DE89359C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE89359C DE89359C DENDAT89359D DE89359DA DE89359C DE 89359 C DE89359 C DE 89359C DE NDAT89359 D DENDAT89359 D DE NDAT89359D DE 89359D A DE89359D A DE 89359DA DE 89359 C DE89359 C DE 89359C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- eccentric
- slide
- piston
- expansion
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 210000001138 Tears Anatomy 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L29/00—Reversing-gear
- F01L29/02—Reversing-gear by displacing eccentric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/08—Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear
- F01L31/10—Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear the drive being effected by eccentrics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebersteuerung für Vor- und Rückwärtslauf
mit veränderlicher Expansion.
Die Schieberstange ist bei der vorliegenden Einrichtung sehr kurz, so dafs die Maschine
sehr wenig Raum einnimmt, während sie alle Vortheile einer Meyer'sehen Expansions-Goulissensteuerung
mit drei Excentern besitzt.
Die Steuerung wirkt in der Weise, als wenn der Vertheilungsschieber durch eine
Coulisse bethätigt werde, welche nur in ihren beiden äufsersten Stellungen benutzt wird,
während die Expansion durch ein besonderes Excenter bethätigt wird.
Diese verschiedenen Wirkungen werden bei der vorliegenden Steuerung mittelst eines einzigen
Excenters hervorgerufen, welches die bisher für derartige Fälle gebräuchlichen drei
Excenter völlig ersetzt.
Auf den beiliegenden Zeichnungen ist eine derartige Steuerung an einem zweicylindrigen,
durch Prefsluft betriebenen Motor für einen Strafsenbahnwagen in Fig. 1 im Längsschnitt
dargestellt.
Fig. 2 ist eine obere Ansicht derselben.
Fig. 3 zeigt in einem Schnitt durch die Cylinder die verschiedenen Stellungen der
Schieberkasten.
Fig. 4 ist eine Seitenansicht des Excenters.
Die die Triebfeder tragende Achse α ist in
dem Rahmen b gelagert, in dessen Lagern c
die Kurbelwelle d gelagert ist, welche durch die beiden Cylinder e und f in Umdrehung
versetzt wird. Auf der Welle d ist das Zahnrad g befestigt, welches in das Zahnrad h der
Achse α eingreift.
Bei dieser Anordnung wird vorausgesetzt, dafs die beiden Cylinder für gewöhnlich wie
bei einer Verbundmaschine zusammenarbeiten, so dafs der grofse Cylinder mit fester Expansion,
der kleine Cylinder dagegen mit veränderlicher Expansion arbeitet.
Durch Veränderung der Expansion wird die Schnelligkeit des Wagens geregelt.
Der Vertheilungsschieber eines jeden der beiden Cylinder e und f wird durch ein besonderes,
auf der Welle d befestigtes Excenter i bezw. j bethätigt. Die Bethätigung beider
Schieber erfolgt in gleicher Weise, nur erhält der grofse Cylinder keine veränderliche Expansion.
Im Nachstehenden wird daher nur die Steuerung des kleinen Cylinders beschrieben.
Das auf der Welle d befestigte Excenter i
für den kleinen Cylinder wirkt auf die beiden Winkelhebel kl k2 ein, welche um die Zapfen
Z1/2 drehbar^ sind und an ihrem einen Ende Rollen m1 m'2 tragen, welche sich gegen das
Excenter i legen, während sie an ihrem anderen Ende mittelst kleiner Schubstangen mit
Kolben n1 n2 verbunden sind.
Diese Kolben sind in zwei Cylindern verschiebbar, die durch das Stück 0 fest mit einander
verbunden sind. Dieses ist wiederum mit der Schubstange o1 des Vertheilungsschiebers
verbunden und an seinem freien Ende durch einen Kolben ns geführt.
Hinter diesen als Führung dienenden Kolben τ?3 wird Prefsluft oder irgend ein anderes
geprefstes Gas geleitet, welches als Buffer wirkt und bestrebt ist, die Schieberstange beständig
in den Schieberkasten hineinzuschieben.
Wenn hinter den Kolben n1 Prefsluft geleitet
wird (dessen Querschnitt genügend grofs ist, um durch die Prefsluft beständig gegen
seinen Anschlag geprefst zu werden, welches auch die Widerstände seien, welche bei der
Verschiebung der Kolbenstange zu überwinden sind), so wird dieser Kolben durch den Ueberdruck
fest mit dem Stück ο und dadurch auch mit der Schieberstange verbunden.
