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Handstück für Motorkettensägen mit federnder Spannvorrichtung Das
Handstück einer Motorkettensäge dient einerseits zum Einbau des Kettenumlenkrades
für die Sägekette, anderseits hat es auch die Aufgabe, die Spannvorrichtung der
Kette aufzunehmen, mittels welcher diese dauernd in richtiger Spannung gehalten,
also Längungen, welche durch die natürliche Abnutzung der Gelenkstellen entstehen,
ausgeglichen werden und zugleich die Sägekette abgefedert wird, derart, daß die
im Betrieb unvermeidlich auftretenden Stöße nicht zu einem Bruch der Kette führen
können. Außerdem hat das Handstück in der Regel die Aufgabe, dem arbeitenden Strang
der Sägekette das nötige Schmieröl zuzuführen.
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Es sind bereits verschiedene Bauarten von Handstücken für Motorkettensägen
bekanntgeworden, bei welchen zum Zwecke der Spannung und Abfederung der Sägekette
Schieber mit Parallelführung dienen, wobei zwischen Schieber und Verstellgriff eine
Schraubenfeder eingebaut ist. Der Schmierölbehälter ist dabei in geeigneter Weise
starr mit dem Handstück verbunden; die Ölpumpe sitzt auf ,deal beweglichen Spannschieber
und wird durch das auf diesem gelagerte Kettenumlenkrad angetrieben. Diese Anordnung
hat den Nachteil, daß zwei bewegliche Ölleitungen erforderlich sind, von welchen
die eine .die Verbindung zwischen dem Schmierölbehälter und der beweglichen Pumpe,
die andere die Verbindung zwischen dieser und der fest mit dem Handstückgehäuse
verbundenen Kettenführungsschiene herstellt. Da diese beweglichen Ölleitungen stets
eine gewisse Anfälligkeit gegenüber Beschädigungen besitzen, wurde bereits vorgeschlagen,
eine dieser beweglichen Leitungen dadurch
zu vermeiden, daß das
Schmieröl der Kette von der Pumpe über das Umlenkrad unmittelbar zugeführt wird.
Dabei tritt aber der Mißstand auf, claß verhältnismäßig viel Öl durch die Fliehkraft
von dem Umlenkrad abgeschleudert wird und dadurch für die Schmierung verlorengeht,
so daß die in erster Linie mit 01 zu versorgende Stelle, nämlich die Lauffläche
der Sägekette, von der Führungsschiene nur unzureichend geschmiert wird.
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Ein weiterer Nachteil der bisher bekannten Handstückbauart mit parallel
geführtem Spannschieber besteht darin, daß letzterer, der infolge der Kettenfederung
dauernd längs seiner Gleitbahn hin und her bewegt wird, überhaupt keine Schmierung
erhält, was einen hohen Verschleiß der Parallelführung zur Folge hat, dem nur durch
kostspielige Sondermaßnahmen entgegengewirkt werden kann.
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Bekannt ist ferner eine Motorkettensäge, bei welcher die Achse des
Kettenführungsrades an einem Arm eines zweiarmigen Schwinghebels gelagert ist, der
um einen am Handstückrahmen gelagerten Zapfen schwenkbar ist und gegen dessen anderen
Arm die als Spannvorrichtung dienende, in ihrer Spannung einstellbare Feder drückt,
derart, claß die Kettenspannung durch Verschwenken des Nebels innerhalb der erforderlichen
Grenzen geregelt werden kann. Die obenerwähnten Schwierigkeiten bezüglich der Schmierung
sind aber auch bei dieser bekannten Säge nicht behoben.
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Gegenstand der Erfindung ist ein Handstück für Kettensägen der letztgenannten
Bauart, bei welchem die Schmierölpumpe unmittelbar mit dem Schwinghebel zusammengebaut
und mit dem Schmierölbehälter durch eine starre Leitung verbunden ist, so daß nur
eine bewegliche Ölleitung zur Verbindung zwischen Pumpe und Kettenschiene erforderlich
ist. Wird die Anschlußstelle dieser Leitung an das Pumpengehäuse möglichst nahe
an den Aufhängepunkt des Schwinghebels gelegt, so sind die im Betrieb auftretenden
Bewegungen dieser Leitung auf einen sehr kurzen Weg beschränkt, so claß nur ein
kleines Gelenkstück an der Leitung erforderlich und damit die Gefahr einer Beschädigung
auf ein geringstes Maß herabgesetzt ist.
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Als Schmierölbehälter dient zweckmäßig in an sich bekannter Weise
das Handstückgehäuse. Das Schmieröl wird aus diesem durch eine starre Leitung. beispielsweise
in eine Bohrung des Schwingzapfns und aus dieser durch eine Ringnut des Zapfens
und einen Kanal im Schwinghebel in die Ölpumpe geführt, wodurch zugleich eine dauernd
wirksame Schmierung der Lagerstelle des Schwingzapfens sichergestellt ist.
