DE8629C - Neuerungen an Schienen für Eisenbahnen - Google Patents

Description

1879.

CHARLES CLAUDE ROGERS in LONDON.
Neuerungen an Schienen für Eisenbahnen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. Juni 1879 ab.

Die Neuerungen bestehen darin, dafs die Schienen mit . vier Flächen versehen werden, auf welchen die Räder laufen können.

Diese Spurflächen sind in Fig. 1 mit 1, 2, 3 und 4 bezeichnet; zwischen den beiden Spurflächen einer jeden Seite befindet sich der Schienenschlitz 5.

Die Schiene kann in verschiedener Weise auf den eigens hierzu hergestellten Schwellen befestigt werden. Fig. 1 zeigt auch die Schwelle 7, mit dem Vorsprung 5 versehen, welcher in den Schienenschlitz hineinpafst, und zeigt auch gleichzeitig die Befestigung der Schiene durch die beiden Krampen α und b.

Fig. 2 zeigt eine Schiene mit nur zwei Laufflächen.

In Fig. 3 ist die Schiene durch Längsflantschen 6 mit der Schwelle 7 in feste Verbindung gebracht, und zwar auf der linken Seite durch die Schraube 8, welche durch die Flantsche und die Gabel in die Schwelle geht. Die Gabel gehört einer Strebe an, welche als Spursicherung dient. Auf der rechten Seite ist die Schiene durch den Haken 9 und die Flantsche mit der Schwelle verbunden.

Fig. 4 und 5 zeigen noch eine andere Art der Befestigung der umkehrbaren Schiene mit der Schwelle 7. In diesem Falle ist ein Stuhl 10 angewendet, welcher die Längsschwelle wie die Schiene am Stofs umschliefst.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die in der Zeichnung dargestellten umkehrbaren Schienen für Pferde- und Dampfeisenbahnen.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.