DE866060C - Anordnung zur Ermoeglichung des getrennten Nachrichtenverkehrs mit mehreren auf gleicher Frequenz arbeitenden Teilnehmern - Google Patents

Description

• Anordnung zur Ermöglichung des getrennten Nachrichtenverkehrs mit mehreren auf gleicher Frequenz arbeitenden Teilnehmern Zur Ermöglichung des getrennten Nachpichtenverkehrs mit mehreren auf gleicher Frequenz arbeitenden, räumlich vorzugsweise an verschiedenen Stellen liegenden Teilnehmern von einer zentralen Stelle aus, ist nach, dem Patent 829 gi i für die Übertragung eine mit modulierten Pulsen, derart getastete Schwingung dieser Frequenz vorgesehen, daß die in der zentralen Stelle ankommenden Pulse jedes Teilnehmers zeitlich gegen die dort ankommenden Pulse der übrigen, Teilnehmer versetzt sind. Zur Synchronisierung der von den Teilnehmerstellen ausgesandten, Pulse können die von der zentralen Stelle ausgesandten Pulse oder einer dieser Pulse als Taktpuls benutzt sein. Ist eine oder sind mehrere der Teilnehmer ortsbeweglich, so müssen die Laufzeitänderungen berücksichtigt werden, d. h. die Pulse müssen in, Abhängigkeit von der Ortsveränderung des Teilnehmers in ihrer Phase verschoben werden, so daß, sie stets zur richtigen Zeit in der zentralen Stelle eintreffen.
• Gemäß der vorliegenden Erfindung wird bei ortsbeweglichen Teilnehmern eine selbsttätige Phaseneinstellung der Pulse dadurch erreicht, daß die Laufzeit ausgleichende Mittel örtlich in Abhängigkeit von dem zurückgelegten Weg verstellt werden. Vor allem auf eindeutigen, Fahrwegen (z. B. Schienen,-wegen) bereitet, es keine Schwierigkeiten, Verstellorgane der Ausgleichsmittel mit der Fahrzeugachse Z, 111 bzw. mit einem Antriebsmittel des Fahrzeuges zu kuppeln. Beispielsweise könnten bei einem Anruf, der z. B. auf eii-ner Dienstverbindung durch Frequenzinodulation der Pulse bewirkt werden kann, die die Laufzeit ausgleichenden Mittel von Hand richtig eingestellt und dann die Verstellorgane mit der Fahrzeugachse gekuppelt werden, so daß eine Nachstellung entsprechend dem zurückgelegten Weg erfolgt. Wenn erforderlich, kann von Zeit zu Zeit, z. B. nach jeweils io km Fahrstrecke, eine Nachstellu'ng von Hand vorgenommen werden. Bei sehr starken Abweichungen von Funkweg und Fahrweg ist es möglich, die Streckenkarte in Form einer geeigneten Kurvenscheibe oder ähnlicher mechanischer Vorrichtungen mit, auf die Nachstellung einwirken zu lassen.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHF-i. Anordnung zur Ermöglichung des. getrennten Nachrichtenverkehrs mit mehreren auf glelcher Frequenz arbeitenden, räumlich vorzugsweise an verschiedenen Stellen liegenden Teilnehmern von einer zentralen Stelle aus, nach Patent 829 gi i mit selbsttätiger Phaseneinstellung der Pulse bei ortsveränderlichen Teilnehmern, dadurch gekennzeichnet, daß, die Laufzeit ausgleichende Mittel örtlich in Abhängigkeit von dem zurückgelegten Weg nachgestellt werden.
2. 2. Anordnung nach Anspruch, i, dadurch gekennzeichnet, daß die Nachstellorgane mit der Fahrzeugachse bzw. mit dem Antrieb des FahT-zeuges gekuppelt werden-. 3. Anordnung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß, die Streckenkarte in Form einer geeigneten Kurvenscheibe od. dgl. mit auf die Nachstellung einwirkt.