DE8430305U1 - Fahrrad mit einem Kettentrieb - Google Patents

Fahrrad mit einem Kettentrieb

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DE8430305U1
DE8430305U1 DE19848430305 DE8430305U DE8430305U1 DE 8430305 U1 DE8430305 U1 DE 8430305U1 DE 19848430305 DE19848430305 DE 19848430305 DE 8430305 U DE8430305 U DE 8430305U DE 8430305 U1 DE8430305 U1 DE 8430305U1
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Germany
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elliptical
radius
pinion
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/08—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving eccentrically- mounted or elliptically-shaped driving or driven wheel; with expansible driving or driven wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M2009/002—Non-circular chain rings or sprockets

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

■
er*· » ■ · r · · · till Min
Helmut Lüth Kiel, 15-10.1984
Haßberg 8e
2322 Hohwacht/Anmelder Nr. 2253194-
Deutsches Patentamt
% Zweibrückenstraße
8000 München
r
|: Betr.: Wechselradiusantriebsritzel
Der Anmeldegegenstand betrifft eine Neuerung dew Tretlagerzahnrades an Fahrrädern.
■ Es ist bekannt, daß die Kraftübertragung bei Fahrrädern mittels einer Fahrradkette oder eines Zahnriemens, von dem Zahnrad der Tretlagerwelle auf ein Zahnritzel mit Freilauf am Hinterrad erfol<gt, der Kraftaufwand durch das Übersetzungsverhältnis bestimmt ist. Durch eine Gangschaltung läßt sich das Übersetzungsverhältnis ändern, um so den Tretaufwand den gegebenen Geländeverhältnissen anzupassen.
Ein gradliniges Kraftmoment auf die Pedale wird in eine Kreisbewegung gewandelt. Das Erehinoment wird wie ein Uhrzeiger, der links
; dreht, größer zur Horizontalen urd wieder kleiner zur Vertikalen. Das Wechselradiusantriebsritzel bewirkt, daß das Drehmoment asymmetrisch zur Kreisbahn früher und größer zur Geltung kommt, so daß derselbe Arbeitshub einen geringeren Kmfteinsätζ benötigt.
— P —
Dem Anmeldungsgegenstand liegt die Aufgabe zugrunde, eine günstige Kraftverteilung während des Arbeitshubes zu ermöglichen. Die Aufgabe v/ird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß anstelle des runden Zahnritzels an der Tretlagerwelle, ein elliptisches mit genau so vielen Zähnen verwendet wird. Dadurch eignet es sich auch zum nachträglichem Einbau. Die Längsachse des elliptischen Zahnritzels steht im Winkel von 30 Grad vor der Pedalachse. Der kurze Radius ist 1 cm kleiner, der lange Radius ist 1 cm größer als der vom runden Ritzel.

Claims (3)

  1. G 84 30 305.0 Helmut Lüth
    Schutzansprüche :
    I^Fahrrad mit einem Kettentrietpzwisehen einem Zahnritzel am Hinterrad und einem Kettenrad, das auf einer Tretlagerwelle fest angeordnet ist, an der sich zwei Pedale befinden, dadurch gekennzeichnet, daß das Kettenrad elliptisch ist.
  2. 2. Fahrrad nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Längsachse des elliptischen Kettenrades in einem Winkel von 30° vor der Pedalrichtung verläuft.
  3. 3. FaLrrad nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der kurze Radius des elliptischen Kettenrades 1 cm kleiner und der große Radius 1 cm größer ist als der mittlere Radius des Kettenrades.
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WO2006114539A1 (fr) * 2005-04-27 2006-11-02 Claude Gregoire Dispositif de transmission de mouvement de pedalage sur des cycles pour deplacement ou entrainement
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