DE202011106426U1 - Rundes Kettenblatt - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/08Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving eccentrically- mounted or elliptically-shaped driving or driven wheel; with expansible driving or driven wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Abstract

Rundes Kettenblatt eines mit einem Spannwerk ausgestatteten Tretkurbeltriebs überwiegend von einem Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass das runde Kettenblatt mindestens eine voll oder teilweise zahnlose und einige unvollständige Zähne aufweisende oder nur die unvollständigen Zähne aufweisende und zumindest ein Kettenblattzahnsegment (5) bildende Peripherielücke (3), deren Zentriwinkel (α) weniger als 180° ausmacht, aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein runde Kettenblatt eines mit einem Spannwerk ausgestatteten Tretkurbeltriebs überwiegend von einem Fahrrad.
  • Die unrunden oder länglichen (elliptischen, ovalen, rhombenförmigen) Kettenblätter sind mehrfach beispielsweise in DE 624983 , DE 8430305 , DE 2219530 , CH 282923 u. a beschrieben. Sie erlauben den Radfahrern wesentlich Effektivität der Muskelkräfte erhöhen. Zugleich weisen diese unrunden Kettenblätter schwerwiegende Nachteile auf: Komplizierte Herstellung und niedrige Gebrauchsdauer.
  • Die runden Kettenblätter z. B. aus DE 7434850 , DE 466290 u. a. weisen diese Nachteile nicht auf. In Betrieb fällt die Hauptlast von Kettenglieder des Tretkurbeltriebs nur auf einige Zähne. Die Tretkurbeltriebe mit runden Kettenblättern sind viel weniger wirksam als die mit unrunden.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Kettenblatts von einem einfachen Aufbau und höherer Wirksamkeit.
  • Die Aufgabe wird mit den Merkmalen des 1. Schutzanspruches gelöst. Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Erfindungsgemäß weist das runde Kettenblatt mindestens eine voll oder teilweise zahnlose und unvollständige Zähne aufweisende oder nur die unvollständigen Zähne aufweisende und zumindest ein Kettenblattzahnsegment bildende Peripherielücke, deren Zentriwinkel weniger als 180° ausmacht, auf. Der Zentriwinkel der Peripherielücke kann 60°–160° betragen. Die Fußfläche der Peripherielücke kann geradlinig oder konkav ausgeführt sein. Die Peripherielücke kann an den Endfußflächen des Kettenblattzahnsegments grenzen. Das runde Kettenblatt kann mit zwei annähernd symmetrisch angeordneten Peripherielücken ausgerüstet sein.
  • Die Erfindung soll im nachstehenden an Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.
  • Es zeigen:
  • 1 – Rundes Kettenblatt eines Tretkurbeltriebs überwiegend zu einem üblich verwendeten Fahrrad
  • 2 – Rundes Kettenblatt eines Tretkurbeltriebs überwiegend zu einem Liegerad
  • Das Kettenblatt 1 weist zwei Peripherielücken 2, 3, deren Zentriwinkel α 80° ausmacht, und zwei Kettenblattzahnsegmente 5, 6 auf. Der Verhältniswerte, definiert als Verhältnis des Teilkreishalbmessers R des runden Kettenblatts 1 zu dem Abstand H zwischen dem Mittelpunkt O des runden Kettenblatts 1 und der längsläufigen Achse 4 der Kette in der Peripherielücke 2) macht 1,3:1 aus. Die Fußfläche 8, 9 der symmetrisch angeordneten Peripherielücken 10, 11 des Kettenblatts 12 sind eine geradlinig und andere konkav ausgeführt. Die Peripherielücken 10, 11 des Kettenblatts 12 grenzen dabei an den Endfußflächen 13, 14 und 15, 16 der Kettenblattzahnsegmente 17, 18. Den Vorteil ergibt es, dass der Abstand H zwischen der Mittelpunkt O und der längsläufigen Achse 19 des Teilstücks der Kette in der Peripherielücke 10 weniger als Teilkreishalbmesser R ist.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 624983 [0002]
    • DE 8430305 [0002]
    • DE 2219530 [0002]
    • CH 282923 [0002]
    • DE 7434850 [0003]
    • DE 466290 [0003]

Claims (4)

  1. Rundes Kettenblatt eines mit einem Spannwerk ausgestatteten Tretkurbeltriebs überwiegend von einem Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass das runde Kettenblatt mindestens eine voll oder teilweise zahnlose und einige unvollständige Zähne aufweisende oder nur die unvollständigen Zähne aufweisende und zumindest ein Kettenblattzahnsegment (5) bildende Peripherielücke (3), deren Zentriwinkel (α) weniger als 180° ausmacht, aufweist.
  2. Rundes Kettenblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zentriwinkel (α) der Peripherielücke (3) 60°–160° beträgt.
  3. Rundes Kettenblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußfläche (8, 9) der Peripherielücke (10, 11) geradlinig oder konkav ausgeführt ist.
  4. Rundes Kettenblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die eine Peripherielücke (10, 11) an Endfußflächen (13, 14, 15, 16) des Kettenblattzahnsegments (17, 18) grenzt.
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Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE466290C (de) 1928-10-03 Georg Vollrath Auswechselbarer, geteilter Kettenrad-Zahnkranz fuer Fahrraeder
DE624983C (de) 1936-02-01 Konrad Harder Fahrrad mit unrundem Tretkurbelrad
CH282923A (de) 1950-03-17 1952-05-15 Scheidegger Ernst Kettenantrieb für Fahrräder.
DE2219530A1 (de) 1972-04-21 1973-10-31 Norbert Schmidt Unsymmetrisches tretkurbel-kettenrad fuer fahrraeder
DE7434850U (de) 1974-10-18 1976-04-22 Schmidt, Leonhard, 5000 Koeln Fahrrad, insbesondere rennrad
DE8430305U1 (de) 1984-10-16 1985-05-09 Lüth, Helmut, 2322 Hohwacht Fahrrad mit einem Kettentrieb

Patent Citations (6)

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