DE8316939U1 - Kotflügel aus Kunststoff - Google Patents

Kotflügel aus Kunststoff

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DE8316939U1
DE8316939U1 DE19838316939 DE8316939U DE8316939U1 DE 8316939 U1 DE8316939 U1 DE 8316939U1 DE 19838316939 DE19838316939 DE 19838316939 DE 8316939 U DE8316939 U DE 8316939U DE 8316939 U1 DE8316939 U1 DE 8316939U1
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Germany
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fender
receptacle
reflector
plastic
mudguard
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HANS SAUERMANN METALLBEARBEITUNG und GERAETEBAU 8899 FREINHAUSEN DE
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/16Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kotflügel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 .
Ein Kotflügel dieser Art ist nach dem DE-GM 83 06 des Anmelders bekannt.
10
Aufgabe der Erfindung ist es/ einen solchen Kotflügel derart auszubilden, daß in ihn wenigstens ein Rückstrahler integriert werden kann.
Die Lösung dieser Aufgabe ist im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegeben.
Damit man den Kotflügel wahlweise links oder rechts verwenden kann, ist er bevorzugt gemäß Anspruch 2 ausgebildet.
20
Damit die Aufnahme für den Rückstrahler die Stärke des Kotflügels nicht mindert, ist bevorzugt eine Ausbildung gemäß Anspruch 3 vorgesehen.
Eine zusätzliche Verstärkung des Kotflügels ergibt sich durch Ausbildung gemäß Anspruch 4.
Zur Befestigung des Rückstrahlers dient bevorzugt eine Ausbildung gemäß Anspruch 5.
30
Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel unter Hinweis auf die beigefügte Zeichnung erläutert:
Fig. 1 zeigt das hintere Ende eines Kotflügels in Seitenansicht,
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch den Kotflügel längs der Schnittlinie ΪΪ-ΪΪ in Fig. 1.
Il I I * I · «
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I *·**«* t * i 4 i ■ *
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it * έ i i ti ■* i *
Der Kotflügel 2 nach dem Ausführüngsbeispiel ist einschließlich seines Vefstärküngsrandes 4 einstückig aus Kunststoff gespritzt* Ifi dem vorliegenden Ausführungsbeispiel weist der Kotflügel nächst seinem vorderen (und/oder hinteren) Ende auf der in der Zeichnung sichtbaren Seite eine Aufnahme 6 für einen Rückstrahler 8 auf. Spiegelsymmetrisch hierzu kann auch auf der anderen Seite des Kotflügels 2 eine solche Aufnahme vorgesehen sein. Die Aufnahme ist durch eine kreisringförmig geschlossene ballige Erhebung 1o auf der Außenseite des Kotflügels 2 begrenzt. Diese ballige Erhebung 1o geht in die Randverstärkung 4 des Kotflügels 2 über. Im Boden der Aufnahme 6 befindet sich ein Loch 12, das der Befestigung des Rückstrahlers 8 dient.

Claims (5)

Ii · I ■■ »· ■ Ill ·■■ · ■ · III! I · ■ » I ■· · I ι ι ρ ι ι ι · · ■■■ ■ · ii ti · · · · ■ ■ ' ' -2- Schutzansprüche
1. Kotflügel aus Kunststoff, der aus Kunststoff einstückig gespritzt und mit wenigstens einem Befestigungsglied versehen ist, mittels dem er an einem seitlich von einem Fahrzeug fortstehenden Träger zu befestigen ist, dadurch gekennzeichnet, daß er an wenigstens einer Seite mit einer Aufnahme (6) für einen Rückstrahler (8) versehen ist.
10
2. kotflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er symmetrisch zu seiner Längsmittelebene ausgebildet und symmetrisch beidseitig mit wenigstens je einer Aufnahme (6) für einen Rückstrahler (8) versehen ist.
3. Kotflügel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (6) durch eine ringförmig geschlossene,ballige Erhebung (1o) auf der Außenseite äes Kotflügels (2) begrenzt ist.
4. Kotflügel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ballige Erhebung (1o) in eine Randverstärkung
(4) des Kotflügels (2) übergeht.
5. Kotflügel nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich im Boden der Aufnahme
(6) ein den Kotflügel (2) durchsetzendes Loch (12) befindet.
30
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004004110A1 (de) * 2004-01-28 2005-08-18 Wegu Gmbh & Co. Kg Kotflügel, insbesondere für einen Lastkraftwagen
DE102010029318A1 (de) 2010-05-26 2011-12-01 Wegu Gmbh & Co. Kg Lkw-Kotflügel mit integrierter LED-Leuchte

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004004110A1 (de) * 2004-01-28 2005-08-18 Wegu Gmbh & Co. Kg Kotflügel, insbesondere für einen Lastkraftwagen
DE102004004110B4 (de) * 2004-01-28 2011-04-07 Wegu Gmbh & Co. Kg Kotflügel, für einen Lastkraftwagen
DE102010029318A1 (de) 2010-05-26 2011-12-01 Wegu Gmbh & Co. Kg Lkw-Kotflügel mit integrierter LED-Leuchte
DE102010029318B4 (de) * 2010-05-26 2012-03-22 Wegu Gmbh & Co. Kg Lkw-Kotflügel mit integrierter LED-Leuchte

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