DE831950C

DE831950C - Einrichtung an Lastanhaengern zur Erleichterung des Rangierens

Info

Publication number: DE831950C
Application number: DER2974A
Authority: DE
Inventors: Fritz Robering
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-07-06
Filing date: 1950-07-06
Publication date: 1952-02-18

Description

Das Rangieren von Lastanhängern ist bis jetzt in den meisten Fällen nur möglich, nachdem der Anhänger vom ziehenden Fahrzeug abgekuppelt ist. Der Anhänger muß dann von Hand gelenkt -werden. Dies ist infolge der Rückwirkung von Unebenheiten der Fahrbahn auf -die Zuggabel gefahrvoll; schon viele Unfälle haben sich durch die sog. Deichselschläge ergeben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das beliebige Rangieren .des Anhängers auch bei bestehenbleibender Kupplung des Anhängers mit dem ziehenden Fährzeug zu ermöglichen, so daß die genannten Deichselschläge verhindert werden und außerdem die Kraft zumVerschieben desAnhängers vom Motorwagen ausgeübt werden kann, also nicht durch die Muskelkraft von Fahrer, Beifahrer oder Hilfspersonen aufgebracht zu werden braucht.
Erfindungsgemäß sind die Lenkachse und die Deichsel des Anhängers relativ zueinander im Sinne der Lenkbewegung verstellbar.
Hierdurch wird das beliebige Rückwärtsfahren des Lastzuges ermöglicht, da die Spur des Anhängers von der des Motorwagens unabhängig sein kann. Ein weiterer Vorteil ist die Erleichterung des Anlkuppelns dadurch, daß die Deichsel unabhängig vom Drehkranz und den Lenkrädern geschwenkt werden kann.
Vorzugsweise ist im Zuggabelträger eine von der Seite des Anhängers bedienbare Spindel gelagert, deren Spindelmutterbewegung auf den Drehkranz der Lenkachse übertragen werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den Qrundriß des vorderen Teiles einer Anhängerachs .° mit der neuen Einrichtung, Fig. 2 eine Ansicht des Anhängers von vorn und Fig. 3 eine Seitenansicht.
Im Zuggabelträger d ist die mittels der Handkurbeln 5 drehbare Spindel 6 gelagert, deren Spindelmutter 7 auf den Drehkranz 8 der Anhängerlerikachse einwirkt, so daß durch Drehen einer der Handkurbeln 5 der Drehkranz geschwenkt werden kann. Die Beibehaltung der Einstellung der Zuggabel 9 und des Drehkranzes zueinander entsprechend normaler Fahrt kann durch den Bolzen io gesichert werden.
Die Verwirklichung der Erfindung ist nicht an die Verwendung einer Zugspindel gebunden; es können auch ein Zahnradtrieb oder ähnliche Mittel an deren Stelle treten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung anLastanhängern zurErleichterung des Rangierens, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkachse und die Deichsel relativ zueinander im Sinne der Lenkbewegung verstellbar sind.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Zuggabelträger (4) eine von der Seite des Anhängers bedienbare Spindel (6) gelagert ist, deren Spindelmutterbewegung auf .den Drehkranz (8) der Lenkachse übertragen werden kann.