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Kleinbagger, insbesondere zum Ausheben von Baugruben od: dgl. Die
Erfindung bezieht sich auf einen Kleinbagger zum Ausheben von Baugruben, Gräben
od. dgl., der im Vergleich zu den für diese Zwecke bisher verwendeten Schaufel-,
Eimer- und Löffelbaggern besonders klein ist, so daB die für die Anschaffung und
den Betrieb des Baggers notwendigen Mittel besonders, niedrig gehalten werden können.
Die Erfindung besteht darin, daB an der einen Seite eines Laufrades ein schwenkbarer
Träger für eine Schaufelkette und auf der anderen Seite die Führungsdeichsel angeordnet
sind. Ein solcher Bagger kann von einem Mann geführt und bedient werden. Da sich
die Schaufelkette an einer Seite des Laufrades befindet, ist es möglich, breite
Gruben streifenweise nacheinander auszuheben; was z. 13. mit den bekannten Baggern
zur Herstellung von Gräben nicht möglich ist, da sich bei derartigen Geräten die
Sohaufel, oder Eimerkette zwischen den Rädern des Fahrgestells befindet.
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Um die Bedienung des Gerätes zu erleichtern, wird die Anordnung so
getroffen; daB der Schwerpunkt des eigentlichen Baggerteils, die Auflagemitte des
Laufrades und der Angriffspunkt der Handkraft an der Deichsel, im Grundr.ifi gesehen,
auf einer Geraden, liegen. Durch diese Anordnung wird ein Kippmoment quer zur Radachse
vermieden und die Führung des Baggers 'auf nur einem Rad ermöglicht.
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Bei der praktischen Ausbildung des Gerätes sind an der Baggerachse
zwei Rohrrahmen gelagert, die über eine Klinke mit Klinkenrad von der Handdeichsel
verschwenkt werden können. Man kann somit bei einer Fortbewegung des Gerätes die
Deichsel nach oben klappen und dann die Klinke
in (las Klinkenrad
einlegen, so daß durch Herunterdriic'ken der Deichsel die Schaufelkette aus der
Grube gehoben und das Gerät fortgerollt «-erden kann. Die Rahmenteile sind winkelförmig
ausgebildet, wobei das eine Ende des Winkels an der Deichsel befestigt ist, während
an dem Ende des anderen Schenkels die Umkehrrolle für die Kette gelagert wird. Im
Schnittpunkt der beiden Schenkel sind die Führungsrollen für die obere Treibtrommel
angebracht.
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Das Gerät wird mit einem Motor versehen; vorteilhaft wird hierfür
ein kleiner Verbrennungsinotor benutzt. Von diesem Motor wird eine Vorgelegewefle
für die Treibtrommel angetrieben, und es kann von dieser Vorgelegewelle aus unter
Zwischenschalten einer Kupplung' und entsprechender Untersetzungen das Laufrad gedreht
werden. Es findet somit ein Vorschub des gesamten Baggers bei -gleichzeitigem Lauf
der Kette statt. _\uf der Achse des Gerätes ist eine die lZüchiviirtsfalirt hemmende
Klirikensperrung angebracht, damit das Gerät beim Ausbaggern nicht in das Baggerloch
gezogen wird. Bei einem Fortrollen des Baggers in der ausgeschwenkten Lage kann
diese Klinkensperrung ausgehoben werden, uni (las Gerät auch rückwärts verfahren
zu können.
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Inn Innern der Treibtrommel können Leitbleche vorgesehen werden, durch
die das Baggergut nach der einen oder anderen Seite aus der Trommel lieratisgeführt
und z. B. auf ein Transportband abgegelxn werden kann. Bei schlecht gleitendem Gilt
kann man auch im Innern der Trommel eine Schnecke vorsehen, die das Baggergut aus
der Trommel herausdrückt.
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Will man den Vorschub des Laufrades nicht von (lern Schaufelkettenmotor
vornehmen lassen, so kann auf der Achse ein weiteres Klinkenrad vorgesehen werden,
in das eine an der Deichsel angebrachte Klinke eingreift. Durch Aufundabl)-eNvegting
der Deichsel wird dann das Laufrad gedreht und damit der Vorschub ausgeführt.
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Selbstverständlich kann statt eines Verbrennungsmotors auch ein Elektromotor
angebaut sein, wenn eine entsprechende Stromquelle zur Verfügung steht.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Kleinbaggers gemäß
der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. i die Seitenansicht des
Baggers in der .\rbeitsstellung, ' Fig. -, einen Querschnitt nach der Linie A-B
der 1`i g. i und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D der Flg. i.