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Die Kettenspannvorrichtung besteht erfindungsgemäß aus einer Zugfeder
mit durch Verdrehen einer Einstellmutter regelbarer Spannung, die an einem exzentrisch
verstellbaren Zapfen angreift. derart, daß durch Verdrehung des hebelartigen Spanngriffes
der Schwinghebel so weit freigegeben werden kann, daß die Sägekette, beispielsweise
zum Zwecke des Schärfens, bequem vom Kettenrad abgenommen bzw. auf dieses aufgelegt
werden kann. Die ganze Schmier- und Spannvorrichtung kann innerhalb des bügelförmigen
Handstückrahmens eingebaut werden und ist dadurch gegen zufällige Beschädigungen
weitgehend gesichert.
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Ein Ausführungsbeispiel eines Handstücks nach der Erfindung ist in
der Zeichnung in schematischer Form dargestellt.
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Fig. i ist eine Seitenansicht mit Schnitt durch die Spannmutter, Fig.2
ein Schnitt nach der gebrochenen Linie .-9-B in Fig. i, Fig.3 ein Schnitt nach der
gebrochenen Linie C-D in Fig. i.
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Mit i ist das Handstückgehätise bezeichnet, das beispielsweise aus
einem Rohrbügel besteht und zugleich als Schmierölbehälter mit Öleinfüllstutzen
2 dient. 3 ist ein mit dem Rohrbügel starr verbundenes Blechgehäuse. 4 ist die Kettenführungsschiene,
die in geeigneter Weise lösbar mit dem Handstück verbunden ist. Das Kettenumlenkrad
5 liegt innerhalb des Gehäuses 3 und ist auf einem Schwinghebel 6 gelagert, an dein
die Ö11>uml>e 7 unmittelbar angebaut ist. Dieser Schwinghebel ist um einen "Zapfen
8 schwingbar, der seinerseits an dem mit dem Handstückgehäuse i verschweißten Blechträger
9 befestigt ist.
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Die Ölzuleitung vom Handstückinnern zur Ölpumpe erfolgt über eine
starre Rohrleitung io. Diese mündet in einer Querbohrung i i des äußeren Teils des
Zapfens 8; von hier führt eine Längsbohrung 12 zu radialen Bohrungen 13, durch welche
das Öl an die Lagerflächen des Schwingzapfens und von diesem über einen Kanal 14
im Schwinghebel in das Innere der Pumpe gelangt.
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Das von der Pumpe geförderte Öl wird durch eine bewegliche Leitung
15, die nahe dem Aufhängepunkt des Schwinghebels in das Pumpengehäuse mündet, an
die Anschlußstelle der Kettenschiene 4 geleitet und hier mit bekannten Mitteln über
die Schienenlauffläche gebracht.
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Die zum Spannen der Sägekette dienende Vorrichtung besteht im wesentlichen
aus einer Zugfeder 16, die einerseits an einem abgeflachten Gewindebolzen 17, anderseits
an einem Zapfen 18 angreift, der auf einem Kurbelarm i9 exzentrisch zu einer Drehachse
20 sitzt.
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Der Spannbolzen 17 greift über die Einstellmutter 22 und einem Querbolzen
23 an dem Schwinghebel 6 an, derart,. daß durch Verdrehen der Einstellmutter die
Spannung der Feder geregelt werden kann. Ein unbeabsichtigtes Verdrehen der Einstellmutter
wird durch eine formschlüssige radiusförmige Aussparung auf dem durchbrochenen Querbolzen
23 verhindert.
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Soll die Sägekette zum Zweck des Schärfens oder aus einem anderen
Grunde abgenommen werden, so muß hierzu nicht mehr, wie bei den bekannten Bauarten,
durch langes Drehen einer Schraubenspindel ein Spannschieber nach vorn geschoben
werden, vielmehr wird der Schwinghebel 6 durch eine halbe Umdrehung des Spanngriffs
21 sofort so weit freigegeben, daß die Kette ohne weiteres abgenommen werden kann.
Wird
dann die Kette wieder aufgelegt, so wird sie durch Zurückstellen
des Spannhebels in seine alte Lage sofort wieder richtig eingespannt und ist wieder
betriebsbereit, im Gegensatz zu den bekannten Bauarten, bei welchen die richtige
Kettenspannung erst durch langsames Nachstellen der Spannspindel wieder eingestellt
werden kann und während des Spannvorgangs immer wieder nachgeprüft werden muß. Die
im Betrieb auftretende Abnutzung der Gelenkstellen und die dadurch verursachte Längung
der Kette können mit Hilfe der Einstellmutter 22 ausgeglichen werden.