DE846965C

DE846965C - Scheibenrad mit zweiteiliger Felge fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE846965C
Application number: DEM8161A
Authority: DE
Inventors: Karl-August Muellers
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-09
Filing date: 1951-01-09
Publication date: 1952-08-18

Description

Scheibenräder mit zweiteiliger Felge für Kraftfahrzeuge sollen den Reifenwechsel erleichtern und beschleunigen. Es ist ein Scheibenrad dieser Art bekannt, dessen mit der Radnabe fest verbundene Felgenhälfte kreisförmig verteilte Durchbrüche hat, durch welche die zweite Felgenhälfte mit abgebogenen Nasen hindurchgreift. Dieses Rad hat eine Vielzahl von nach außen abgebogenen Nasen, die einzeln in die zweite Felgenhälfte eingenietet sind und einen elastischen Stahlring halten, der durch eine Verriegelungseinrichtung einwärts unter die Nasen gedrückt wird, um die Felgenhälften zu verbinden. Nachteilig ist hierbei nicht nur die verhältnismäßig umständliche Herstellung des Rades, die durch die Einzelnietungen bedingt ist, sondern vor allem die mangelhafte Betriebssicherheit. Infolge der dauernden Erschütterungen können sich die Niete lockern und in ihren Bohrungen drehen, so daß das Widerlager -für den Stahlring verlorengeht. Vor allem wirkt die Fliehkraft auf den Stahlring im Sinne einer Lösung des Stahlringes aus Gien Nasen und somit im Sinne einer allgemeinen Lösung des Felgenzusammenhaltes, so däß die Sicherheit der Felgenverbindung allein von dem Zustand und der sorgfältigen Einstellung der Verriegelungseinrichtung abhängt. -Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß breite Nasen aus dem Material der. zweiten Felgenhälfte nach innen abgebogen sind und ein unter die Nasen gelegter, nach außen federnder Spreizring beide Felgenhälften zusammenhält. Der Spreizring kann hierbei durch zwei in der Radscheibe sitzende Schrauben gesichert Nverden.
Die breiten Nasen bieten dem Spreizring ein gutes, unveränderbares Gegenlager, und der Spreizring ist schon infolge seiner Eigenfederung bestrebt, stets den Zusammenhalt der Felgenhälften zu gewährleisten. Dieses Bestreben wird durch die Zentrifugalkraft sogar noch unterstützt. Die Betriebssicherheit ist also selbst dann gegeben, wenn sich eine oder beide Befestigungsschrauben des Spreizringes einmal lösen sollten.
In der Zeichnung ist die Erfindung durch ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
.#11>b. i zeigt ein Scheibenrad gemäß der Erfindung im Schnitt nach der Linie 1-I der Aüb. 2. welche die _\ußenatisicht des Rades darstellt; Abb. 3 ist ein Teilschnitt entsprechend Abb. t in größerem Maßstab.
Die Felge des Scheibenrades besteht aus der mit der Radnabe fest .verbundenen Felgenhälfte i und der Felgenhälfte 2. An dem Innenrand der Hälfte 2 sitzen Nasen 3, die zur Achse hin abgebogen sind und durch die kreisförmig verteilten Durchbrüche 4 der Felgenhälfte i derart hineingreifen, daß zwischen Nasen 3 und Felgenteil i ein Zwischenraum bleibt. In diesen Zwischenraum ist ein Spreizring 5 eingelegt, der auf Grund seiner Federung in Verbindung mit der Zentrifugalkraft nach außen drückt. Der Spreizring stellt die Vereinigung der Felgenhälfte i mit der Felgenhälfte 2 her, auf deren Innenrand sich die Felgenhälfte i abstützt. Den konzentrischen Sitz der Felgenteile sichern wulstförmige !#,usb egungen an der Wurzel der Nasen 3 (Abb. 3). In der Spreizstellung ist der Ring 5 durch die Schrauben 6, 7 festgelegt.
Der Vorteil eines solchen Radaufbaus ist ohne weiteres ersichtlich. Bei Reifenschaden sind lediglich die Schrauben 6 und 7 zii lösen; dann wird der Spreizring 5 nach innen gedrückt und entfernt. Nun kann die Felgenhälfte 2 abgehoben und der Reifen mit Leichtigkeit ausgewechselt werden.

Claims

PATENTANSYRCCHE: i. Scheibenrad mit zweiteiliger Felge für Kraftfahrzeuge, dessen mit der Radnabe. fest verbundene Felgenhälfte kreisförmig verteilte Durchbrüche hat, durch welche die zweite Felgenhälfte mit abgebogenen Nasen hindurchgreift, dadurch gekennzeichnet, daß breite Nasen (3) aus dem Material der zweiten Felgenhälfte (2) nach innen abgebogen sind und ein unter die Nasen gelegter, nach außen federnder Spreizring (5) beide Felgenhälften (1, 2) zusammenhält.
2. Scheibenrad mit zweiteiliger Felge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, <laß die Befestigungslage des Spreizringes (5) durch zwei in der Radscheibe sitzende Schrauben (6, 7) gesichert ist.