DE854012C - Einrichtung an Einachsschleppern - Google Patents

Einrichtung an Einachsschleppern

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DE854012C
DE854012C DEB4435A DEB0004435A DE854012C DE 854012 C DE854012 C DE 854012C DE B4435 A DEB4435 A DE B4435A DE B0004435 A DEB0004435 A DE B0004435A DE 854012 C DE854012 C DE 854012C
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DE
Germany
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reversing
installation
axle
tractors
axle tractors
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Expired
Application number
DEB4435A
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English (en)
Inventor
Franz Josef Willenbrock
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ERNST BARTHELS SOEHNE HAMBURG-BERGEDORF
Original Assignee
ERNST BARTHELS SOEHNE HAMBURG-BERGEDORF
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
    • B62D51/001—Motor vehicles characterised by the driver not being seated characterised by the vehicle control device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

  • Einachs-schlepper werden üblicherweise durch am Getriebekasten des Einachsschleppers angeordnete Holme .gehalten und gelenkt. Diese Holme sind verschwenkbar angeordnet, so daß sie es gestatten, auch den Einachs-schlepper rückwärts, fahren zu lassen.
  • Für den Fahrer scheinen jetzt die Vorwärtsgänge zu Rückwärtsgängen und der Rückwärtsgang zum Vorwärtsgang geworden zu sein. Bei verminderter Achtsamkeit kann der Fahrer auf diese Weise mit dem schnellsten Gang rückwärts fahren und wird dabei von dem Einachsschlepper überfahren.
  • Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung an Einachs-schleppern oder ähnlichen Geräten mit schwenkbaren oder umstellbaren Holmen oder überhaupt an zum Umgekehrtfahren eingerichteten Maschinen zur Verhütung höherer Fahrgeschwindigkeiten beim Rückwärtsfahren, die darin besteht, daß Schaltsperren vorgesehen werden., die so eingerichtet sind, daß sie die Einschaltung der schnellem Fahrgänge beim Rückwärtsfahren ausschließen.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für den Erfindungsgegenstand dargestellt. Auf dem Schlepper, der nicht gezeichnet ist, ist eine Büchse 5 angebracht, durch die die Schaltstange 3 führt. An dieser Büchse sitzt ferner auch noch eine KugelkalÖtte 4, die Aussparungen aufweist, in die sich Raststifte 6 der Schwenkholme. 7 eindrücken. Erfindungsgemäß sind einerseits die Schaltstangen 3 mit Dornen i versehen, andererseits hat die Kalotte4 entsprechende Aussparungen 2. Dorne und Aussparungen sind nun so einander zugeordnet, daß sie nur für die schnellen Gänge zueinander passen. Werden also die Holme des Einachsschleppers herumgeschwenkt und der Fahrer macht irrtümlich eine falsche Schaltbewegung, so stößt der Dorn gegen die Innenwandung der Kalotte 4. Es ist hier keine Aussparung vorhanden, und die Einschaltung des schnellen Ganges kann nicht durchgeführt werden.
  • Andere Maßnahmen für die Verhütung solcher Falschschaltungen sind zum Beispiel Wenderäder, die mit dem Getriebe verbunden, sind und, die sich mitschwenken, wenn die Holme gedreht werden.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung an Einachsschleppern oder ähnlichen Geräten mit schwenkbaren oder umstellbaren, Holmen oder überhaupt an zum Umgekehrtfahren eingerichteten Maschinen zur Verhütung höherer Fahrgeschwindigkeiten beim Rückwärtsfahren, gekennzeichnet durch Schaltsperren, die so eingerichtet sind, daß sie die Einschaltung der schnellen Fahrgänge beim Rückwärtsfahren ausschließen.
  2. 2. Einrichtung an Einachsschleppern beim Rückwärtsfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstange mit Dornen versehen ist, die bei richtiger Schaltung in hierfür vorgesehene Aussparungen eingreifen, während bei versuchter falscher Schaltung durch die gegen die Wandung stoßenden Dorne eine solche nicht durchzuführen ist.
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