DE820091C - Kraftfahrzeug mit einer gelenkten Vorderachse und zwei ungelenkten Hinterachsen - Google Patents

Kraftfahrzeug mit einer gelenkten Vorderachse und zwei ungelenkten Hinterachsen

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Publication number
DE820091C
DE820091C DEP15616A DEP0015616A DE820091C DE 820091 C DE820091 C DE 820091C DE P15616 A DEP15616 A DE P15616A DE P0015616 A DEP0015616 A DE P0015616A DE 820091 C DE820091 C DE 820091C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicle
wheels
rear axle
axle
front axle
Prior art date
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Expired
Application number
DEP15616A
Other languages
English (en)
Inventor
Paul Arendt
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Buessing Nutzkraftwagen G M B
Original Assignee
Buessing Nutzkraftwagen G M B
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Publication date
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Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/10—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with more than four wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

  • Die Erfindung erstreckt sich auf ein dreiachsiges Kraftfahrzeug mit einer gelenkten Vorderachse und zwei ungelenkten Hinterachsen. Bei den bekannten Fahrzeugen dieser Art sind die Lenkachse und die inneren und äußeren@Laufachsen mit einfach bereiften Rädern versehen oder die inneren und äußeren Laufachsen besitzen Doppelbereifung.
  • Unabhängig von den verschiedenen Antriebsarten, welche diese Fahrzeuge besitzen, weisen sie mehr oder weniger große Nachteile, vor allem hinsichtlich Lenkfähigkeit, Schwerpunktlage und Radstand auf. Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch behoben bzw. stark herabgemindert, daß die innere Hinterachse mit zweifach und die äußere Hinterachse mit einfach bereiften Rädern versehen sind.
  • Hierdurch ergibt sich, daß, entsprechend der doppelten Tragfähigkeit der Innenachse, der Nutzlastschwerpunkt mehr zur Wagenmitte verlegt und ein Heranrücken der Hinterachsen an die Vorderachse ermöglicht wird, so daß die Wendefähigkeit des Fahrzeuges infolge des geringer werdenden Radstandes wesentlich gesteigert wird. Weiterhin wird das Adhäsionsgewicht erheblich erhöht und damit das für gute Fahreigenschaften des Fahrzeuges wichtige Verhältnis von Reibungsgewicht zu Gesamtgewicht günstig beeinflußt.
  • Die Räder der einfach bereiften Schleppachse können sowohl in der Außen-, Mittel- oder Innenspur der doppelt bereiften Innenachse laufen, je nachdem, ob eine bessere Wendefähigkeit oder größere Standfestigkeit (Kranwagen, Feuerwehrleitern usw.) erwünscht ist. Die Abbildungen stellen ein Ausführungsbeispiel nach dem Erfindungsgedanken dar, und zwar die Seitenansicht und die Draufsicht eines dreiachsigen Fahrzeuges.
  • Die gelenkte und angetriebene Vorderachse a und die geschleppte äußere Hinterachse c sind mit einfach bereiften Rädern d versehen, während die ebenfalls angetriebene innere Hinterachse b doppelt bereifte Räder e besitzt. Die Räder d der äußeren Hinterachse c sind derart angeordnet, daß sie in der Mittelspur der Zwillingsräder e der inneren Hinterachse b laufen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRCCHE: i. Kraftfahrzeug mit einer gelenkten Vorderachse und zwei ungelenkten Hinterachsen, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Hinterachse (b) mit zweifach (e), die äußere Hinterachse (c) mit einfach bereiften Rädern (d) versehen ist. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (d) der äußeren Hinterachse (c) in der Spur der Außenräder (e") der inneren Hinterachse (b) laufen. 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (d) der äußeren Hinterachse (c) zwischen den Spuren der Zwillingsräder (e) der inneren Hinterachse (b) laufen. 4. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (d) der äußeren Hinterachse (c) in der Spur der Innenräder (e') der inneren Hinterachse (b) laufen
DEP15616A 1948-10-02 1948-10-02 Kraftfahrzeug mit einer gelenkten Vorderachse und zwei ungelenkten Hinterachsen Expired DE820091C (de)

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DE820091C true DE820091C (de) 1951-11-08

Family

ID=7365688

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Country Status (1)

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DE (1) DE820091C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4296826A (en) * 1978-04-26 1981-10-27 Lely Cornelis V D Vehicle having bogie mounted wheels

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4296826A (en) * 1978-04-26 1981-10-27 Lely Cornelis V D Vehicle having bogie mounted wheels

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