DE875478C - Selbsthemmendes Schneckengetriebe, insbesondere zum Antrieb von Baggern - Google Patents

Selbsthemmendes Schneckengetriebe, insbesondere zum Antrieb von Baggern

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DE875478C
DE875478C DEZ220D DEZ0000220D DE875478C DE 875478 C DE875478 C DE 875478C DE Z220 D DEZ220 D DE Z220D DE Z0000220 D DEZ0000220 D DE Z0000220D DE 875478 C DE875478 C DE 875478C
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DE
Germany
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self
excavators
driving
worm gear
gear
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Expired
Application number
DEZ220D
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English (en)
Inventor
Kaspar Schulze-Allen
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ZAHNRAEDERFABRIK AUGSBURG
Original Assignee
ZAHNRAEDERFABRIK AUGSBURG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/08—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging elements on an endless chain
    • E02F3/12—Component parts, e.g. bucket troughs
    • E02F3/14—Buckets; Chains; Guides for buckets or chains; Drives for chains
    • E02F3/145—Buckets; Chains; Guides for buckets or chains; Drives for chains drives

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

  • Beim Antrieb von Baggern werden zur Druchführung bestimmter Bewegungen selbsthemmende Schneckengetriebe benutzt, die kurzzeitig eingeschaltet und dabei sehr hoch überlastet sind.
  • Hierbei entstehen erhebliche Verluste, die sich in einer starken Erwärmung der Schneckenräder bemerkbar machen. Die sChnecke nimmt hierbei Temperaturen an, dei die zulässige Temperatur bei weitem überschreiten.
  • Bekannt ist der Antrieb des Schneckenrades über zwie oder mehr Schnecken. Um hierbei eine gleichmäßige Übertragung der Drechmomentanteile sicherzustellen, werden erfindungsgemäß die einzelnen Schnecken über Stirnräde mit elastischen Naben angetrieben. diese bewirken selbsttätig eine glciehmäßige Verteilung des, zu übertragenden Moments auf die einzelnen Schnecken. Gleichzeitig wird durch die Teilung des Moments eine entesprechende Herabsetzung der Schneckenntemperatur erreicht.
  • Ein Ausführungsbeispeil der Erifnudng ist im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben.
  • Das Getriebegehäuse 1 besteht aus zwei Gußteilen 2, 3, die in der Mittelebene des Gehäuses durch Flansche und schrauben miteinander verbundne sind In der durch Rippen 4 versteiften Gehäusehälfte 3 ist die Achse 5 des Schneckenrades 6 gelagert. Das Rad steht im Eingiff mit zwei Schnecken 7 und 8, deren Achsen in den Gehäusewandteilen 9 bzw. 10 gelagert sind. Die Achsen 11 der Schnecken 7 und 8 tragen an ihren vorderen Enden Stirnräder 12, die über elastischen Naben 13 auf den Achsen 11 drehfest befestigt sind. Das Getriebegehäuse ist an der rechten Stirnseite durch Dekcel 14 ageschlossen. Diese dienen in Verbindung mit den Wandteilen 10 zur Lagerung zweir Stirnräder 15, 16. Das Stirnrad 16 sitzt auf der Antriebswelle I7 und treibt unmittelbar das darunterliegende Stirnrad 12 der Schneck 7. Das Rad 15 steht im Eingriff mit dem Zahnrad 16 und gleichzeitig mit dem Stirnrad der oberen Schneck 8.
  • Die obers Schnecke 8 wird also im umgekehrten Drehsinn angetrieben wie die untere Schnecke 7.
  • Beide Schnecken kommen stetes gleichmäßig am Schneckenrad 6 zur Anlage, da infolge der elastischen Naben 13 selbsttätig eine gleichmäßige Aufteilung des Drehmoments vorgenommen wird.
  • PATENTANSPR1BCHE 1. Selbsthemmendes Schneckengetriebe mit Antmieb des Schneckenrades durch zwie oder mehr Schnecken, insbesonderf für Baggerantrieb, dadurch gekenneichnet, daß der Antrieb der Schnekcen über Stirnräder mit elastischer Nabe erfolgt.

Claims (1)

  1. 2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzzeichnet, daß die auf jeder Schneckenwelle (11) mit elastischer Nabe (13) angeordneten Stirnräder (12) mit einem Stirurädepaar (15, 16) kämmen, von denne ein Stirnard (16) angetrieben wird, während das andrere Stirnrad (15) als Umkehrrad dient
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