Aufserdem wird durch die auf den Kolben ns
wirkende Prefsluft die Rolle m1 beständig gegen
das Excenter i geprefst, in welcher Stellung sich dasselbe auch befinden möge, wobei die
hinter dem Kolben κ3 befindliche Prefsluft als
Feder wirkt.
Bei der Umdrehung der Welle d wird daher das auf derselben befestigte Excenter i die
Rolle ml zurückschieben, und der Winkelhebel k1 wird die Schieberstange verschieben
in derselben Weise wie ein gewöhnliches Excenter.
Angenommen, der Motor laufe in Richtung des eingezeichneten Pfeiles rückwärts, wobei
der Schieber durch' die Rolle ml bethätigt wird, und man wolle die Drehungsrichtung
des Motors ändern. Bei den gewöhnlichen Maschinen könnte man dies dadurch erreichen,
dafs man das Excenter i auf der Welle d um ein entsprechendes Stück verdreht. Bei der
vorliegenden Einrichtung wird diese Umsteuerung dagegen in der einfachsten Weise dadurch
bewirkt, dafs man die Rolle m1 aufser Thätigkeit
setzt und den Winkelhebel k2 mit der
Schieberstange verbindet;
Um die Verbindung zwischen dem Winkelhebel k1 und der Schieberstange aufzuheben,
genügt es, die hinter dem Kolben nl befindliche Prefsluft entweichen zu lassen, während
die Verbindung des Winkelhebels k2 mit der
Schieberstange dadurch hergestellt wird, dafs man hinter den Kolben ri2 Prefsluft einströmen
läfst, so dafs dieser sich gegen seinen Anschlag legt und die Rolle m2 beständig gegen das
Excenter i geprefst wird.
Durch einfache Bethätigung eines Vierweghahnes, welcher mit den Prefsluftleitungen
P1P2 verbunden ist, kann man daher die Maschine
nach Belieben vor- oder rückwärts laufen lassen.
Das Excenter i bethätigt aufser dem Vertheilungs- auch noch den Expansionsschieber.
Bei der gewöhnlichen Meyer'schen Expansionsschiebersteuerung ist das Excenter für den
Expansionsschieber genau um i8o° gegen die Kurbel versetzt aufgekeilt. Um dasselbe
Resultat zu erzielen, ist bei der vorliegenden Einrichtung ein Hebel k3 angeordnet, welcher
um den Bolzen Z3 drehbar ist und an seinem Ende eine Rolle m3 trägt, welche sich an
einem bestimmten Punkt gegen das Excenter i legt. Die Bewegung des Hebels ks wird mittelst
einer Schubstange q auf den um den Bolzen Z4 drehbaren Hebel A:4 übertragen, der
mit einer Gabel an dem Ringe r der Expansionsschieberstange s angreift. Mittelst eines
auf der Schieberstange s sitzenden Kegelrades t kann die Schieberstange beliebig gedreht werden,
um die Platten des Expansionsschiebers einander zu nähern oder von einander zu entfernen.
Der Querschnitt der Schieberstange s ist so grofs. dafs die in dem Schieberkasten befindliche
Prefsluft beständig bestrebt ist, die Schieberstange nach aufsen zu treiben, so .dafs
die Rolle ms sich beständig gegen das Excenter
ζ legt.
Das Kegelrad t, durch welches die Verschiebung der Schieberplatten bewirkt wird, kann
mittelst eines beliebigen Zahnrädergetriebes bethätigt werden.
Durch geeignete Anordnung der drei Rollen Tn1Tn^m3. bethätigt das Excenter i sowohl den
Vertheilungsschieber für Vor- und Rückwärtslauf als auch den Expansionsschieber und ersetzt
so die gewöhnlich angewendeten drei Excenter. .
Die Steuerung des grofsen Cylinders wird auf ähnliche Weise bewirkt, und derselbe
Vierweghahn dient dazu, den Schieber des grofsen Cylinders umzusteuern.
Im Vorstehenden ist gesagt, dafs durch das Excenter / dieselben Bewegungen hervorgerufen
werden wie durch ein gewöhnliches Excenter. Geometrische Betrachtungen zeigen jedoch,
dafs bei einem kreisrunden Excenter ein anderes Schieberdiagramm erhalten wird als bei
dem vorliegenden Excenter. Um nun ein gleich gutes Diagramm zu erhalten, wird dem
Excenter i die folgende Form gegeben:
Wie aus Fig. 4 zu ersehen, wird das Excenter aus zwei symmetrischen Hälften gebildet,
von denen jede etwas gröfser ist als ein Halbkreis, derart, dafs die Kreismittelpunkte nur
um ein kleines Stück von einander entfernt sind. Dadurch erhält man ein Schieberdiagramm,
welches sogar den kleinen, durch die Kürze der Schubstange hervorgerufenen Unregelmäfsigkeiten
Rechnung trägt.
