DE854307C

DE854307C - Klappbares Faltboot

Info

Publication number: DE854307C
Application number: DEP5881A
Authority: DE
Original assignee: KLARA PREUSS
Current assignee: KLARA PREUSS
Priority date: 1951-07-17
Filing date: 1951-07-17
Publication date: 1952-11-04

Description

Die Erfindung betrifft ein Faltboot, das einmal quer zu seiner Längsrichtung zusammenklappbar ist und dadurch leicht für den Transport tragfähig gemacht wird.
Es sind bereits Boote bekannt, die quer zur Längsrichtung zusammengeklappt werden können, doch haben diese verschiedene Nachteile. Bei einer an sich bekannten Ausführung besteht das Körpergerüst des Bootes aus verschiedenen Paaren von symmetrisch zueinander angeordneten Spantenbögen, die je um die Achse eines Mittelstückes schwenkbar, aber vom Kielstück getrennt sind, so daß dieses beim Zusammenbau besonders angesetzt werden muß. Die Bootshaut ist jedesmal vor dem Zusammenklappen.abzunehmen und nach dem Zusammenbau wieder aufzuziehen. Diese Maßnahme ist auch bei einer anderen bekannten Ausführung erforderlich, bei der nur ein Gelenk in den Kielleisten angeordnet und das übrige Bootsgerüst, also auch das Oberdeck, frei ist und nur dann einen Halt findet, wenn die Haut darübergezogen wird.
Diese Übelstände werden durch die Erfindung beseitigt, die sich auf ein klappbares Faltboot bezieht, bei dem das ganze Gerüst in zwei Hälften nach unten zusammengeklappt werden kann, ohne die Bootshaut vorher entfernen zu müssen. Dadurch ist das Boot gemäß der Erfindung viel praktischer in der Handhabung, denn es wird mit wenig Handgriffen gebrauchsfertig oder für den Transport tragfähig gemacht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i das klappbare Faltboot, gebrauchsfertig in schaubildlicher Darstellung, Abb. 2 einen Längsschnitt durch das Boot ohne Bootshaut, um die Konstruktionseinzelheiten besser zu erkennen, Abb. 3 eine Draufsicht zur Abb. 2, Abb. 4 das zusammengeklappte Boot im Schnitt. Das klappbare Faltboot gemäß der Erfindung kann, ohne die Bootshaut vorher zu entfernen, an der StelleA (Abb. i) in zwei Hälften nach unten zusammengeklappt werden. Die Einstiegsöffnung i ist beispielsweise ringförmig gestaltet. Der Ring 2 hat Gelenke 3, 4, die mit dem Gerüst 5 des Oberdecks verbunden sind. Unter den Gelenkstellen 3 und .4 des Oberdecks befinden sich die Gelenke 6, 7 des Kielbodens B. Unterhalb des Kielbodens ist die Kielleiste zweiteilig ausgebildet, und die Kielleistenhälften 9, io sind gelenkig und gleitbar miteinander verbunden. Und zwar ist beispielsweise die Kielleistenhälfte io in dem Endstück ii der Kielleistenhälfte 9 drehbar und gleitbar. Wird das Boot in zwei Hälften nach unten zusammengeklappt, so wird erst der Kielboden so weit hochgeklappt, daß die Gelenke 6, 7 desselben mit den Gelenken 3, 4 des Oberdeckes in einer Ebene liegen, und schon läßt sich das Klappen reibungslos vornehmen. Die Kielleistenhälften 9, io folgen dem Klappvorgang ebenfalls reibungslos, da die Kielleistenhälfte io in dem Ende ii der anderen Kielleistenhälfte 9 drehbar und gleitbar ist. Die doppelte Gelenkbildung einerseits im Oberdeck und andererseits im Kielboden, und die Gleitvorrichtung der Kielleisten ineinander bilden einen wesentlichen Bestandteil der Erfindung. Das aufgeklappte Boot wird in seiner Stellung erfindungsgemäß durch das Aufklappen der Fußstütze ii und der Rückenlehne 13 gehalten, die sich zwischen Kielboden 8 und den Querstreben 14, 15 des Oberdeckgerüstes 5 abstützen, wobei gleichzeitig die Bootshaut auf dem Gerüst gespannt wird. Daraus ergibt sich, daß zum Zusammenklappen des Bootes nichts weiter nötig ist, als die Abstützung der Fußstütze und der Rückenlehne zu lösen, die sich, wie das aus Abb. 5 zu entnehmen ist, am Kielboden -anschmiegen und für den Transport nicht hinderlich sind. Die Fußstütze 12 ist mit einem Gelenk 16 am Kielboden befestigt und mit einer Strebe 17 versehen, die in einer Führung 18 des Kielbodens gleitbar ist. Die Rückenlehne 13 ist ebenfalls mit einem Gelenk i9 am Kielboden 8 gelagert und außerdem durch einen Winkelhebel 2o mit der Ki,,lleiste io verbunden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Klappbares Faltboot, dessen Kielleiste etwa in der Mitte der Bootslänge gelenkig ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Boat, ohne vorher die Bootshaut oder sonstige Teile entfernen zu müssen, durch Gelenke(3,4) imOberdeck(5) und Gelenke (6,7) im Kielboden (8) wie auch durch eine bewegliche Führung (ii) zwischen den Kielleistenhälften (9,io) zusammenklappbar ist. z. Boot nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im aufgeklappten bzw. gebrauchsfertigen Zustand die klappbare Fußstütze (i2) und die klappbare Rückenlehne (i3) des Sitzes Oberdeck (5) und Kielboden (8) gegeneinander abstützen und dabei die Bootshaut spannen. 3. Boot nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im zusammengeklappten Zustande des Bootes die Fußstütze (i2) wie auch die Rückenlehne (i3) flach am Kielboden (8) liegen. 4. Boot nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußstütze (i2) mit einer Strebe (i7) versehen ist, die auf dem Kielboden (8) gleitbar und mit diesem gelenkig verbunden ist. 5. Boot nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (i3) des Sitzes mit dem Kielboden (8) und der Kielleiste (io) gelenkig verbunden ist.