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Der Kleinbagger erhält ein einziges Laufrad i mit einer nach beiden
Seiten verlängerten Achse 2. :\tif der einen Seite dieser Achse ist eine Hülse 3
aufgeschoben, an der sich die Führungsdeichsel 4 befindet. :Auf der anderen Seite
ist ein Träger angebracht, der z. B. aus zwei Rohrrahmen 5 und 6 besteht und die
Schaufelkette 7 trägt. Die Rahmen sind winkelförmig angebracht und tragen an dem
Schnittpunkt der Schenkel drei Führungsrollen 8 für die obere Treibtroninnel g.
:\in unteren Ende befindet sich ein Umkehrkreuz io für die Schaufelkette 7. Die
Rohrrahmen 3 und 6 sind an der Achse 2 befestigt, die ait ihrem äußeren Ende ein
Klinkenrad i r trägt. Mit der Deichsel 4 ist eine Klinke 12 verbunden, so daß man
bei dem Hochlieben der Deichsel die Klinke 12 in das Klinkenrad i i einlegen kann
und darin durch Herunterdrücken der Deichsel die Schaufelkette 7 aus der Grube herausfielen
kann.
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Die .\nordnung ist so getroffen, daß, im Grundriß gesehen, der Schwerpunkt
13 des Baggerteils, der Angriffspunkt 14 der L-landkraft an der Deichsel
sowie die _\tiflageniitte 15 des Laufrades i auf einer Geraden liegen, um ein Kippmoment
quer zur Radachse zu vermeiden. Um 'die Führung des Gerätes zti erleichtern, kann
das Gewichtstnoinent der Scliaufel'kette durch ein festes oder verstellbares liegetigewicht
(nicht dargestellt) ausgeglichen werden.
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Da das Laufrad t lose auf der Achse zwischen Kettenrahmen und Deichsel
angebracht ist, besteht die Gefahr, daß bei der :\rheit der Bagger in die Grube
rückwärts hineingezogen -%verden könnte. Urn dies zu vermeiden, ist auf der Nabe
des Laufrades ein Sperrad 16 und an dem Rahmen 5 eine Klinke 17 angebracht,
durch die ein ungewolltes Rückwärtslaufen vermieden \\-ird. Ist der Bagger aus der
Grube 'lierausgehol>en, so kann die Sperrklinke ausge'liolien tind der Bagger auch
rückwärts verschoben werden.
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Zum Antrieb der Schaufelkette 7 ist ein Motor 18) vorgesehen, der
über zwei Kettenräder i9 und 2o und ein @@-eiteres Kettetira(I 2 i eine Vorgelegewelle
22 antreibt. Auf dieser Vorgelegewelle befinden sich zwei .Aiitriebsrä der 23, die
in entsprechende Zahnikränze 24 der oberen Treibtrommel 9 eingreifen und diese somit
drehen, wodurch die Schaufelkette bewegt wird. Von dieser Vorgelegewelle 22 aus
wird eine weitere @\'elle 25 angetrieben, durch die über eine Kupplung 26 und einen
Kettentrieb 27 das Laufrad r gedreht wird. Der Motor 1,9 treibt somit die
Schaufelkette und das Laufrad an.
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Zur Bedienung des gesamten Baggers befinden sich an dem äußeren Deicliselende
die entsprechenden notwendigen Handgriffe, von denen aus über Bowdenzüge od. dgl.
die verschiedensten Schaltungen vorgenommen werden. So führt ein Handgriff zur nicht
dargestellten Motorkupplung, ein weiterer Griff dient als Gashebel, ein Griff betätigt
die Klinke 12 zum Verschwenken der Schaufelkette, ein weiterer Griff betätigt die
Vorschubkupplung 26 und ein Griff bedient die Klinke 17 für die Rückwärtsfahrt.
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Die Treibtrommel 9 erliiilt eine entsprechende Öffnung, durch die
(las von den Schaufeln abfallende Baggergut auf entsprechend angebrachte Leitbleche
28 fällt und seitlich abgeführt wird. Statt eines solchen Leitbleches kann im Innern
der Trommel auch eine Transportschnecke vorgesehen werden.
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Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte :\tisfiilirtingsl>eispiel
beschränkt; so
lci#nnte z. 1t. der Motor auf der anderen Seite des
Laufrades i an der Hülse 3 gelagert sein, wobei der :lntri-el) mittels einer durch
die hohle Achse 2 gesterkten Welle erfolgt. Auch könnte statt des einfachen Untersetzunigsgetrieles
für das Laufrad i auch ein Mehrganggetriebe mit entsprechender Schaltung vorgesehen
werden.