DE876651C - Entlueftungseinrichtung an einem durch einen Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug, insbesondere zur Entlueftung eines Abortes - Google Patents
Entlueftungseinrichtung an einem durch einen Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug, insbesondere zur Entlueftung eines AbortesInfo
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- DE876651C DE876651C DEK10402A DEK0010402A DE876651C DE 876651 C DE876651 C DE 876651C DE K10402 A DEK10402 A DE K10402A DE K0010402 A DEK0010402 A DE K0010402A DE 876651 C DE876651 C DE 876651C
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R15/00—Arrangements or adaptations of sanitation devices
- B60R15/04—Toilet facilities
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Description
- Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, um in durch einen Verbrennungsmotor angetriebenen Fahrzeugen befindliche Räume, insbesondere Aborte, zu entlüften. Sie besteht darin,..daß. .das Auspuffrohr des Motors in ein -mit dem Auspuffrohrende einen Ejektor bildendes Rohrstück geführt und der zu entlüftende Raum zwischen dem Auspuffrohrende und dem fahrzeuginneren Ende des genannten Rohrstücks mit letzterem durch eine Rohrleitung verbunden ist. Es ergibt sich so eine sehr billige, einfache, abnutzungsfreie und wirksame Entlüftungseinrichtung.
- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Rohrleitung zwischen dem zu entlüftenden Raum und dem Ejektor zwecks Schalldälrripfung eine Strecke aus schwingungsträgem und damit schallschluckendem Werkstoff enthalten. _ In der Zeichnung ist ein. Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Einrichtung, beispielsweise für die Entlüftung eines Abortes, dargestellt: Es zeigt Fig. i. ein mit dieser Einrichtung ausgestattetes Fahrzeug im Grundriß, von der Abbruchlinie a-b aus nach rechts im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 2, Fig. 2 einen Schnitt nach der-.-Linie C-D der Fig. I, Fig. 3 beispielsweise die Anordnung einer Abortschüssel und- den Absaugrohranschluß daran, Fig: ¢ in größerem Maßstab die Rohrleitung vom zu entliitftenden Raum aus und den Ejektor und Fig. 5 einen Schritt nach der Linie E-F der Fig.4:; . Schnitte :durch die äußere Wagenwand und das Dach sind nur durch starke volle Linien angedeutet.
- Es bezeichnet i -den-zu entlüftenden Räum, beim dargestelltenBeispiel einenAbortraum, 2 den Motor, 3 -das (Auspuffrohr des Motors. Dieses ist in das Rohrstück 4 ein Stück weit hineingeführt, so daß die aus dem Rohrende 5 austretenden Gase einen Stoß auf die im Rohrstück 4, anschließend an das Rohrende 5, im Räum 6 befindlichen Gase ausüben, diese durch die Austrittsöffnung 7 des Rohrst&ks 4 -mit sich fortreißen und so auf den Raum 8 des Rohrstücks ¢ hinter dem Rohrende 5 eine Saugwirkung ausüben. Das Aggregat 3, 4 wirkt also -als -Ejektör. In den Rnum B mündet eine vom zu entlüftenden Raum i herkommende; im Ganzen mit g bezeichnete Rohrleitung. Im Fall :eines Abortes als zu entlüftendem Raum kann diese Leitung besonders vorteilhaft unmittelbar an die Abortschüssel io anschließen. Die Einmündung der Leitung 9 in das Rohrstück 4 kann besonders vorteilhaft, muß aber nicht, in das Rohrstück 4 unter spitzem, am Rohrstück 4 gegen dessen Innenende i i geneigtem Winkel eintreten. Durch die Rohrleitung 9 wird mittels des Ejektors 3, 4. aus dem zu entlüftenden Raum i die Luft abgesaugt.
- Frischluft kann dann in diesen Raum in beliebiger Weise nachdringen, z.. B._ durch Ventilationsöffnungen 12, durch die Spalten der Tieren oder Fenster, durch ein leicht geöffnetes Fenster ad. dgl.
