DE832525C - Stossdaempfer - Google Patents
StossdaempferInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
- F16F9/443—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction manually adjusted while the damper is fully retracted or extended in a non-operational mode by rotating mechanical means that have engaged between the piston and one end of the cylinder
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen zusammenschiebbaren Stoßdämpfer mit einem einen Kolben
verschiebbar aufnehmenden Zylinderraum, der die Dämpfungsflüssigkeit aufnimmt und wobei der
Zylinderraum durch den Kolben in zwei Kammern unterteilt ist, die durch eine Bohrung in dem Kolben
miteinander in Verbindung stehen.
Bei den bekannten Stoßdämpfern dieser Bauart ist der Durchgang für die Dämpfungsflüssigkeit in
der einen Richtung durch ein federbelastetes Ventil gesteuert, das kleine Löcher in dem Kolben mehr
oder weniger verschließt, während der Durchgang in der anderen Richtung durch eine Bohrung erfolgt,
die auch durch ein federbelastetes Ventil verschlossen ist. Diese Ausbildung des Ventils führt
jedoch zu keiner genauen Einstellbarkeit. Nach der Erfindung ist die Auslaßmündung des Durchgangs
mit einem einstellbaren Schließglied versehen, durch welches der Durchgang unabhängig von dem Druck
einregelbar ist. ao
Die Erfindung ist nachstehend an Hand der beiden in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele
näher erläutert. Es zeigt
Fig. ι einen Längsschnitt durch die eine Ausführungsform,
Fig. 2 einen in größerem Maßstab gehaltenen Teillängsschnitt der Ausführung nach Fig. i,
Fig. 3 den Kolben mit einem Teil der Kolbenstange im Längsschnitt,
Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie IV-IV der Fig. 2,
Fig. 5 eine Stirnansicht des Kolbens,
Fig. 6 einen Querschnitt durch den Kolben nach Linie VI-VI der Fig. 3 und
Fig. 7 einen Längsschnitt durch die zweite Ausführungsform.
In dem von einem Gehäuse 2 umgebenen Zylinder ι ist ein Kolben 4 mittels einer Kolbenstange 3
verschiebbar. Das Gehäuse 2 und das Ende der Kolbenstange 3 sind mit Augen 5, 6 zur Befestigung
an denjenigen Teilen versehen, deren Bewegung gegeneinander von dem Stoßdämpfer aufgenommen
und abgedämpft werden soll. Die Kolbenstange 3 ist durch die Stirnplatte 8 des Gehäuses 2 geführt und
durch eine Packung 7 abgedichtet. Der von dem Zylinder umschlossene Raum ist an den Stirnenden
des Zylinders durch enge Kanäle 9, 10 mit dem Raum zwischen dem Zylinder 1 und dem Gehäuse 2
angeschlossen.
Der Kolben 4 ist in dem Zylinder 1 passend geführt und teilt somit diesen in zwei Kammern. Der
ao Kolben 4 ist mit Durchbohrungen 11 versehen, die
an der der Kolbenstange 3 zugekehrten Seite durch einen Ring 12 abgeschlossen werden können. Dieser
Ring 12 ist durch eine Wickelfeder 13, deren Gegenende sich an einem Kragen 14 des Kolbens 4
a5 abstützt, auf den Bohrungen 11 gehalten, so daß
das Dämpfungsmittel nur in einer Richtung hindurchtreten kann.
Die Kolbenstange 3 ist mit einer Achsbohrung 15
und von dieser auf der Seite des Ringes 12 ausgehenden Querbohrungen 16 versehen, durch die
die beiden Zvlinderkammern miteinander verbunden sind. An dem Stirnende der Kolbenstange 3 ist die
Bohrung 15 durch einen Stopfen 22 verschlossen, und die Verbindung mit dem Zvlinderraum erfolgt
durch zwei in Achsrichtung zueinander versetzte Kanäle 17, 18 der Kolbenstange 3.
