AT203683B - Parkrampe für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Parkrampe für Kraftfahrzeuge 
Die Erfindung betrifft Parkrampen für Kraftfahrzeuge zur Aufstellung am Strassenrand in Einzel- oder Reihenanordnung mit zwei schräg nach oben gegeneinander führenden Auffahrtsflächen, auf denen bzw. unter denen Kraftfahrzeuge abgestellt werden können. 



   Erfindungsgemäss sind die   Auffahrtsflächeü   zu einem befahrbaren, gewölbeartigen Bogen verbunden, der selbsttragend ausgebildet ist. Dadurch wird das   Überfahren   der Parkrampen möglich und der Raum unter ihnen zum Abstellen von Fahrzeugen ausnutzbar. 



   Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert, in welcher ein Ausführungsbeispiel zweier aufeinanderfolgender Parkrampen in Seitenansicht dargestellt sind. 



   Die Parkrampen bestehen aus zwei aus der Fahrbahn ansteigenden, bogenförmig zusammenlaufenden Flächen   l,   2, welche als Schalenkonstruktion selbsttragend ausgebildet sind. Diese Rampen sind zweckmässig aufeinanderfolgend entlang des Fahrbahnrandes vorgesehen, wobei zwischen ihnen je ein Zwischenraum zur Einfahrt auf die Rampen bzw. Ausfahrt von denselben auf die Fahrbahn vorgesehen ist. Infolge der selbsttragenden Ausführung der Auffahrtsflächen kann der Raum unter ihnen gleichfalls als Parkplatz bzw. Garagierung dienen. 



     Die Auffahrtsflächen sind   an ihrem oberen Ende durch einen befahrbaren, gewölbeartigen flachen Bogen verbunden. Dadurch ist es möglich, dass der auf der Zeichnung links stehende Wagen, um auf diesen Platz zu kommen, bei freier Parkrampe diese nicht entgegen der Fahrtrichtung zurückfahrend befahren muss, sondern in Normalfahrt auf die linke Rampenhälfte auffährt und über den oberen Bogen in die dargestellte Lage gelangen kann. Auch kann der auf der rechten Rampenhälfte aufwärts stehende Wagen, im Falle dass die linke   Ramprznhälfte   frei ist, die Rampe überfahren und in Fahrtrichtung verlassen, statt zurückfahren zu müssen, um wegfahren zu können. 



   Um beim Parken des Fahrzeuges auf der Rampe ein ungewolltes Abrollen desselben zu verhindern, sind für die   Vorder- und/oder   Hinterräder Bremsklötze 3, 3' vorgesehen, die von Hand aus oder automatisch in die Gebrauchslage eingebracht werden können, wobei auch Einrichtungen zur Regelung des Abstandes zwischen den vorderen und hinteren Bremsklötzen vorgesehen sein können. 



   Zweckmässig wird der Zwischenraum zwischen zwei aufeinanderfolgenden Rampen vor Hauseinfahrten verlegt, bei welchen schräge Auffahrten zwischen Fahrbahn und Gehsteig vorgesehen sind. Solche Einfahrten werden für das Parken nicht verwendet, ihre Verwendung als Einfahrt zu den Rampen bedeutet daher eine günstige Raumausnützung. 



   Schliesslich sei noch erwähnt, dass die Oberfläche der Rampenauffahrt vorteilhaft rauh, gerippt oder anders griffig ausgebildet ist, und dass ein-oder beiderseits der   Auffahrtsflächen   Geländer vorgesehen sein können. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Parkrampe für Kraftfahrzeuge zur Aufstellung am Strassenrand in Einzel- oder Reihenanordnung mit zwei schräg nach oben gegeneinanderführenden Auffahrtsflächen, dadurch gekennzeichnet, dass die Auffahrtsflächen zu einem befahrbaren, gewölbeartigen Bogen verbunden sind, der selbsttragend ausgebildet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.