, die mit den Rändern von Schlitzen im Triftraum verlötet werden. Es ist auch möglich, den Triftraum derart zu gestalten, daß längs des Umfangs eine Anzahl von Organen mit U-förmigem Querschnitt angeordnet wird, deren Höhe von der Mitte des Triftraums an allmählich zunimmt. Die U-förmigen Organe können verbunden werden, so daß die Wand des Triftraums im Schnitt gezahnt ist.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert, in der

Fig.¹I einen Längsschnitt durch eineiGeschwindigkeitsmodulationsröhre mit dickwandigem Triftraum, Fig. 2 einen Querschnitt durch diese,

Fig. 3 und 4 einen Längs- bzw. Querschnitt durch eine Geschwindigkeitsmodulationsröhre mit dünnwandigem Triftraum und

Fig. 5 auch einen Querschnitt durch einen dünn- · wandigen Triftraum darstellen.

In Fig. ι bezeichnet 1 die Kathode und 2 eine Konzentrationselektrode für die aus der Kathode heraustretenden Elektronen. Das Triftrohr ist mit 3 bezeichnet, und in Verlängerung zu ihm liegen leitende Rohre 4 und 5, so daß Modulator- und Induktorschlitz 6 und 7 entstehen. An ihnen werden ein Induktorkreis 12 und ein Modulatorkreis 13 von drei flachen Wänden 8, 9 und 10 gemeinsam mit dem Außenmantel 11 gebildet. Die Fangelektrode ist mit 14 bezeichnet. 15 bezeichnet eine Anzahl rinnenförmiger Aufweitungen des Triftraums, die allmählich im Durchmesser in Richtung des Induktorschlitzes zunehmen und die aus der Wand des Triftraums ausgefräst sind. Im Rohr 5 sind entsprechende Aufweitungen v6 angebracht. Zur Verringerung sekundärer Emission sind die Ränder des Triftrohrs und dessen Verlängerung abgeschrägt, wie dies mit ·ΐγ und 18 bezeichnet ist.

Fig. 2 ist ein Querschnitt senkrecht zur Achse des Triftraums an der Stelle der größten Tiefe der Aufweitungen. Die Schnittlinien Ι-Γ und II-II geben an, wie die Fig. 1 und 2 miteinander zusammenhängen.'

Fig. 3 und 4 zeigen, wie bei einem Triftraum mit geringer- Wandstärke die rinnenförmigen Auf-Weitungen zwischen Streifen 19 mit U-förmigem Querschnitt gebildet sind, die gemeinsam den Triftraum bilden; 20 bezeichnet die Streifen in Verlängerung zu dem Triftraum. Die ,Schnittlinien TII-III und IV-IV geben an, wie die Fig. 3 und 4 zusammenhängen.

Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch diesen Triftraum mit geringer Wandstärke, der mit plattenförmigen Ansätzen versehen ist, welche die rinnenförmigen Aufweitungen bilden.

Um zu vermeiden, daß Elektronen in den Induktorschwingungshohlraum eintreten, können die Aufweitungen noch durch Streifen 21 abgedeckt werden, wie sie in Fig. 5 dargestellt sind, so daß der Triftraum einen gezahnten Querschnitt hat und aus einem Plattenstück gepreßt werden kann.

Claims

Patentansprüche:

i. Geschwindigkeitsmodulationsröhre mit einem Triftraum, der aus einem leitenden Rohr mit kreisförmigem Querschnitt besteht, wobei Modulatorschlitz und Induktorschlitz von den Zwischenräumen zwischen diesem Rohr und von no je einem an beiden Enden in Verlängerung zu ihm liegenden, leitenden Rohr von gleichem Durchmesser gebildet werden und wobei Modulatorschlitz und Induktorschlitz in Schwingungshohlräume münden, welche den Modulator bzw. den* Induktorkreis bilden, dadurch gekennzeichnet, daß nahe dem Induktorschlitz der Triftraum mit rinnenförmigen Aufweitungen versehen ist, die sich annähernd radial gegenüber dem Triftraum erstrecken.
2. Geschwindigkeitsmodulationsröhre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die rinnenförmigen Aufweitungen sich in Verlängerung zum Triftrau'm fortsetzen.
3. .Geschwindigkeitsmodulationsröhre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

-daß die Breite der ritMienförmiigen Aufweitungen maximal gleich der Schlitzbreite ist.
4. Geschwindigkeitsmodulationsröhre nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß maximal 75 °/o des Umfangs des Triftraums von den Aufweitungen gebildet wird.
5. Gieschwindigkeitsmodiulatk>.nsröhre nach Anspruch r, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufweitungen aus einer relativ starken Wand des Triftraums herausgearbeitet sind.
6. Geschwindigkeitsmodulationsröhre nach Anspruch i>, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem dünnwandigen Triftraum bzw. Triftrohr in der dünnen Wand Nuten angebracht sind und auf der Außenseite des Triftrohrs plattenförmige Ansätze vorgesehen sind, die gemeinsam die rinnenförmigen Aufweitungen bilden, so daß der Triftraum von einer Anzahl von Streifen mit U-förmigem Querschnitt gebildet wird.
7. Geschwindigkeitsmodulationsröhre nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die plattenförmigen Ansätze (19) an der dem Schwingungshohlraum zugekehrten Seite derart durch Streifen (21) verbunden sind, daß das Eintreten von Elektronen in den ,Schwingungshohlraum verhütet wird.
8. 'Gesehwindigkeitsmodulationsröhre nach irgendwelchen der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die rinnenförmigen Aufweitungen von etwa der Mitte des Triftraums an allmählich hinsichtlich der Tiefe zunehmen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

1 5480 10.53