- Die Rohrle@itungg kann, z. B. als Metallrohr, glatt durchlaufen, wie in Fig. 4 ausgezogen und strichpunktiert gezeichnet. Besonders vorteilhaft ist es aber, wenn in diese zum Zweck der Schalldämpfung eine Rohrstrecke aus schwingungsträgem Werkstoff eingeschaltet ist. Diese Rohrstrecke besteht bei dem gezeichneten. Beispiel aus Platten 13 aus schwingungsträgem Werkstoff, die untereinander bei 14 vernagelt und endseitig in Metallkappen 15 gefaßt sind. In diese Kappen: 15 treten die Rohrstücke 16 und 17 der Leitung g hinein. Als passender schwingungsträger Werkstoff können besonders vorteilhaft Holzfaserplatten,, also Platten. aus durch Gips oder Zement gebundenen Holzspänen, verwendet werden; es ist aber auch imprägniertes Holz, Schaumbeton in Rohrform, poröser Kunststoff und jeder andere schwingungsträge und daher schalldämpfende Werkstoff verwendbar. Der schwingungsträge Werkstoff ist in Fig. 4 und 5 durch Punktierung der Schnittflächen gekennzeichnet.
- Eine zu entlüftende Abortanlage kann ganz beliebiger Bauart sein; die dargestellte mit der -durch einen Hebel 18 zu betätigenden Fallklappe ig und dem Torfmullkasten 2o für die Fäkalien ist rein beispielsweise; es kann also z. B. auch ein Spülklosett ad._dgl. -verwendet. sein..- 21 bezeichnet die beliebig angeordnete Aborttür.
- An Stelle eines Abortes können auch beliebige andere Räume mit der erfindungsgemäßen Einrichtung entlüftet werden, z. B. Küchenräume oder Schlafkojen. Es kann damit aber auch der Fahrzeuginnenraum selbst entlüftet werden. -
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Entlüftungseinrichtung an einem durch einen Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug, : insbesondere zur Entlüftung eines Abortes, dadurch gekennzeichnet, daß das.Auspuffrohr (3) des Motors (2) in ein mit dem Auspuffrohrende (5) einen Ejektor bildendes Rohrstück (4) geführt und der zu entlüftende Raum (i) zwischen dem Auspuffrohrende und dem fahrzeuginneren Ende (I I) des Rohrstücks mit letzterem durch eine Rohrleitung (9) verbunden ist.
- 2. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrleitung (g) eine Strecke (i3) aus schwingungsträgem und damit schallschluckendem Werkstoff, wie Holzfaserplatten ad. dgl., enthält.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK10402A DE876651C (de) | 1951-06-24 | 1951-06-24 | Entlueftungseinrichtung an einem durch einen Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug, insbesondere zur Entlueftung eines Abortes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK10402A DE876651C (de) | 1951-06-24 | 1951-06-24 | Entlueftungseinrichtung an einem durch einen Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug, insbesondere zur Entlueftung eines Abortes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE876651C true DE876651C (de) | 1953-05-15 |
Family
ID=7212851
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK10402A Expired DE876651C (de) | 1951-06-24 | 1951-06-24 | Entlueftungseinrichtung an einem durch einen Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeug, insbesondere zur Entlueftung eines Abortes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE876651C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1035185B (de) * | 1956-09-18 | 1958-07-31 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Lueftungseinrichtung fuer den Motorenraum von Schienentriebfahrzeugen |
FR2462310A1 (fr) * | 1979-07-26 | 1981-02-13 | Kaessbohrer Fahrzeug Karl | Cabinet d'aisance a eau pour vehicules en particulier a arrets frequents |
-
1951
- 1951-06-24 DE DEK10402A patent/DE876651C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1035185B (de) * | 1956-09-18 | 1958-07-31 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Lueftungseinrichtung fuer den Motorenraum von Schienentriebfahrzeugen |
FR2462310A1 (fr) * | 1979-07-26 | 1981-02-13 | Kaessbohrer Fahrzeug Karl | Cabinet d'aisance a eau pour vehicules en particulier a arrets frequents |
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