Das Ende 19 der Kolbenstange 3 ist mit Außengewinde versehen, auf das ein Mutterkopf 20 aufgeschraubt
ist. Die Abmessungen der Kanäle 17, 18 und der Abstand zwischen ihnen sind so gewählt,
daß beim Aufschrauben des Körpers 20 auf die Kolbenstange 3 gegen den Kolben 4 zuerst der
Kanal 17 und mit dem weiteren Aufschrauben der Kanal 18 verschlossen wird. Das in einem Schraubengewinde
stets vorhandene Spiel läßt bei großen Drücken etwas Dämpfungsflüssigkeit durch die
Gewindegänge durchtreten. Nach dem Abschließen des Kanals 18 kann der Körper 20 noch bis zur Anlage
an dem Kolben 4 weiter verdreht werden, womit dann die Auslässe der Bohrung 15 völlig
verschlossen sind.
Bei der Abwandlung nach Fig. 7 ist der Mutterkörper durch eine in die Achsbohrung 15 eingesetzte
Stellschraube 32 ersetzt, die die Kanäle 17, 18 abschließen
kann.
Zwischen dem Kopf 24 des Stellgliedes und dem Kolben 4 ist eine Wickelfeder 21 angeordnet. Der
Kopf 24 liegt dem Boden 27 des Zylinders 1 gegenüber und ist an seinem Rand 25 mit Ausschnitten 26
versehen, denen an dem Boden 27 Vorsprünge 28 zugeordnet sind. Das Gehäuse 2 ist hier an der
Innenseite mit Nocken 29 versehen, die in Aussparungen 30 des Randes 31 des Zylinderbodens 27
eingreifen. Der Zylinder 1 kann somit zwar in Achsrichtung aus dem Gehäuse gezogen werden, ist
aber in diesem nicht drehbar.
Sobald die Kolbenstange 3 mit dem Kolben 4 völlig in den Zylinder 1 eingeschoben ist, stößt der
Kopf 24 des Einstellgliedes 24 gegen den Zylindertx)den 27, und die Vorsprünge 28 können in die Aussparungen
26 eintreten. Wenn in dieser Stellung der Teile das Gehäuse 2 gegenüber der Kolbenstange
3 verdreht wird, was etwa durch Griff an den Befestigungsaugen 5, 6 erfolgen kann, wird auch
der Zylinderboden 27 gegenüber der Kolbenstange verdreht, wodurch je nach der Drehrichtung das
Stellglied 20 bzw. 32 auf die Kolbenstange auf- oder abgeschraubt wird. Hierdurch kann also von
außen her die Überdeckung der Kanäle 17, 18 eingestellt
werden,
Claims (5)
1. Stoßdämpfer aus einem in einem Zylinder
verschiebbaren Kolben, der den Zylinderraum in zwei Kammern unterteilt, und einem die beiden
Kammern verbindenden engen Durchgang, der in der einen Kammer als radial gerichtete
Bohrung ausmündet und dessen Austrittsquerschnitt in die andere Kammer einstellbar ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der Durchgang nach dieser Kammer aus einem oder mehreren in Achsrichtung hintereinanderliegenden Kanälen
gebildet ist und diese durch ein Schraubglied völlig oder teilweise abschließbar sind.
2. Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Kolben tragende
Kolbenstange mit einer von der Stirnseite ausgehenden und hier verschlossenen Achsbohrung
versehen ist, die hinter dem Kolben ausmündet und vor dem Kolben mehrere Radialkanäle hat
und das Schraubglied als auf der Kolbenstange verstellbare Mutter ausgebildet ist.
3. Stoßdämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Abschlußglied der Achsbohrung
als in diese eingeschraubter Stellbolzen ausgebildet ist.
4. Stoßdämpfer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubglied
durch eine zwischen ihm und dem Kolben an- n0
geordnete Wickelfeder gesichert ist.
5. Stoßdämpfer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubglied und
der diesem gegenüberliegende Zylinderboden mit in der Einschubendstellung des Kolbens in Eingriff
gelangenden Kuppelgliedern versehen sind und der Zylinderboden unverdrehbar an dem
Zylinder gehalten ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
3234 2.52
Applications Claiming Priority (1)
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