DE860173C

DE860173C - Verschluss- und Schutztor fuer Kanalstrecken

Info

Publication number: DE860173C
Application number: DEM1621D
Authority: DE
Inventors: Heinrich Schneider
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1942-10-31
Filing date: 1942-10-31
Publication date: 1952-12-18

Description

Bei einem aus zwei übereinanderliegenden Hälften bestehenden Verschluß- und Schutztor soll häufig das, obere Tor geöffnet bleiben und nur-das untere geschlossen sein, z. B. wenn im Kanalinnern gearbeitet wird. Bei wechselnden Wasserständen muß dann das letztere dem Druck eines einseitig höheren: Wasserstandes standhalten.
Erfindungsgemäß wird diese Möglichkeit dadurch geschaffen, daß an den Torflügeln je einte Stütze vorgesehen wird, die etwa von der Außenrkante aus nach dem Wandmauerwerk geht und dien Wasserdruck dorthin überträgt. Das Tor selbst kann dann als einfaches Klapptor, also nicht: als Stemmtor, ausgeführt werden, wodurch sich günstigere Verhältnisse für die Aufnahme der Kräfte und die Ausbildung der Abdichtung ergeben.
Zweckmäßig wird die Stütze nach Art eines Lenkers ausgebildet, der in einer Führung im Mauerwerk gleitet und sich in der Endlage selbsttätig gegen ein Drucklager legt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i, eine Vorderansicht gegen ein geschlossenes Doppeltor, während Abb. 2 in einem- Grundriß die neuartige Ab, Stützung der unteren Torflügel wiedergibt.
An Führungen und Führungswagen, die an der Kanaldecke i befestigt sind, hängen die beiden Torflügel 2 und 3, deren. untere Hälften: q. und 5 durch Gelenke 6 und 7 an dien oberen Hälften, befestigt sind. Die Tore sind als, einfache Klapptore ausgebildet. -Zur Aufnahme des Wasserdruckes sind an den unteren Flügeln; q, und 5 Lenker 6 und 7 angebracht, die etwa von dem äußeren Rand nach dem Wandmauerwerk 8 bzw. 9 führen und sich hier gegen Drucklager io b:zw. i i legen können. Bei einer Öffnungsbewegung der Flügel, siehe die linke Seite, gleiten; die wandseitigen,-Enden der Stützlenker in Führungen. i2, 13; das. Einlegen in die Stützlager io und i i erfolgt selbsttätig.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verschluß- und Schutztor für ab@ geschlossene Kanalstrecken, welches aus zwei übereinanderliegenden Hälften besteht, dadurch gekennzeichnet, daß in den unteren Torflügeln je eine Stütze (6, 7) vorgesehen wird, die etwa von der Außenkante aus nach dem Wandmauerwerk geht und die Wasserdrücke dorthin überträgt.
2. Verschluß- und Schutztor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (6, 7) nach Art eines Lenkers ausgebildet wird, der in einer Führung (i2, 13) im Mauerwerk gleitet und sich in der Endlage selbsttätig gegen ein Drucklager (ro, ii) legt.