Bei vorliegender Einrichtung kann jede Abnutzung der Rollen sehr leicht ausgeglichen
werden und eine sehr genaue Einstellung der verschiedenen Theile erfolgen.
Die Anschläge für die Kolben n1 und n2
bestehen zu diesem Zweck aus zwei Stellschrauben, so dafs man die Hubbegrenzung der Kolben beliebig regeln kann.
Um die vorliegende Steuerung einzustellen, genügt es, die Kurbel auf den todten Punkt
zu stellen, den Schieber auf eine bestimmte Marke des Schieberkastens zu bringen und
dann mittelst der Stellschrauben die Winkelhebel so zu verstellen, dafs sich die Rollen
gegen das Excenter legen. Ebenso können die Schubstange q und die Schieberstange mit
Schraubmuffen versehen sein, um sie beliebig einstellen zu können.
. Die beschriebene Steuerung kann für Dampf-, Luft- u. s. w. Kraftmaschinen angewandt .werden.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:ι . Schiebersteuerung für Vor- und Rückwä'rtslauf, gekennzeichnet durch ein einziges Excenter (ij, das auf zwei Hebel (kl k2) wirkt, die den Grundschieber für beide Richtungen in der Weise bethä'tigen, dafs sie durch Kolben (n1 n2), in deren Cylinder Dampf- oder Druckluft geleitet werden kann, im einen oder im anderen Sinne mit der Grundschieberstange (o O1J verbunden werden, je nachdem der eine oder der andere Kolben bethätigt wird.
2. Eine Umsteuerung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch einstellbare Anschläge für die Kolben (n1^), wodurch die Stellung der Hebel (kl k'2) geregelt werden kann.Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE89359C true DE89359C (de) |
Family
ID=361180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT89359D Active DE89359C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE89359C (de) |
-
0
- DE DENDAT89359D patent/DE89359C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2528387C2 (de) | ||
DE1625149B2 (de) | Mechanisches stellgeraet zur folgeverstellung der einheiten in einem hydrostatischen getriebe | |
DE911008C (de) | Eirnichtung zum Vorschieben und Drehen des Walzgutes sowie zum Drehen des Walzdornesfuer Pilgerwalzwerke zum Reduzieren von Rohren und Stangen mit hin und her gehendem Walzgeruest | |
DE89359C (de) | ||
DE2159461C3 (de) | Schmiedemaschine | |
DE96687C (de) | ||
DE697741C (de) | Schaltwerkswechselgetriebe mit umsteuerbarer Drehrichtung der Abtriebswelle | |
DE957015C (de) | Regelbare Fluessigkeitshochdruckpumpe bzw. -motor mit mehreren Kolben | |
DE509586C (de) | Schaltwerk fuer Saegegatter | |
DE810510C (de) | Steuerung von mehrzylindrigen Dampfmaschinen | |
DE4393341B4 (de) | Verbesserter Antriebsmechanismus zum Hin- und Herbewegen von elastischen Elementen | |
DE517293C (de) | Werkzeugmaschine, insbesondere Zahnraederschleifmaschine, deren Werkzeugschlitten und Teilkopf hydraulisch bewegt werden | |
DE535113C (de) | UEbersetzungsgetriebe fuer Brennkraftmaschinen | |
DE21828C (de) | Neuerungen an kombinirten Hand- und Dampfsteuerapparaten für Schiffe. (1 | |
DE186222C (de) | ||
DE19102C (de) | Rollkurvensteuerung | |
DE45730C (de) | Hubverstellvorrichtung für Kurbelkapselwerke, welche aus der rotirenden oder oscillirenden Kurbelschleife oder der rotirenden Schubkurbel gebildet sind | |
DE90074C (de) | ||
DE50229C (de) | Vorrichtung zur augenblicklichen Umsteuerung von Dampfmaschinen und anderen Motoren | |
DE87686C (de) | ||
DE15343C (de) | Neuerungen an Schräm-Maschinen | |
DE104260C (de) | ||
DE107172C (de) | ||
DE718955C (de) | Kulissensteuerung fuer Kolbendampfmaschinen | |
DE588355C (de) | Steuergetriebe fuer umsteuerbare Kraftmaschinen |