DE8215590U1 - Ziehkasten fuer eine vorrichtung zum aufbringen von markierungsstreifen auf fahrbahnoberflaechen - Google Patents
Ziehkasten fuer eine vorrichtung zum aufbringen von markierungsstreifen auf fahrbahnoberflaechenInfo
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- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
- E01C23/20—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ
- E01C23/24—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ by pouring
- E01C23/243—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ by pouring specially adapted for automatic pouring of interrupted, individual or variable markings
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Description
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82 138 RK
10
Degussa Aktiengesellschaft
6Q00 Frankfurt am Main
15
20
.25
30
Ziehkasten für eine Vorrichtung zum Aufbringen von Markierungsstreifen auf Fahrbahnoberflachen
Gegenstand der Neuerung ist ein Ziehkasten für eine Vorrichtung
zum Aufbringen von Markierungsstreifen aus kalthärtender Farbmasse auf Fahrbahnoberflächen mit einem am
Boden angebrachten in Längsrichtung verschiebbaren Schieber.
Ein solcher Ziehkasten ist der wesentliche Bestandteil von fahrbaren Markierungsgeräten. Er nimmt die kalthärtende
Farbmasse auf und dient, wenn der am Boden angebrachte in Längsrichtung verschiebbare Schieber geöffnet
wird, zum Aufbringen der Markierungen.
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Diese Markierungen werden im allgemeinen in einer Schichtdicke zwischen 0,3 und 3 mm verlegt. Um ihre Nachtsichtbarkelt
zu verbessern, werden ihnen Glasperlen im Korngrößenbereich zwischen 0,05 und 0,8 mm zugesetzt, teils :
6,^aIs bereits in die kalthärtende Farbmasse eingemischter
Bestandteil, teils als nachträglich auf die noch nicht : ausgehärtete und infolgedessen klebefähige Oberfläche der
verlegten Markierung aufgestreute Reflexperlen.
Da aie bekannten Ziehkästen nur die Verlegung von Markierungen
gleichmäßiger Schichtdicke gestatten, ist die lichttechnische Wirkung dieser Reflexperlen nur solange
gewährleistet, als diese sich noch in mechanisch einwandfreiem Zustand befinden und bei Regenwetter nicht von
dem auf der Fahrbahn befindlichem Wasserfilm überdeckt
werden. Ist die Markierung schon teilweise abgefahren, werden die Reflexperlen besonders schnell vom Regenwasser
Oberdeckt und sind dann optisch unwirksam.
Durch die Neuerung soll die Aufgabe gelöst werden, Markierungen zu verlegen, die auch in teilweise abgefahrenem Zustand
und bei starkem Regen eine gute Nachtsichtbarkeit ' für Fahrzeuglenker aufweisen.
Die vorgeschlagene Neuerung ist dadurch gekennzeichnet,
daß zusätzlich die in Fahrtrichtung der Vorrichtung hintere Abschlußwand des Ziehkastens mit einem in vertikaler
Richtung verschiebbaren Schieber versehen ist.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn dieser in vertikaler Richtung verschiebbare Schieber in der Grundstellung durch
eine Federkraft in der tiefsten Stellung gehalten wird und üurch eine mechanisch oder pneumatisch betriebene Hebevorrichtung
bis zu einem Anschlag anhebbar ist. Diese 35
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Hebevorrichtung kann zweckmäßigerwexse mit Hilfe eines mitlaufenden Reibrades, das einen Steuernocken antreibt,
gesteuert werden.
Der Ziehkasten gemäß der Neuerung gestattet es, Markie- ·
! rungen von im wesentlichen gleichmäßiger Schichtdicke zu ' verlegen, die in Abständen von etwa 10 bis etwa 50 cm in
Querrichtung verlaufende wellenförmige Verdickungen auf- „ weisen. Diese Verdickungen werden dadurch erzielt, daß |
von Zeit zu Zeit zusätzlich zu dem geöffneten am Boden des Ziehkastens angebrachten in Längsrichtung verschiebbaren
Schieber auch der in vertikaler Richtung verschiebbare Schieber kurzzeitig angehoben wird. Dadurch wird der
Querschnitt des AuslaufSchlitzes kurzzeitig vergrößert, |
so daß eine größere Menge an Farbmasse ausfließt.
Damit die wellenförmigen Verdickungen bis zu beendeten |
Aushärtung der Farbmasse stehen bleiben, ist es erforderlich, die Farbmasse ausreichend thixotrop einzustellen.
Ein Maß für die erforderliche Thixotropie kann in Anlehnung an DIN 1048 für das Ausbreitmaß für einen Zementmörtel
gefunden werden. Nach DIN 1048 werden 7 kg frisch an-
j gesetzter Zementmörtel mittels eines speziellen Behälters,
auf eine ebene Unterlage aufgesetzt und nach 15 Sekunden wird die maximale Ausbreitung des Mörtels in mm gemessen.
