DE850698C - Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge und Motorraeder - Google Patents

Description

• Krafträder entbehren bis jetzt einen brauchbaren Richtungsanzeiger, der dem Fahrer gestattet, beide Hände zur Steuerung seines Kraftrades frei zu behalten. Die bisher übliche Anzeige der Veränderung der Fahrtrichtung durch Herausstrecken eines Armes hat oft zu Verkehrsunfällen geführt, weil der Fahrer nicht zugleich mit einem Arm die Steuerung des Rades, Lenkung und Bremsung, sicher im Gleichgewicht bleibend, ausführen kann.
• Der hier beschriebene, in Darstellung I der Zeichnung behandelte Richtungsanzeiger i gestattet dem Fahrer, mit beiden Armen sein Rad zu steuern und seine volle Aufmerksamkeit dem Verkehr zu widmen. Der Richtungsanzeiger (Darstellung I oberes Bild) wird auf dem vorderen Schutzblech, der Richtungsanzeiger (Darstellung I unteres Bild) am hinteren Nummernschild des Kraftrades angebracht. Durch die Betätigung je einer am rechten und linken Steuergriff des Lenkers sinngemäß angeordnetgn Schaltung kann der Fahrer die Pfeile der gewünschten Fahrtrichtung entsprechend aufleuchten lassen. Der Richtungspfeil besteht aus einem dreiteiligen Kasten a, b, c. Entweder leuchtet der Kasten a mit b oder b mit c zusammen durch die in den Kästen angeordneten roten Leuchtkörper auf. Die Vorderseite der Pfeile besteht aus Kunststoffmattscheiben, die bei Nichteinschaltung matt weiß bleiben. Der hintere Fahrtrichtungsanzeiger ist mit dem Nummernschild 2, auf welchem sich das Stopp- und Schlußlicht 3, befindet, kombiniert.
• Kraftfahrzeuge werden seither mit profilveränderndem Winkern ausgerüstet. Diese elektrisch mechanischen Winker sind bekanntlich betriebsunsicher. UmdasAus-urndEinfahrenderWinkerdurch den Fahrwind möglichst wenig zu behindern, siM diese Winker so schmal ausgeführt, daß sie nicht mehr genügend auffallen. Sie befindensidhbeijedexn Fahrzeugtyp an einer anderen Stelle und werden häufig durch breite Wagenkästen oder überhängende Ladung verdeckt und verfehlen damit ihren Zweck. Der hier beschriebene Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge in Verbindung mit dem Nummernschild befindet sich bei jedem Fahrzeug an gleicher Stelle. DerRichtungsanzeiger besteht aus zwei in flacher Kastenform ausgebildeten Pfeilen 4 und 5, die in entgegengesetzte Richtungen weisen. Durch die Betätigung einer am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges angebrachten Schaltung kann der Fahrer die Richtungspfeile in der gewünschten Fahrtrichtung aufleuchten lassen. Die Pfeilschäfte umrahmen das Nummernschild 6 und werden unterbrochen durch die Beleuchtungseinrichtung 7 des Nummernschildes. Auf dem hinteren Fahrtrichtungsanzeiger befindet sich außerdem das Rück- und Stopplicht 8, wie aus der Darstellung 1I der Zeichnung zu ersehen ist. Die Leuchtflächen des Fahrtrichtungsanzeigers bestehen aus Kunststoffmattscheiben, die bei Nichteinschaltung der im Innern des :Fahrtrichtungsanzeigers roten Leuchtkörper matt neutral bleiben. Durch auf dem Armaturenbrett angeordnete Kontrollämpchen, die dem Beleuchtungsstromkreis der Richtungsanzeiger angeschlossen sind, kann der Fahrer das Funktionieren der Richtungsanzeiger beobachten.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrisch beleuchteter Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Kraftfahrzeuge und Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem mit zwei in entgegengesetzte Richtungen weisenden Spitzen versehenem Pfeil besteht, dessen Schaft mit der der gewünschten Fahrtrichtung entsprechenden Spitze zum Leuchten gebracht wird.
2. 2. Elektrisch beleuchteter Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß er mit dem Nummernschild baulich vereinigt ist.
3. 3. Elektrisch beleuchteter Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß er mit den Beleuchtungseinrichtungen des Nummernschildes und des Rück-und Stopplichtes baulich vereinigt ist.