DE530655C - Verfahren zur Herstellung einer Strassendecke aus zusammenvulkanisierten Bahnen aus Gummi o. dgl. - Google Patents
Verfahren zur Herstellung einer Strassendecke aus zusammenvulkanisierten Bahnen aus Gummi o. dgl.Info
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- DE530655C DE530655C DENDAT530655D DE530655DD DE530655C DE 530655 C DE530655 C DE 530655C DE NDAT530655 D DENDAT530655 D DE NDAT530655D DE 530655D D DE530655D D DE 530655DD DE 530655 C DE530655 C DE 530655C
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
- E01C5/18—Pavings made of prefabricated single units made of rubber units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
- Verfahren _zur Iiergtellung einer Straßendecke aus zusammenvulkanisierten Bahnen aus Gummi o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Straßendecke aus Bahnen ,aus Gummi o. dgl., die längs ihrer Stoßkanten nach dem Verlegen zusammenvulkanisiert werden.
- Es ist bereits vorgeschlagen worden, aus einer Gummipaste bestehende Pflastersteine oder Pflastertafeln nach Art von Pflastersteinen zu verwenden und nach dem Verlegen durch Heizwalzen zusammenzuvulkanisieren. Hierdurch ist der Nachteil gegeben, daß ein verhältnismäßig großer Werkstoffaufwand erforderlich ist. Außerdem sind ziemlich umfangreiche Vorbereitungsarbeiten am. der Straßenbettung erforderlich, so da.ß bereits vorhandene Straßen nur mit verhältnismäßig großem Kostenaufwand mit dem Gummibelag versehen werden können. Außerdem ist diese Straßendecke für schwere Verkehrslasten infolge ihrer großen Zusammendrückbarkeit ungeeignet und bedingt außerdem eine große Zahl von Vulkanisiernähten.
- Es ist weiterhin bekannt geworden, Gummibahnen an einbetonierten Holzleisten festzunageln und die Nähte durch weitere Holzleisten abzudecken. Jedoch besteht hier die Gefahr, daß eine Zerstörung der Verbindungsstellen unter Feuchtigkeits- und Witterungseinflüssen eintritt. Außerdem sind Straßen dieser Art für große Verkehrslasten, infolge der geringen Druckfestigkeit des Holzes, nicht zu verwenden.
- Durch das Verfahren nach der vorliegenden Erfindung soll gegenüber den bekanntem Verfahren und Einrichtungen der Vorteil erreicht werden, erhebliche Vorbereitungen an der Straßenbettung zu ersparen. Außerdem werden durchgehende Längsfugen vermieden und die Kosten des bei der zuletzt beschriebenen bekannten Einrichtung erforderlichen Klebemittels erspart.
- Das Verfahren nach der Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß die einzelnen Gummibahnen quer zur Straßenlängsachse verlegt und durch an den Straßenrändern angeordnete Mittel gespannt werden. Hierdurch ergibt sich der Vorteil einer äußerst billigen und einfachen Herstellung mit einem Mindestmaß an Vulkanisiernähtem. Außerdem wird die Belegung bereits vorhandener Flächen mit Gummi außerordentlich erleichtert und verbilligt, da sich erhebliche bauliche Veränderungen an den vorhandenen Straßenflächen erübrigen.
- In der Zeichnung ist eine nach der Erfindung hergestellte Straßendecke beispielsweise schematisch in schaubildlicher Darstellung veranschaulicht, und zwar sind in der Zeichnung a quer über die ganze Straßenbreite gespannte Bahnen ,aus Gummi. o. dgl., die auf einer Betonunterlage b bekannter Art, die gegebenenfalls mit einer Asphaltschicht überzogen sein kann, aufruhen und an den Stoßstellen c zusammenvulkanisiert sind. Die Enden der einzelnen Gummibahnen sind bei d in geeigneter Weise derart befestigt, daß sie mit einer gewissen Spannung auf ihrer Unterlage ruhen. Hierdurch ist die Reibung zwischen den Gummibahnen. a und der Unterlage b derart groß, da:ß auch bei scharfem Bremsen von Fahrzeugen die Gummidecke nicht mitgerissen werden kann.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCR Verfahren zur Herstellung einer Straßendecke aus Bahnen aus Gummi o. dgl., die längs ihrer Stoßkanten nach dem Verlegen zusammenvulkanisiert werden; dadurch gekennzeichnet, daß die -einzelnen Bahnen (a) aus Gummi o. dgl. quer zur Straßenlängsachse verlegt und durch an den Straßenrändern angeordnete Mittel (d) gespannt werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE530655T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE530655C true DE530655C (de) | 1931-07-31 |
Family
ID=6554605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT530655D Expired DE530655C (de) | Verfahren zur Herstellung einer Strassendecke aus zusammenvulkanisierten Bahnen aus Gummi o. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE530655C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2504411A1 (de) * | 1975-02-03 | 1976-08-05 | Karl Krug | Wiederverwendbare fahrbahndecke fuer festen, jedoch unebenen untergrund |
-
0
- DE DENDAT530655D patent/DE530655C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2504411A1 (de) * | 1975-02-03 | 1976-08-05 | Karl Krug | Wiederverwendbare fahrbahndecke fuer festen, jedoch unebenen untergrund |
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