Übliche kalthärtende Farbmassen für Fahrbahnmarkierungen auf der Grundlage von (Meth)acrylat-Harzen haben unter
diesen Bedingungen ein Ausbreitmaß von etwa 580 mm. Sollen mittels des Ziehkastens gemäß der Neuerung Markierungen
verlegt werden, welche die beschriebenen wellenförmigen Verdickungen aufweisen, sollte der Farbmasse soviel Thixotropierungsmittel
zugesetzt werden, daß das Ausbreitmaß nur noch etwa 450 mm beträgt.·
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Zweckmäßige Abmessungen für die mit Hilfe des Ziehkastens gemäß der Neuerung zu verlegenden Markierungen sind beispielsweise
eine Breite von 10 bis 25 cm, eine Schichtdicke in den gleichmäßigen Teilen von etwa 1,5 mm und
' 5 eine Schichtdicke in den wellenförmigen Verdickungen zwischen
etwa 5 und etwa 10 mm.
In der beigefügten Abbildung sind der Ziehkasten gemäß der Neuerung und seine Funktionsweise schematisch dargestellt:
Figur 1 zeigt den Ziehkasten in Grundstellung mit dem geschlossenen
am Boden angebrachten in Längsrichtung verschiebbaren Schieber (1) und dem in der tiefsten Stellung
befindlichen in vertikaler Richtung verschiebbaren Schieber (2). Der Schieber (1) stößt in dieser Grundstellung
gegen den Schieber (2) und es kann überhaupt keine Farbmasse ausfließen.
Figur 2 zeigt den Ziehkasten mit dem geöffneten am Boden angebrachten in Längsrichtung verschiebbaren Schieber (I1)
und dem unverändert in der tiefsten Stellung befindlichen : in vertikaler Richtung verschiebbaren Schieber (2). In
dieser Stellung fließt eine vorgegebene konstante Menge an Farbmasse aus und es wird eine Markierung von gleichmäßiger
Schichtdicke (5) erzielt.
Figur 3 zeigt den Ziehkasten mit dem weiterhin geöffneten am Boden angebrachten in Längsrichtung verschiebbaren
Schieber (1*) und dem durch die Hebevorrichtung (3) bis
zu dem Anschlag (4) angehobenen in vertikaler Richtung verschiebbaren Schieber (2'). In dieser Stellung fließt
eine größere Menge an Farbmasse aus. Wird diese Stellung
von Zeit zu Zeit kurzzeitig eingenommen, so wird eine 35
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Markierung erzielt, die neben Teilen gleichmäßiger Schichtdicke in Querrichtung verlaufende wellenförmige
Verdickungen (6) aufweist. Wird die Hebevorrichtung (3)
mit Hilfe eines mitlaufenden Reibrades, das einen Steuernocken antreibt, gesteuert, so ist es möglich, einen regelmäßigen
Abstand der wellenförmigen Verdickungen (6) in Längsrichtung zu erreichen.
Ein besonderer Vorteil des Ziehkastens gemäß der Neuerung besteht darin, daß er es gestattet, alternativ Markierungen
mit in Querrichtung verlaufenden wellenförmigen Verdickungen oder, bei Nichtbetätigung der Hebevorrichtung
(3), Markierungen mit durchlaufend gleichmäßiger Schichtdicke zu verlegen.
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An einer nr t dem Ziehkasten gemäß der Neuerung verlegten
und mit Reflexperlen bestreuten Markierung wurden mittels einem Rstrometer 022 DR der Firma Optronik7 Berlin, folgende
annähernden lichttechnischen Werte gemessen: 20
1. In trockenem Zustand:
a) an einem Teil gleichmäßiger Schichtdicke
? 2
> 250 mcd/rn (zulässig mindestens 65 mcd/m )
b) an einer wellenförmigen Verdickung > 350 mcd/m2.
2. Bei einem Wasserfilm von etwa 2 mm:
a) an einem Teil gleichmäßiger Schichtdicke
2
/C 50 mcd/m
/C 50 mcd/m
b) an einer wellenförmigen Verdickung >200 mcd/m2.
Claims (3)
1. 7iehkasten für eine Vorrichtung zum Aufbringen von Markierungsstreifen aus kalthärtender Farbmasse auf
Fahrbahnobc- rflächen mit einem am Boden angebrachten * in Längsrichtung verschiebbaren Schieber (1), dadurch
gekennzeichnet^ daß zusätzlich die in Fahrtrichtung der Vorrichtung hintere Abschlußwand des Ziehkastens
mit einem in vertikaler Richtung verschiebbaren Schieber (2) versehen ist.
2. Ziehkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in vertikaler Richtung verschiebbare Schieber
(2) in der Grundstellung durch eine Federkraft in der tiefsten Stellung gehalten wird und durch eine mechanisch
oder pneumatisch betriebene Hebevorrichtung (3) bis zu einem Anschlag (4) anhebbar ist.
3. Ziehkasten nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die mechanisch oder pneumatisch betriebene Hebevorrichtung (3) mit Hilfe eines mitlaufenden Reibrades, das
einen Steuernocken antreibt, gesteuert wird.
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